Rigar keke ita ce hanya mafi kyau don amintar da keken ku zuwa mashaya ta motar ku.
Abubuwa
Rack ɗin duniya yana daidaita babur ɗin kowane girman a mafi kyawun tsayi daga hanya. Matsakaicin adadin kekuna uku ne. Kit ɗin ya haɗa da firam don farantin lasisi, wanda dole ne a sanya shi a ƙasan ɓangaren bumper don kada kaya ya rufe alamar.
Yawancin masu keken keke sun san jin daɗin hawan keke da kuma yadda ba su dace ba don jigilar shi a cikin ƙaramin hatchback ko sedan. Keke mai girman gaske bai dace ba a cikin gidan, ba koyaushe ake sha'awar cire ƙafafun gaba ba don saka shi a cikin akwati na mota a kan rufin ko a cikin daidaitaccen sashin kaya. Kuma idan kuna shirin balaguron kwanaki da yawa, babu yuwuwar yin amfani da takin keken kan rufin, kuma babban ɗakin yana shagaltar da wasu abubuwa…
Don safarar babur, yana da kyau a sayi tulin keke don mashaya mai ɗaukar mota. An ƙera tarkacen tirela na duniya don dacewa da kekuna 2. An cire zane kuma an shigar da shi a cikin mintuna 2. Ya halatta a yi amfani da mariƙin keke don mota a kan abin yawu: ba za a sami tambayoyi daga ƴan sandan hanya ba.
Yadda ake jigilar keke da mota
Daga mahangar ergonomic, kekuna sune mafi ƙarancin kaya don jigilar kaya. Ana juya fedal ɗin, sitiyarin ya tsaya waje, wurin zama. Yana yiwuwa a yi jigilar keken guntu-guntu ta hanyar cire ƙafafu da sanduna, amma kaɗan masu keke ne za su ɗauki irin waɗannan matakan.
Kekuna masu ƙafafun inch 16-20 sun dace don ɗaukar kaya a cikin gida. Idan babur ɗin nau'in wasanni ne kuma yana da ƙafafu na inci 20 ko fiye, hawan keken towbar don motar zai zama mafi kyawun zaɓi. A madadin, direbobi suna amfani da:
- rufin rufin rufin rufin;
- masu ɗaure don ƙofar ta biyar;
- fitar da kujerun daga cikin gida don faɗaɗa sararin kaya.
Mai keke
Idan motarka tana da tirela, za ku iya amfani da ita don hawan mai ɗaukar keke. Zane mai riƙe da keken yana da sauƙi matuƙa: babu kusoshi, sarƙaƙƙiya mai sarƙaƙƙiya, da dai sauransu. Tashar keken na mashin ɗin mota yana da lever na waje wanda aka sanya a cikin tawul ɗin kuma yana shiga cikin wurin. A sakamakon haka, an kafa axle abin dogara, wanda za ku iya ɗaure keken, gyara shi da madauri kuma ku kulle shi da maɓalli.
Rigar keke azaman nau'in abin da aka makala
A matsayin nau'in hawa, mariƙin keken da ke kan motar da ke kan mashin ɗin tawul ɗin ƙarfe ne mai naɗewa tare da latches. Kayan da ke ɗauke da ɓangaren keken an yi shi ne da ƙarfe, suturar da aka yi da kulle-kulle an yi su da roba, filastik mai jure zafi.
Na'urar tana da kulle, an yi shi da ƙarfe mai ƙarfi, ya cika bukatun aminci.
Abubuwan da ake cirewa, ana cire su daga kaho kowane lokaci bayan jigilar keke, idan an naɗe su yana ɗaukar sarari kaɗan. Nauyin - daga 3 kg. Yawancin masana'antun suna shigar da adaftan akan gindin gangar jikin don gyara firam ɗin keken da ba daidai ba.
Mafi kyawun masana'antun jigilar kaya
Siyan mashin ɗin keke don abin tawul ɗin mota yana da sauƙi. Akwai nau'ikan kasafin kuɗi akan kasuwa, farashin daga 2000 rubles, samfuran ɓangaren farashin tsakiyar - daga 6 rubles, samfuran ƙima don jigilar kekuna 000 tare da tsarin faɗakarwa na baya mai nisa, firam don alamar jihar daidaitawa.
Keke kan mashaya
Mafi kyawun masana'antun da ke samar da hawan keke biyu da sau uku don mashaya mota sune kamfanoni masu zuwa:
- Thule. An tsara kewayon Doubletrack don ɗaukar manyan kekuna biyu. An haɗa shi da firam don farantin lasisi, tsarin kebul don haɗa ma'auni ta madaidaicin mai haɗa abin towbar.
- Hollywood. Racks HR1000 Sport Rider an ƙera shi don ɗaukar kekuna biyu. Yana da ƙananan na'ura don gyara ƙafafun. An yi amfani da shi sosai don kayan aikin minivans da ƙananan bas. Ana shigar da ingantaccen samfurin akai-akai akan bas na yau da kullun.
- Yakima. Ana ɗaukar tarar keken DoubleDown 4 mafi kyawun ƙirar ƙima. Lokacin shigar da babban tsari akan motocin fasinja, ya zama dole don haɗa ƙarin girma kuma tabbatar da cikakken gani na farantin lasisi. Tarar ga farantin lasisi wanda ba a iya karantawa ko ɓoye - daga 500 rubles.
- Saris. Kamfanin "Saris" shi ne jagora a kasuwa na rakiyar kekuna don tafiye-tafiye. Samfurin T-kasusuwa na keke biyu yana da ƙuƙumi mai nauyi da tsarin kariya mai tasiri. Dogon dogo mai ƙarfi na na'urar yana da dogaro da gaske yana kare ƙafafun keke daga lalacewar injina.
Mahaya da yawa suna amfani da gyare-gyare na wucin gadi don hawa babur ɗinsu zuwa matsewar motarsu. Dole ne zane ya bi ka'idodin ka'idojin fasaha don canza motoci: kada ku wuce fiye da girman gefen abin hawa fiye da 40 cm a kowane gefe, kada ku rufe lambar baya, kada ku hana ra'ayi.
Thule
Damuwar Jamus Thule na kera kayan aiki da na'urori don jigilar kekuna da babura. Jigon kamfanin ya haɗa da dumbin tarkacen rufin da aka ɗora a kan rufin rufin, mashaya da ƙofofi na biyar.
Thule Xpress 970 tow bar kek yana ɗaya daga cikin shahararrun. Tare da shi, zaku iya jigilar kekuna biyu tare da babban diamita na dabaran da firam ɗin da ba daidai ba.
An samar da firam ɗin tare da masu riƙoƙi masu laushi waɗanda ke daidaita keken ta sansanoni biyu. Don aminci, ƙirar tana cike da bel mai laushi da masu haskakawa. An shigar da bike a mafi kyawun tsayi daga ƙasa, baya rage izinin motar kuma baya tsoma baki tare da kallo. Zane yana da adaftar "Thule Bike 982". An ƙirƙiri mai riƙewa mai iya canzawa don amintaccen ƙirar kekuna na ƙirar da ba ta dace ba, misali, don waƙar zagayowar, ƙasa ko keke tare da firam ɗin ƙarfafa.
Jimlar nauyin kaya na gangar jikin nadawa shine 30 kg. Lokacin shigar da kekuna biyu, ana kiyaye tazara mai aminci a tsakanin su. Samfurin akwati ya dace idan an shigar da dabaran da aka saka a kan wutsiya. Kit ɗin ya haɗa da mashaya fitilun Thule 976, wanda aka haɗa zuwa daidaitaccen mai haɗa wutar lantarki, gabaɗayan alamomi sun cika buƙatun EU don ɗaukar kaya. Kowane makulli yana da makulli wanda ke hana satar babur.
Amos
Kamfanin Amos na Poland shine jagora a masu jigilar keke na kasafin kuɗi. Siyan dutsen keke don mota akan tulu daga Amos yana nufin samun ingantaccen akwati da aka yi da ƙarfe mai ƙarfi.
Siffar tudun Amos shine ƙirar V-dimbin yawa. An shigar da na'urar kuma an gyara shi zuwa mai haɗin towbar kuma an tura shi zuwa nisan da ake buƙata.
Mai ɗaukar Keke
Rack ɗin duniya yana daidaita babur ɗin kowane girman a mafi kyawun tsayi daga hanya. Matsakaicin adadin kekuna uku ne. Kit ɗin ya haɗa da firam don farantin lasisi, wanda dole ne a sanya shi a ƙasan ɓangaren bumper don kada kaya ya rufe alamar.
Abokin Abokin ciniki
Direbobi waɗanda suka sayi samfuran mallakar su lura da sauƙin shigar da gangar jikin da amincin ƙira. Wannan ya fi dacewa fiye da yin amfani da zane-zane ko zane-zane daga Intanet da yin kayan ɗamara da kanku.
Lalacewar ita ce hatsarin kwana. Amma waɗannan ba kuskure ba ne na masana'anta, amma abubuwan da ke tattare da yanayin laifi a cikin ƙasa. Dogaran makullai suna tabbatar da amincin babur akan maɗauran, amma baya hana ɓarna. Don hana masu kutse daga karya firam, lankwasa sitiyari, da dai sauransu, ana ba da shawarar a ba motar da tsarin kariya na sata wanda ke aiki idan an buge jiki, an ci karo da shi, da dai sauransu.
Kudin safarar keke
Kotun Koli ta Tarayyar Rasha a cikin 2016 ta yanke hukunci na ƙarshe, bisa ga abin da safarar kekuna a kan tudu ya zama doka. Idan har nauyin ba zai tsoma baki tare da kallon farantin lasisi ba, baya toshe ra'ayi, optics, an shigar da shi daidai da girman abin hawa.
Idan direban ya keta ka'idojin shigar da keken, Sashe na 1 na Art. 12.21 na Code of Administrative Laifin na Tarayyar Rasha, wanda ke tsara hanyoyin da sufuri na kaya. Musamman, tarar 500 rubles. ko gargadi yana barazana ga direba idan babur ya rufe:
- waje hasken abin hawa;
- lambar faranti.
Kafin yanke hukunci na Kotun Koli, masu dubawa sukan yi amfani da Art. 12.2 sashi na 2 na Code of Gudanarwa Laifukan na Tarayyar Rasha, wanda ke tsara samuwa, shigarwa da sake dubawa na faranti na mota da kuma ba da damar haƙƙin haƙƙin har zuwa watanni 3 da tarar har zuwa 5 rubles.
Duk ɗakunan rufin Thule suna da takaddun shaida ta TC No. TC RU C-SE.OC13.B.01711, RU No. 0417107, bisa ga abin da direba yana da hakkin ya shigar da farantin lasisi a kan firam na mai ɗaukar keke. A wannan yanayin, ba lallai ba ne don cire lambar baya na yau da kullun. Kuna iya yin odar farantin rajista na uku (kwafi), wanda ake amfani da shi don tirela, a kowace ƙungiya da aka amince da ita ko kuma ƴan sandan zirga-zirga.
Yadda ake haɗa babur zuwa matsala
Kututtukan da aka sawa suna suna da ingantattun latches da yawa waɗanda ke riƙe da gindin mai ɗaukar keken akan mashin tawul. Zane-zane na duniya yana ba ku damar shigar da keken a kwance kuma tare da layin da aka karkata. Wannan yana da mahimmanci idan ana jigilar kekuna biyu ko fiye. Kowane latch yana da makulli guda ɗaya.
Kekunan Towbar
Bugu da ƙari, an gyara firam ɗin bike tare da madauri masu laushi akan carabiner. Ba a bayar da makullan Carabiner ba. Samfura don ɗaukar kekuna sama da 3 na iya amfani da tushe a kwance na ƙarfe tare da maƙallan welded a gindin akwati. Ana shigar da ƙafafun a cikin tubalan kuma an gyara su.
Idan kuna shirin jigilar kekuna akai-akai, yana da kyau ku sayi tudun keke don mota akan mashin yawu. Na'urorin da aka yi a gida ba su magance matsalar ba: kayan aiki na iya rushewa yayin motsi, yana da wuya a zabi maƙallan maƙallan maƙallan da kuma abin dogara da tef clamps.
