Insulation na camper da gida

Menene manufar keɓewa?

Insulation yana aiki da ayyuka masu mahimmanci guda uku:

• thermal insulation,
• tururi barrier,
• acoustic rufi.

Mafi mahimmancin al'amari lokacin zayyana motar kamfen ko mota shine shingen tururi mai dacewa. Ita ce ke da alhakin hana ruwa daga tashewa akan abubuwan ƙarfe don haka hana lalata. Tsarin zafin jiki shima yana da mahimmanci saboda yana hana motarmu yin zafi a lokacin rani kuma yana rasa zafi a hankali a ranakun sanyi. Ƙunƙarar murya, wanda aka fi sani da sautin murya ko dampening, shine mafi mahimmanci yayin hawan kanta, saboda yana rage yawan hayaniyar iska da sautunan da ke fitowa daga hanya, don haka yana da tasiri mai tasiri akan jin daɗin tuki.

Da farko, ya kamata ka yi tunani game da rufi a farkon farkon, lokacin da muke fara aiki tare da mota kuma mun riga mun kwance shi gaba daya. Samun shiga kowane wuri yana da mahimmanci don hana samuwar abin da ake kira "gada mai sanyi" - wuraren da ba a rufe ba wanda zafi mai yawa ke tserewa.

Mataki na gaba shine tsaftataccen tsaftacewa da lalata saman. Kayan Bitmat da aka yi niyya don ƙulla motoci a mafi yawan lokuta suna ɗaukar kansu, kuma don su yi mana hidima na shekaru masu yawa, ya zama dole a samar musu da isasshen mannewa. Kayayyakin gini galibi ba su da wani Layer mai ɗaure kai, wanda kuma yana buƙatar amfani da manne, wanda galibi ke fitar da hayaƙi mai cutarwa na tsawon watanni da yawa bayan aikace-aikacen.

Hakanan ya kamata ku zaɓi kayan da suka dace, zai fi dacewa saduwa da ƙa'idodin mota, don guje wa yanayi mara kyau kamar bawo, wari mara daɗi ko rashin juriya na ruwa. Wasu mutane har yanzu suna ƙoƙari su yi amfani da kayan gini, amma abin da ke aiki ga gine-gine sau da yawa ba ya aiki ga abin hawa kuma ba ya cika yadda ake tsammani. Abubuwan da ba daidai ba na iya haifar da matsalolin da suka biyo baya kuma, ba shakka, rage yawan aiki. Wasu suna ƙoƙarin yin amfani da polyethylene mai arha ba tare da haɗin gwiwa ba, wanda, da farko, yana da ƙarancin inganci da karko idan aka kwatanta da samfuran tushen roba, na biyu kuma, galibi ana sanye da foil mai ƙarfe, wanda daga waje zai iya kama da ainihin aluminum. waje, amma a ƙarshe baya samar da isassun insulation na thermal.

Mataki na ƙarshe kafin a ci gaba shi ne tattara duk kayan haɗi masu mahimmanci. Za mu buƙaci, a tsakanin sauran abubuwa: wuƙaƙe masu kaifi da abin nadi na butyl mat. Bayan shirya wannan saitin na'urorin haɗi, za ku iya fara shigar da rufin.

Dangane da gogewar shekaru da yawa na Bitmat, ya kamata a yi amfani da bene mai kauri mai kauri 2mm da polystyrene kumfa mai kauri 3mm tare da Layer na aluminum. Sa'an nan kuma mu ƙirƙiri firam ɗin katako (wanda ake kira truss) kuma mu cika shi da, misali, kumfa polystyrene/XPS kumfa ko allon PIR. Za mu fara taron da butyl rubber tare da aluminum (wanda ake kira butylmate), wanda shine kyakkyawan insulator na ƙananan sautuka da girgizawa, kuma zai kare bene daga tarin ruwa kuma yana aiki a matsayin sautin murya da shingen amo. Muna buƙatar yanke katako a cikin guda masu dacewa, manne shi a ƙasa, sa'an nan kuma mirgine shi da abin nadi.

A matsayin na gaba Layer muna ba da shawarar kumfa aluminium mai ɗaukar kai Bitmat K3s ALU tare da kauri na 3 mm. Ya kamata a lura da cewa wannan samfurin yana da Layer na ainihin aluminum, yayin da fafatawa a gasa 'samfurori sau da yawa da metallized filastik tsare, wanda muhimmanci rinjayar da ingancin thermal rufi. Dole ne a rufe haɗin kumfa tare da tef ɗin aluminum mai ɗaure kai don kawar da gadoji masu sanyi.

Mun shimfiɗa katako na katako (trusses) a kan shirye-shiryen da aka shirya, wanda muka sanya wani abu, alal misali, XPS Styrodur - zai samar da tsattsauran ra'ayi kuma ya cika dukkan rufin. Lokacin da ƙasa ta shirya, za mu iya fara aiki a bangon motar mu.

Rubutun bango shine mafi girman nau'in mutum, saboda duk ya dogara da kilogiram nawa da muke da shi don dacewa da jimillar nauyin motar da aka halatta, gami da fasinjoji da kaya. Tare da ƙananan motoci muna da ƙarin ɗaki don motsawa kuma muna iya samun damar rufe bangon gaba ɗaya tare da matting butyl. Duk da haka, a cikin yanayin manyan motoci, yawanci ya zama dole a zubar da karin nauyin kuma a rufe saman tare da ƙananan nau'in butyl mat (sassan 25x50 cm ko 50x50 cm).

Mun yanke tabarmar aluminium-butyl zuwa ƙananan ɓangarorin kuma mu manne su a kan manyan filaye masu lebur na ƙarfe don su cika sararin da kashi 40-50%. An yi niyya don rage rawar jiki a cikin takardar karfe, taurinsa da samar da kyakkyawan rufin insulating na farko.

Layer na gaba shine robar kumfa mai ɗaukar zafi mai ɗaure kai ba tare da aluminum ba. Tsakanin spans (ƙarfafawa) mun shimfiɗa filastik kumfa tare da kauri na 19 mm kuma mafi girma don cika sararin samaniya. Kumfa yana da roba kuma yana ba shi damar ɗaukar siffar zanen gado da sauƙi, wanda zai haifar da tasiri mai kyau akan yanayin zafi na camper.

Bayan gluing da kumfa mara aluminium, ya kamata ku danne ramukan tare da kumfa mai kauri na 3 mm, wanda muka riga muka yi amfani da shi a ƙasa - K3s ALU. Muna manne 3 mm filastik kumfa mai kauri zuwa bangon gaba ɗaya, yana rufe matakan da suka gabata da ƙarfafa tsarin, da kuma rufe haɗin kumfa tare da tef na aluminum. Wannan yana ba da kariya daga asarar zafi; Bayanan bayanan da aka rufe (ƙarfafawa) bai kamata a cika su da kumfa polyurethane ko makamancin haka ba, tun da rawar su shine cire danshi daga kasan bayanan martaba. Ya kamata a kiyaye bayanan martaba tare da masu hana lalata bisa ga ƙudan zuma.

Kar a manta game da sarari kamar kofofi. Muna ba da shawarar rufe ganyen kofa na ciki da tabarmar butyl, tare da rufe ramukan fasaha da shi sosai, da manne da roba kumfa mai kauri 6 mm a ciki na kayan filastik. Ƙofofin - gefe, baya da gaba - suna da ramuka da yawa kuma, idan ba a la'akari da su ba lokacin da suke rufe sansanin, suna da mummunar tasiri ga sakamakon ƙarshe na aikinmu.

Muna gama rufin kamar yadda bangon - muna amfani da matin butyl zuwa 50-70% na saman tsakanin tazarar, cika wannan wuri tare da kumfa K19s kuma rufe shi duka tare da K3s ALU kumfa, manne da gidajen abinci tare da tef na aluminum. . 

Rubutun gida yana da mahimmanci da farko don dalilan motsa jiki, amma kuma yana kiyaye abin hawa. Abubuwan jiki masu zuwa suna buƙatar a keɓance su: bene, headliner, arches, ƙofofi da, na zaɓi, bangare. Gabaɗaya, muna kula da ciki kamar yadda muke bi da murfin sauti na kowace mota. A nan za mu fi amfani da kayan biyu - butyl mat da polystyrene kumfa. Muna manna tabarma butyl a kan dukkan saman, mu fitar da shi, sannan mu rufe komai da kumfa mai kauri 6 mm.

Mutane da yawa sun damu sosai game da nauyin motar su lokacin karantawa game da waɗannan nau'ikan yadudduka masu yawa, musamman tun da kalmar "roba" yawanci tana hade da wani abu mai nauyi. Abin farin ciki, idan kun yi la'akari da matsalar, ya zama cewa tare da cikakken keɓewa, karuwar nauyi ba haka ba ne. A matsayin misali, bari mu dubi nauyin rufin sauti don mashahurin girman L2H2 (misali, Fiat Ducato ko Ford Transit), wanda aka keɓe tare da samfuran Bitmat daidai da shawarwarin da ke sama.

Wurin zama:

• butyl mat 2 mm (12 m2) - 39,6 kg
• roba kumfa 19 mm (19 m2) - 22,8 kg
• Aluminum kumfa roba 3 mm kauri (26 m2) - 9,6 kg.

Gidan direba: 

• butyl mat 2 mm (6 m2) - 19,8 kg
• roba kumfa 6 mm (5 m2) - 2,25 kg

A cikin duka, wannan yana ba mu kusan kilogiram 70 don sararin samaniya (watau daidai da tankin gas ko fasinja mai girma) da kilogiram 22 don gidan, wanda gabaɗaya ba babban sakamako bane idan kun yi la'akari da gaskiyar cewa Muna samar wa kanmu kyakkyawan yanayin zafi da kuma kariya ta amo yayin tafiya a matakin da ya dace.

Idan kuna da shakku, kuna son tabbatar ko zaɓi kayan daban-daban, masu ba da shawara na fasaha na Bitmat suna cikin sabis ɗin ku. Kawai kira 507 465 105 ko rubuta zuwa [e-mail].

Muna kuma ba da shawarar ku ziyarci gidan yanar gizon www.bitmat.pl, inda za ku sami kayan rufewa, da kuma sashin tukwici inda za ku sami shawarwari masu amfani da yawa.