Binciken bazara na mota - abin da za ku yi da kanku, abin da za ku yi makanikai

Wankewa da kula da jiki, injin tsabtace ciki, maye gurbin goge ko mai. Waɗannan kaɗan ne daga cikin cak ɗin lokacin sanyi waɗanda kowace mota dole ne ta wuce. Hakanan yana da daraja ƙara sarrafa tsarin lantarki, birki, daidaitawar dabaran da dakatarwa.

Afrilu shine mai yiwuwa lokaci mafi kyau don duba bazara da tsaftacewa a cikin mota. Musamman da yake ba da daɗewa ba za a bi hutun da dogon ƙarshen mako, kuma ga yawancin mu, wannan yana nufin tafiya mai tsawo. Muna ba da shawarar abin da za ku bincika a cikin motar da kanku, kuma abin da ya fi kyau ku je gareji.

ME DIREBA ZAI YI?

Wankan jiki da chassis

Gaskiya ne, kowace shekara gishiri kaɗan yana raguwa a kan hanyoyinmu, amma har yanzu yana da yawa da zai iya cutar da jikin mota. Saboda haka, dole ne a cire shi tare da yashi. Ko da yake yawancin motoci an riga an yi su da ɓangarorin biyu, ƙaramin ƙwanƙwasa ko ƙwanƙwasa ya isa jikin motar ya fara lalacewa.

Wannan shine dalilin da ya sa yana da mahimmanci a tsaftace fenti da chassis sosai a cikin bazara. Mafi mahimmanci, za mu iya yin shi da kanmu. Isasshen kwarara, zai fi dacewa da dumi ko ruwan zafi, ƙari tare da yuwuwar amfani da shi a ƙarƙashin matsin lamba. Sa'an nan abin da ake kira za mu iya zuwa kowane lungu da ƙugiya tare da yayyafawa da kuma kawar da sauran gishiri, datti da yashi. Abin da ake kira wankin mota mara waya. A can zaka iya wanke jiki cikin sauƙi, tare da matsaloli, amma har da chassis.

Yawancin motoci suna da abin rufe fuska. Idan muka lura da asarar su yayin wankewa, wajibi ne a sake cika su. Dukansu varnish da shafi.  

gara kada a wanke injin 

 Koyaya, dole ne a kula yayin wanke injin. A cikin tsofaffin samfurori, za mu iya wanke su da ruwan dumi, ƙara, misali, Ludwik. Amma a cikin sababbi yana da kyau a guje wa wannan. Hanyoyin lantarki na iya lalacewa kuma suna da tsada don maye gurbinsu.

Duk da haka, ba zai cutar da kurkure gaba ɗaya sashin injin tare da soso ko raggu ba. Yana da kyau a ba da hankali sosai don cire duk wani plaque da gurɓataccen abu a cikin tsarin lantarki da tsarin kunnawa. Matsala da matosai suna da mahimmanci a nan. A wanke su da barasa da ba a so, sannan a shafa da shirye-shirye na musamman, kamar WD 40.

Cire danshi

Yawancin danshi da aka tara a cikin hunturu a cikin tabarmin mota. Don haka da zarar ya huce sai a fitar da shi a wanke ko a wanke a bushe. Wannan shine mafi mahimmanci saboda lokacin da ya zama dumi a ciki, komai ya fara rubewa a zahiri. Wannan yana nufin ba kawai wari mara daɗi ba, har ma da saurin ƙafewar windows.  

ADDU'A

Bakin ciki

Bayan cirewa da bushewa tabarmin bene, dole ne a shafe cikin ciki. Hanya mafi kyau don yin haka ita ce yin amfani da manyan injin tsabtace ruwa a gidajen mai. Masu tsabtace gida sun yi rauni sosai. Mu injin ba kawai ciki na gida, amma kuma gangar jikin. Af, muna so mu tunatar da ku cewa kowane karin kilo da muke ɗauka a cikin akwati yana nufin ƙara yawan man fetur.

Lubrication da ake bukata na kofofi da makullai

Bayan hunturu, ƙofofin sau da yawa suna murɗawa kuma makullai suna da wahalar buɗewa. Saboda haka, yana da daraja lubricating su, misali, tare da WD 40 ko fasaha man jelly. Dole ne mu yi haka idan muka yi amfani da defroster a cikin hunturu.

Dubawa da maye gurbin wipers

A cikin hunturu, wipers suna fama da ƙananan yanayin zafi, dusar ƙanƙara da kuma wani lokacin kankara. Saboda haka, sun lalace da sauri. Yana da daraja kula da ko sun bar stains a kan gilashin. Idan eh, to suna buƙatar maye gurbin su. Maye gurbin kanta baya ɗaukar fiye da ƴan mintuna kuma ana iya yin shi yayin mai.

WANNE YAFI WUTA AJE WAJEN ARZIKI?

Ana buƙatar sabunta baturin

A cikin hunturu, baturin ya buga da karfi. Dole ne ku fitar da shi, tsaftace shi sosai, musamman ma faifan bidiyo, sannan ku yi caji kafin a mayar da shi cikin mota. Mafi kyau duka, za su yi shi a cikin bitar. A can, ƙwararrun ya kamata su duba maƙalar, fitilolin mota, kebul na birki na hannu (wataƙila an tsawaita) da kowace na USB a cikin sashin injin.

Canjin mai

Ya kamata a duba matakin man inji akai-akai, amma yana da kyau a canza shi a cikin bazara. Sau nawa ya kamata a canza mai ana iya samun shi a cikin littafin mai abin hawa. Duk da haka, ba za mu yi babban kuskure ba idan muka canza man fetur a cikin motocin mai a kowace dubu 15. km, da dizal injuna - kowane 10 dubu km.

Canjin da kansa yana biyan PLN 15-20, tacewa PLN 30-40, mai kusan PLN 100. Akwai ma'adinai, roba da kuma semi-synthetic mai a kasuwa. Biyu na ƙarshe sun fi na ma'adinai tsada da yawa. Duk da haka, yana da daraja biyan ƙarin idan motarmu tana da ƙananan nisan miloli, mota ce mafi girma ko kuma mai ya ba da shawarar mai ta hanyar masana'anta. Masu mallakar tsofaffi, motocin matasa yakamata su zaɓi man ma'adinai.

Dabarun geometry da dakatarwa

Tsaron tuƙi shine mafi mahimmanci. Sabili da haka, a cikin bazara ya zama dole don duba daidaitawa da dakatarwa. Maciej Wawrzyniak daga sabis na KIM, dillalin Volkswagen a Swiebodzin, yayi bayanin abin da ke cikin sarrafa abin da aka dakatar da juzu'i na dabara: yanayin masu ɗaukar girgiza da bumpers. A cikin yanayin tsarin tuƙi, ana sarrafa waɗannan abubuwan: tuƙi, ƙulla igiya da ƙulla takalman igiyar igiya.

Abubuwan kashewa? – Dangane da shekarar fitowar, wannan ya kai 40-60 zł, in ji Maciej Wawrzyniak.

Har ila yau ma’aikacin ya kara da cewa bayan duba dakatarwa da tutiya, yana da kyau a duba ma’auni na tayoyin don kada tayoyin su ci gaba da wuce gona da iri. Farashin wannan taron daga 100 zuwa 200 PLN. Wannan ba duka ba. Hakanan yana da daraja duba na'urar sanyaya iska. Wannan wani kudi ne na 200 ko ma 300 PLN. Amma a lokacin ne kawai za mu tabbata cewa motar ba za ta bar mu a lokacin zafi ba.

ADDU'A