Kudin sake amfani da shi - menene
Komawa a cikin 2012, dokar "A kan samarwa da sharar amfani" ta fara aiki a Rasha bisa hukuma. Dangane da tanade-tanaden ta, duk wani sharar gida dole ne a zubar da shi yadda ya kamata don kada a fallasa yanayin, da kuma lafiyar Rashawa, ga mummunan tasiri.
Takardar tana ba da ainihin ma'anar kuɗin:
- Kuɗin amfani (US, kuɗin ceto) biyan kuɗi ne na lokaci ɗaya wanda aka yi don tallafawa jihar don tabbatar da amincin muhalli. Wadannan kudade sun shafi farashin kungiyoyi na musamman da ke da hannu wajen sarrafa sharar gida, ciki har da motoci da kayan aiki - man fetur da man shafawa, batura, taya, ruwan fasaha, da dai sauransu.
A bayyane yake cewa harajin da aka yi wa Amurka daidai ne, tunda babu wanda ke shakkar mummunan yanayin muhalli. Amma kowane mai motar yana da tambayoyi masu dacewa: nawa zai biya, inda za a biya, da kuma wanda ya kamata ya yi shi kwata-kwata.
Wanene ke biyan kuɗin zubarwa?
Ƙaddamar da wannan doka ta fara aiki a shekara ta 2012 ya haifar da tashin gwauron zabi na ababen hawa, musamman waɗanda ake shigowa da su daga ketare. Ga jerin wadanda ake buqata su biya:
- masu kera abin hawa - na gida da na waje;
- mutanen da suke shigo da sabbin motoci ko amfani da su daga kasashen waje;
- mutanen da ke siyan motar da aka yi amfani da ita wacce ba a biya kuɗin kuɗin a baya ba.
Wato, idan ka, alal misali, ka zo salon dillali na hukuma (Rasha ko na waje) ka sayi sabuwar mota, ba za ka biya komai ba, tunda an riga an biya komai, da adadin kuɗin da aka biya. an haɗa kuɗin tarkace a cikin kuɗin motar. Idan ka kawo mota daga Jamus ko Amurka zuwa Tarayyar Rasha ta amfani da sabis na gwanjon mota, ana cajin kuɗin ba tare da kasala ba.
Ba zan iya biyan kuɗin ba?
Doka ta tanadar da sharuɗɗan lokacin da ba a buƙatar biyan kuɗi ga jihar. Bari mu yi la'akari da wannan lokacin daki-daki. Da farko dai, masu motocin farko, wadanda shekarunsu suka wuce shekaru 30, an kebe su daga biyan. Amma akwai ƙananan ƙari - injin da jikin wannan kayan aiki dole ne su kasance "yan ƙasa", wato, asali. Idan ka sayi irin wannan motar da ta wuce shekaru 30 daga mai shi na farko, to har yanzu dole ne ka biya kuɗi.
Abu na biyu, 'yan gudun hijirar 'yan uwanmu da suka zo don zama na dindindin a yankin Tarayyar Rasha saboda rikice-rikice na soja ko tsanantawa an keɓe su daga kuɗin zubarwa. A lokaci guda, motar dole ne ta zama kayansu na sirri, kuma za su iya tabbatar da gaskiyar siyan ta.
Abu na uku, babu abin da ake buƙatar biyan kuɗin sufuri na sassan diflomasiyya, ofisoshin jakadanci na wasu ƙasashe, ƙungiyoyin ƙasa da ƙasa da ke aiki a yankin Tarayyar Rasha.
Ya kamata a lura da cewa a cikin yanayin siyar da siyar da ɓangarorin uku (mazaunan Tarayyar Rasha) na motoci daga nau'ikan da ke sama, ana cajin kuɗin kuma dole ne a biya ba tare da kasala ba.
Kudin sake amfani
Ana yin lissafin bisa tsari mai sauƙi:
- Ƙididdigar tushe ta ninka ta hanyar ƙididdigar ƙididdiga.
Matsakaicin farashin motocin fasinja masu injunan man fetur ko dizal sune kamar haka:
- 28400 ko 106000 - har zuwa 1000 cm3 (har zuwa shekaru 3 daga ranar fitowar ko fiye da shekaru XNUMX);
- 44200 ko 165200 - daga 1000 zuwa 2000 cc;
- 84400 ko 322400 - 2000-3000 cc;
- 114600 ko 570000 - 3000-3500 cc;
- 181600 ko 700200 - sama da 3500 cc.
Alkaluman iri ɗaya sun shafi motocin da ke da injinan lantarki da tsarin haɗaɗɗiyar.
Kada ku fada cikin yanke ƙauna idan kun ga irin wannan adadi mai yawa, tun da yake wannan shine kawai ƙimar tushe, yayin da ƙididdiga ga mutane kawai 0,17 (har zuwa shekaru uku) ko 0,36 (fiye da shekaru uku). Saboda haka, matsakaicin adadin ga ɗan ƙasa da ke shigo da mota daga ƙasashen waje zai kasance a cikin kewayon 3400-5200 rubles, ba tare da la'akari da girma ko nau'in tashar wutar lantarki ba.
Amma ƙungiyoyin doka suna buƙatar su kasance a shirye su biya gabaɗaya, kuma yawancin kayan aikin da suke saya, adadin ya fi girma. Ta wannan hanya mai sauki, hukumomi na kokarin zaburar da wakilan kanana, matsakaita da manyan ‘yan kasuwa su sayi na’urori da ababen hawa na musamman daga wani kamfani na cikin gida, ba tare da yin odarsu a wasu kasashe ba.
Tashar tashar mota vodi.su ta jawo hankalin ku ga gaskiyar cewa an biya kuɗin sake yin amfani da shi tare da wasu kudade masu yawa lokacin shigo da motoci daga kasashen waje, wanda aka lura a cikin TCP. Rashin wannan alamar ya kamata ya faɗakar da mai siyan motocin da aka yi amfani da su, amma idan an kawo motar zuwa yankin ƙasarmu bayan Satumba 2012, XNUMX. Har zuwa wannan kwanan wata, ba a cajin kuɗin sake yin amfani da su a cikin Tarayyar Rasha.
Me zai faru idan ba ku biya SS ba?
Idan taken abin hawan ku ba shi da alama akan Amurka, kawai ba za ku iya yin rajista da MREO ba. Da kyau, tuƙin motar da ba a yi rajista ba ya haɗa da aikace-aikacen Mataki na 12.1 na Code of Administrative Laifin na Tarayyar Rasha:
- 500-800 rubles tarar a farkon tasha ta 'yan sandan zirga-zirga;
- 5000 rub. tara ko tauye hakki na tsawon watanni 1-3 idan aka yi ta cin zarafi akai-akai.
Abin farin cikin shi ne, ba a buƙatar direba ya ɗauki abin hawa tare da shi, don haka idan an yi wani cin zarafi, kawai inspector ba zai iya gano su ba, tun da kasancewar STS, OSAGO da VU yana nuna cewa motar tana da rajista. daidai da duk bukatun dokokin Rasha .
Har ila yau, ya kamata a lura cewa a wasu lokuta ana biyan Amurka sau biyu, misali, lokacin sayen mota da aka shigo da shi daga waje. Idan an gano wannan gaskiyar, ana yin aikace-aikacen zuwa hukumar kwastam ko hukumomin haraji don dawo da RS da aka biya fiye da kima.
Dole ne aikace-aikacen ya kasance tare da:
- kwafin fasfo na mai abin hawa;
- oda ko rasit don biyan Amurka sau biyu, wato, rasit biyu.
Dole ne a yi wannan a cikin shekaru uku, in ba haka ba babu wanda zai dawo da kuɗin ku. Adadin da aka nuna a cikin aikace-aikacen yawanci ana canjawa wuri zuwa katin banki, adadin wanda dole ne a rubuta shi a cikin filin da ya dace na aikace-aikacen.
Ana lodawa…
