Babban Faduwar Motocin China
A jimilce, an sayar da motoci 1782 daga kasar Sin a cikin watanni biyar na farkon bana.
Motoci daga China yakamata su zama babban abu na gaba, amma tallace-tallace ya ragu.
Wannan na iya shiga cikin tarihin kera kamar Babban Faɗuwar China. Duk da alkawarin da aka yi na kalubalantar manyan kayayyaki a lokacin da aka kaddamar da su shekaru biyar da suka gabata, siyar da motocin kasar Sin ya ragu yayin da farashin motoci na yau da kullun ya ragu zuwa wani sabon rahusa, wanda ya kawar da masu fafatawa a farashi mai rahusa.
An shafe sama da watanni 18 ana jigilar motocin kasar Sin kyauta, kuma lamarin ya yi muni matuka, har dillalan motocin Great Wall Motors da Chery suka dakatar da shigo da motoci na akalla watanni biyu. Kamfanin rarraba motoci na Australiya ya ce yana "bita" farashin farashi tare da masu kera motoci na kasar Sin, amma dillalan sun ce ba su sami damar yin odar motoci ba tsawon watanni shida.
A bana kadai, sayar da dukkan motocin kasar Sin ya ragu da rabi; Siyar da Babban Wall Motors ya ragu da kashi 54% kuma jigilar kayayyaki na Chery ya ragu da kashi 40%, a cewar Tarayyar Tarayya na Masana'antar Kera motoci. A jimilce, an sayar da motoci 1782 daga kasar Sin a cikin watanni biyar na farkon bana, idan aka kwatanta da shekarar da ta gabata, an sayar da motoci 3565. A lokacin da yake kololuwa a shekarar 2012, an sayar da motoci sama da 12,100 na kasar Sin a kasuwannin cikin gida.
A halin yanzu akwai aƙalla nau'ikan motocin China guda bakwai da ake siyarwa a Ostiraliya, amma Great Wall da Chery sune mafi girma; sauran har yanzu ba su saki bayanan tallace-tallace ba. Wani mai magana da yawun kamfanin Ateco, mai rarraba motocin Great Wall Motors, Chery da Foton na kasar Sin, ya ce raguwar tallace-tallacen ya faru ne saboda "abubuwa da dama."
"Da farko dai yana da nasaba da kudin," in ji kakakin Ateco Daniel Cotterill. "Yawan rage darajar yen Jafananci a farkon shekarar 2013 yana nufin cewa ingantattun samfuran motocin Japan za a iya sanya su cikin gasa sosai a kasuwannin Ostireliya fiye da yadda lamarin ya kasance lokacin da Babban Katanga ya bude a tsakiyar 2009."
Ya ce sabbin kayayyaki a al'adance suna yin gogayya akan farashi, amma fa'idar farashin duk ta ƙare. "Inda ute Great Wall zai iya samun fa'idar farashin $XNUMX ko $XNUMX fiye da kafaffen alamar Jafananci, wannan ba haka yake ba a lokuta da yawa," in ji Cotterill. "Sauyin kuɗaɗen kuɗi yana da zagaye kuma muna da kyakkyawan fata cewa matsayinmu na farashin farashi zai dawo. A yanzu komai ya kasance kamar yadda aka saba”.
An samu raguwar tallace-tallacen ne saboda wani sauyi na shugabanci a Great Wall Motors a China bayan da aka cire sabon SUV dinsa sau biyu a kasuwa saboda lamurra masu inganci.
Kamfanin dillancin labaran Bloomberg ya bayar da rahoton cewa, sauya shekar ya zo ne bayan da kamfanin ya bayar da rahoton raguwar tallace-tallace a cikin watanni shida da suka gabata. Har ila yau kamfanin ya jinkirta fitar da sabon samfurinsa na Haval H8 SUV sau biyu.
A watan da ya gabata, Great Wall ya ce zai jinkirta siyar da motar har sai ta iya sanya H8 ya zama "ma'auni mai daraja." A watan Mayu, Bloomberg ya ba da rahoton cewa Babban bango ya dakatar da tallace-tallace na H8 bayan abokan ciniki sun ba da rahoton jin "ƙwanƙwasa" a cikin tsarin watsawa.
Haval H8 zai zama juyi ga Great Wall Motors kuma yayi alƙawarin saduwa da ƙa'idodin amincin haɗarin haɗari na Turai. Za a sayar da mafi karami na Haval H6 SUV a Ostiraliya a wannan shekara, amma mai rarrabawa ya ce an jinkirta shi saboda tattaunawar kudi maimakon matsalolin tsaro.
Sunan motocin Great Wall Motors da motocin Chery a Ostiraliya ya sha wahala a ƙarshen 2012 lokacin da manyan motoci 21,000 na Great Wall da SUVs, da motocin fasinja na Chery 2250, aka sake tunawa saboda sassan da ke ɗauke da asbestos. Tun daga nan, tallace-tallacen samfuran duka biyu sun kasance cikin faɗuwa kyauta.
