Matar ku za ta bar ku ku sayi wannan motar motsa jiki! Cupra Ateca

SUV wanda ke haifar da motsin zuciyar wasanni - a gare ni, irin wannan bayanin koyaushe yana kama da oxymoron. SUV shine irin wannan injin don duk abin da a zahiri ... babu wani abu na musamman. Universal, don lokacin yau. M! Kuna tunanin haka kuma? A nan ina sanar da ku cewa akwai dan takara a cikin shahararrun motocin da ba za su taba yarda a yi wa kansu hukunci ta wannan hanyar ba. Ko kuwa wannan keɓanta ne da ke tabbatar da ƙa'idar? Kafin ku: Cupra Ateka!

Sabon babi

Wataƙila kowa ya riga ya san cewa Cupra sabuwar alama ce wacce ta rabu da ƙirar wurin zama. Duk da haka, duk da cewa an ƙirƙira shi a hukumance a cikin 2018, tarihin wurin zama da motocin motsa jiki ya koma 1971, lokacin da aka ƙirƙiri sashe na musamman a cikin alamar Mutanen Espanya. Dole ne ya yi maganin motocin da za a iya tsere. Shekaru shida bayan haka, direbobi 124 sun ƙare na uku da na huɗu a cikin almara na Monte Carlo Rally. Duk da haka, kawai a cikin 3rd shekara, da Seat Sport cell aka halitta, wanda riga quite tsanani da kuma gaba daya dauka a kan ci gaban da sabon model tattalin racing. A cikin shekaru 4, Seat Sport ya ƙirƙiri nau'ikan nau'ikan 1985 waɗanda aka tsara don farawa a cikin irin wannan jerin kamar WRC, WTCC, Dakar, kuma kwanan nan TCR da E-TCR.

Saboda haka, ba za a iya cewa an ƙirƙiri sabon alamar Cupra ba tare da wani gado, tarihi ko gogewa ba. A ƙarshe, duk da haka, an yanke shawarar raba shi gaba ɗaya daga wurin zama - domin, da farko, don ƙara darajarsa, na biyu kuma, don samun sabbin damar. Ko da yake, ba shakka, Cupra har yanzu yana da yawa a gama tare da Kujerar.

Shin SUV ita ce motar wasanni ta farko?

Abin ya ba kowa mamaki. Sabuwar alama, wadda za ta samar da motocin wasanni kawai, tana alfahari da samfurin farko, SUV. Ta hanyar ɗaukar wannan matakin, Gudanarwar Cupra ya tabbatar da cewa kasuwa da abubuwan da abokin ciniki ke ba da umarnin ci gaba. A lokaci guda kuma, sun gane cewa dole ne su ƙirƙiri mota mai kyau na musamman bisa ga ka'ida: nasara ko mutu. Yana da ɗawainiya mai ban tsoro, wato, shawo kan duniyar mota tare da abin motsa jiki don yin kuskure, amma da gaske an yi nasara?

Mun je Barcelona don gwajin Cupra Ateca, inda hanyoyin tuddai masu jujjuya su ke taimakawa wajen gwada ƙarfin motar da ke da buri na wasanni. Lokacin da aka ba mu samfuran gwaji a filin jirgin sama na El Prat, ba mu yi mamaki ba. Oh, Ateca kamar yadda muka san ta, kyakkyawan launin toka mai launin toka tare da bakin tagulla, sabon alamar kaho da tukwici huɗu na wutsiya.

Ciki? Ateca kamar yadda muka sani! Tabbas, an canza alamar da ke kan sitiyarin. Kujerun kujerun da ke da firam ɗin sun nuna mota mai ƙarfi, amma babu wasu lafuzza masu ban sha'awa.

Cold farawa da carburetor a daidaitaccen yanayin tuƙi? Mota ta al'ada. Duk da haka, lokacin da muka canza yanayin tuƙi zuwa Race ko Cupra, an sami ƙarar murya a bayanmu, kuma wani lokacin har harbi daga iskar gas. Ya kamata yayi kyau sosai.

A kan titin jama'a, Cupra Ateca ya kula sosai. Hanzarta a cikin 5,4 seconds zuwa 100 km / h ga irin wannan babban mota (nauyin kawai 1461 kg!) Ya fi mai gamsarwa har ma da ban sha'awa. Abin sha'awa, duk da manyan ramukan 19-inch tare da tayoyin ayyuka masu girma da 10mm ƙasa da ƙarfi (idan aka kwatanta da dakatarwar Seat Atec), ta'aziyyar dakatarwa a cikin tuƙi na yau da kullun yana da ban mamaki mai kyau. Tabbas, la'akari da buri na wasanni na Cupra wanda ba za a iya musantawa ba.

Bugu da kari, yana da fili - babbar motar iyali ce, tare da babban akwati wanda zai iya dacewa da iyali guda hudu cikin sauki tare da kaya don tsawaita hutu. Duk da haka, wannan yawanci ana tsammanin.

Amma abin da na fi sha'awar shi ne yadda Cupra ke tafiyar da tafiya mai wahala.

A cikin yanayin waƙa, yana burge shi da sophistication

Ba mu je hanyar titin ba, amma musamman tsawon lokacin gwajin, masu shirya taron sun shirya wani yanki mai nisan kilomita da yawa na titin jama'a (rufe shi a karkashin kulawar 'yan sanda) don matse gumi daga cikin wannan motar. An gaya mana: "A nan za ku iya yin duk abin da injin ya ba da izini." Ba sai an lallashe ni ba.

В начале начните с лаунч-контроля, т.е. управляемой процедуры старта в гонке – да, у Cupra Ateca есть такая функция. Автомобиль буквально катапультируется в топ-160, а высокая посадка только усиливает это ощущение. На прямой в несколько сотен метров спидометр показывал более км/ч, затем резкое торможение и…. с дополнительным тормозным комплектом Brembo Ateca впервые удивила меня. Внедорожник, который тормозит так плавно и мгновенно, — это действительно нечто экстраординарное.

Bayan juyi mai kaifi na farko da na biyu wanda ba a lura da shi ba, wani nitpicking na kai tsaye da tsananin tashin hankali ya biyo baya. A wannan karon ban sake birki a kan allo ba, ina son in ga ko taya, dakatarwa da tsakiyar nauyi za su yi aiki da ni ko kuma su taimake ni in shiga wannan sashe da karfin gwiwa. Kuma nan da nan na yi rashin lafiyar ku - Cupra Ateca SUV ne. Da Leon Cupra ya ci gaba da wannan cin zalin da karfin gwiwa. Koyaya, don injin girman wannan, Ateca ya ba ni damar yin wannan da sauri da sauri.

A kowane juzu'i na gaba, na tabbata cewa duk wanda ke son tuka wannan motar da sauri, ko da a kan hanya, ba zai ji kunya ba. Ban lura da wani gangaren da ba a kula da shi ba, hasarar gogayya a gaba ko axle na baya wanda ya haifar da rashin daidaituwa mara kyau, nutsewa a lokacin birki mai wahala, ban lura ba - a cikin wannan rukunin farashin babu SUV tare da irin wannan sigogi, amma galibin tuki. yi. BMW X4 M40i, Audi SQ5 ko Mercedes-Benz GLC 43 AMG sun fi PLN 300, kuma bai wuce PLN 000 ba (tare da birki na Brembo), kamar yadda lamarin Cupry Ateca yake.

Lafiya da zamani

Cupra Ateca mota ce ta zamani, tana da kayan aiki. Kamar yadda yake a cikin Leon Cupra, rumbun kwamfyuta ta bayyana a nan, wanda ke da zaɓuɓɓuka da yawa don nuna bayanai. Kwafin gwajin ya haɗa da saitin tsarin tsaro tare da sarrafa jirgin ruwa mai aiki ko firikwensin tabo. Tsarin sauti yana da tambarin Beats ta Dr Dre.

An tsara ciki a cikin launuka masu duhu, har ma da ƙofofin kofa an yi su da kayan matte baki.

Kujerun sun cancanci kulawa ta musamman, kamar yadda yawanci ke faruwa a cikin motocin wasanni tare da tambarin Cupra. Ƙarfi mai ƙarfi, tare da haɗe-haɗe na kai, kuma a lokaci guda yana da kyau sosai. Dukansu jujjuyawar sauri da dogayen hanyoyi na kilomita ɗari da yawa ana iya kammala su tare da jin daɗi kuma ba tare da ciwon baya ba.

Kusan komai a matsayin ma'auni, matsakaicin aikin zaɓin zaɓi

Farashin Cupra Ateca yana farawa daga PLN 191. A gefe guda kuma, kwafin da na sami damar hawan yana da daraja a PLN 900. Menene ake buƙatar kuɗi? Kunshin lemu da zinare tare da birki na Brembo yana kashe sama da PLN 226 (darajar ta a ganina!), Amma kuma, abin takaici, abubuwa kamar tailgate mai ɗagawa ta lantarki, sarrafa jirgin ruwa mai aiki ko bene na taya biyu. Yana da wuya a ce yana da tsada ko arha, saboda Cupra Ateca ba shi da masu fafatawa a ajinsa.

Motar iyali mai tseren rai

Ka yi la'akari da abin da zai iya kama: da safe ka sanya yara a cikin mota kujerun, fitar da su zuwa kindergarten ko makaranta, sa'an nan juya drive yanayin canza zuwa checkered flag icon da kuma juya iyali SUV a cikin wani real projectile. Motar da ke jujjuya daidai, abin mamaki tare da sassauƙa a kowane kewayon rev, yana haɓaka da sauri daga kowane gudun da aka yarda a Poland, yana manne akan hanya kamar ƙwararren ɗan wasa kuma yana da sauƙin sarrafawa. Idan masu yin tayin suna shirin haɗa SUV mai inganci a cikin shawararsu, injiniyoyi da masu zanen kaya yakamata su ba da lokaci mai yawa ga wannan abin hawa. Me yasa? Domin Mutanen Espanya sun ƙirƙira motar da za ta yi wuya a kama - a zahiri da kuma a zahiri.