VAZ 2106. Canza man a injin
Wannan jagorar canjin mai ya dace da duk motocin VAZ da ake samarwa a cikin gida.
Yadda za a aiwatar da tsarin canjin mai daidai akan motar VAZ 2106, ga wasu yana ganin kamar na farko ne, amma ga masu farawa waɗanda kwanan nan suka zama masu mallakar mota, wannan bayanin zai zama da amfani ƙwarai. Tabbatar canza mai kawai akan injin zafi, mai zafi. Muna dumama injin don man ya zama ruwa sosai, sannan mu kashe motar. Yana da kyau a canza man injin ɗin ko dai a cikin rami ko a kan hanyar wuce gona da iri, ko kuma, idan akwai ƙanƙara, toka a gaban motar don ya fi dacewa don isa ga sump ɗin kuma buɗe maɓallin bututun mai. . Bayan wannan hanya mai sauƙi, kuna buƙatar buɗe murfin magudanar ruwa a kan injin injin, ko dai tare da maɓalli ko tare da hexagon, gwargwadon abin da aka saka toshe a cikin pallet na motarka.
Muna kwance abin toshe bututun mai sannan mu tsoma shi cikin kowane akwati da ba dole ba. Idan ba ku son a gano ragowar man da aka yi amfani da shi a cikin injin, cika man da ke zubowa zuwa ƙaramin matakin kan dipstick na "Min", wanda ya kai kusan lita 3. Sa'an nan kuma mu murɗa filogin a wuri, mu fara injin kuma mu bar shi yana aiki na aƙalla mintuna 10 a raye. Bayan haka, za mu sake fitar da mai mai malalewa, mu ci gaba zuwa matakai na gaba. Hakanan, lokacin canza man injin, yana da mahimmanci maye gurbin matatun mai. Kuna buƙatar cire abin tace tare da mai cirewa na musamman ko ta hannu, idan za ta yiwu.
Bayan kun gama fitar da mai mai ɗorewa kuma kun cire matatar mai, zaku iya fara canza mai a injin Injin shida. Dunƙule toshe a cikin pallet, kuma zai fi dacewa tare da maƙalli mai ƙarfi, ƙarfafa tare da matsakaici. Bayan haka, ɗauki sabon matattara mai kuma fara cika matattara da mai kafin a maye gurbin ta.
Sannan, matse matatar man da hannu. Muhimmi: kar a matse matatar mai tare da kayan haɗi, ta yadda a canjin mai na gaba ba za a sami matsala tare da cire shi ba. Yanzu zaku iya zuba sabon mai a cikin injin VAZ 2106 ta hanyar cire abin toshe a kan murfin kai.
Hankali: Matsayin mai a cikin injin dole ne ya kasance cewa man a kan dipstick ɗin yana tsakanin matakan babba da ƙananan, kusan a tsakiya. Kimanin, wannan shine kusan lita 3,5, amma har yanzu, yana da kyau a kalli dipstick ɗin kuma a tabbata cewa matakin al'ada ne. Ba a ba da shawarar lokacin da matakin mai akan dipstick ɗin ya kai alamar babba, tunda za a fitar da mai ta hanyar hatimin mai kuma koyaushe yana "snot" a ƙarƙashin injin injin.
Bayan an zubar da sabon mai a cikin injin ku na Zhiguli, muna murɗa toshe akan murfin sump, saka dipstick, kuma muna ƙoƙarin fara injin. Ana ba da shawarar cewa bayan farkon farawa, nan da nan muffle shi, sannan sake farawa. Tabbatar duba cewa hasken matsin mai ya ƙare.
Wannan shine duk umarnin canza mai a cikin injin Zhiguli, da duk sauran injunan motocin cikin gida. Wani ƙarin abu, tabbatar da cika man injin kawai wanda ya dace da tsarin zafin jikin ku, kalli yanayin yanayi.
