Rufin mota

Ciki mai dumi da saurin farawa na mota sune abubuwa biyu mafi dadi waɗanda ke ba ku damar tuki ba tare da matsala ba a cikin hunturu. Kyakkyawan motsin rai daga tuƙi ba zai iya lalata ko da cunkoson ababen hawa ba. Don haka a cikin hunturu babu damuwa da ba dole ba game da lafiyar ku da yanayin motar, yana da daraja a gaba. rufe motar.

Wannan zai cimma matsakaicin kwanciyar hankali lokacin motsawa a cikin birni da manyan hanyoyi, yana ba da yanayi mai kyau ga duka direba da fasinjoji. Don yin wannan, dole ne a rufe ba kawai cikin ciki ba, har ma da "zuciya" na mota - injin konewa na ciki. The ko da yaushe dumi na ciki konewa engine zai tabbatar da wani matsala-free farawa da safe da safe tuki a kan tituna, tun da dukan abin hawa tsarin zai yi aiki yadda ya kamata, kuma rufin ciki zai ba ka damar tafiya tare da matsakaicin sauƙi.

Motar ciki rufi

Matsalolin da aka fi sani da rufin ciki shine zane-zane, wanda ke bayyana bayan nakasar murfin ƙofar roba. Idan an maye gurbin su da duka, to, za a sami yanayin zafi mai kyau a cikin ɗakin, idan dai bayan maye gurbin, rata tsakanin dukkanin sassan jikin motar za ta kasance daidai kuma ba za a yi girma ba.

Manna jiki tare da sautin sauti da kayan zafi (sauti da zafi na ciki) kuma zai sa cikin ciki ya fi zafi. Yadda za a shigar da kariya ta ciki ta amfani da VAZ 2112 a matsayin misali, duba nan.

Ya kamata a lura cewa kafin fara wannan hanya mai wahala, ya zama dole don zaɓar kayan insulating daidai. Kusan duk waɗannan samfuran suna ɗaukar damshin da ke faruwa akai-akai a cikin mota yayin ruwan sama, wanke-wanke ko a yanayin hayaƙi. Duk da haka, akwai drawback: bayan wani lokaci wannan "thermal rufi" zai fara rot, saboda abin da m wari ya bayyana a cikin mota. Sabili da haka, ya kamata ku sayi samfurin da ba kawai zai ba da dumi ga ɗakin ba, amma ba zai sha ruwa ba.

Dumama injin konewa na ciki da murfin mota

Tsayar da injin konewa na ciki tare da bargo mai ji na iya haifar da wuta, saboda haka, idan yankinku ba shi da lokacin sanyi mai tsananin gaske, to zaku iya samun kariya ta thermal na yau da kullun. Kuma ga waɗancan masu motocin da ke zaune a wuraren da yanayin sanyi sama da -25 ° C, muna ba da wasu zaɓuɓɓukan mafi aminci. rufin mota.

Da fari dai, ya kamata a fayyace dalilin da ya sa ya kamata a keɓe injin konewar mota.

• saboda dogon dumi na injin konewa na cikin gida a cikin hunturu, akwai ƙarancin man fetur mai mahimmanci, da kuma saurin lalacewa na sassan injin;
• wani Layer na kankara da ke samuwa a kan kaho na iya lalata aikin fenti.

Yawancin direbobi sun san cewa fara injin konewa na ciki mai sanyi yana haifar da mummunan tasiri ga rayuwar wannan muhimmin sashi na motar. Wannan ya faru ne saboda canji a ƙananan zafin jiki a wasu kaddarorin man injin da man fetur / man dizal. Tare da karuwa a cikin danko na man fetur, alal misali, ba zai iya shiga cikin tsarin ICE mai nisa nan da nan ba: fara injin tare da irin wannan mai, wani lokaci zai rasa mai a cikin sassansa, wanda zai haifar da lalacewa mai sauri tare da lalacewa. akai-akai.

Har ila yau, farawa injin konewa na ciki a cikin hunturu yana shafar gaskiyar cewa man fetur ya fara ƙafe mafi muni - wannan yana haifar da lalacewa a cikin shirye-shiryen cakuda man fetur-iska a cikin mota. Kuma baturin a yanayin zafi ƙasa da sifili baya ba da cikakken ƙarfin cajinsa.

Don guje wa duk waɗannan matsalolin da ke sama, fasahar ci gaba suna ba da shawarar yin amfani da ƙirƙira da yawa waɗanda ke sauƙaƙe tsarin dasa da sarrafa mota a cikin hunturu:

• injin preheating: na'urar da ke dumama injin kafin ta fara. Yana ba ku damar adana lokaci ba kawai, jijiyoyi da ƙarfin ku ba, har ma da man fetur, kuma yana hana lalacewa da wuri na sassan injin konewa na ciki da nauyin baturi.
• rufin baturi shi ne kawai ma'aunin da ya wajaba a cikin tsananin sanyi, tun da daskararren ruwan da aka daskare da ruwa da electrolyte bai kamata a yi amfani da shi ba har sai ya narke gaba daya, domin idan aka fara na'urar, wannan ruwan kankara zai saki iskar gas mai fashewa.

Bayan da aka ƙayyade ainihin dalilan da ya sa ya zama dole don rufewa ba kawai na ciki ba, har ma da sassan da ke cikin motar, ya kamata ku zaɓi mafi kyawun zaɓi wanda ya dace da dacewa da damar kuɗi.

A zahiri, hanyoyin da suka dace ba su wanzu, duk suna da fa'ida da rashin amfani.

Ta hanyar sanya injin konewa na ciki na mota tare da ji, kuna haɗarin konewa kwatsam. Kuma wannan abu yana da wuya a samu, don haka mafi zamani hanya rufin mota shi ne foil polypropylene kumfa.

Don rufi, za ku buƙaci takardar wannan abu na girman girman da kuma shirye-shiryen bidiyo don gyara rufi a kan kaho. A lokacin rani yana da kyawawa don cire shi.

Zabi na biyu don rufin ICE shine bargon mota. Irin wannan rufin za a iya yin shi da kansa, yana da kayan da ake bukata, ko za ku iya siyan sigar da aka shirya. Don samar da kai, kuna buƙatar: fiberglass da filler na ciki, ko ulu na mullite-silica. Ana amfani da waɗannan kayan don rufe bututun mai da iskar gas, da kuma a cikin garkuwar da ba ta da ƙarfi. Ƙarƙashin ƙarfin zafin su da kuma gabaɗayan abubuwan da ba za su iya ƙonewa ba suna ba su damar jure yanayin zafi har zuwa digiri 12000, kuma ba za a fuskanci harin sinadarai ta hanyar ruwayen fasaha daban-daban ba.

Daga cikin mafi zamani, fasaha "na'urori" don motoci dangane da injuna konewa na ciki, ana iya bambanta nau'ikan dumama don injunan konewa na ciki:

• Wutar lantarki;
• Mai sarrafa kansa preheater.

Dumama wutar lantarki na injin mota shine kayan aiki mai matukar dacewa don kiyaye mafi kyawun zafin jiki da hana daskarewa na sassan injin konewa, amma yana da, maimakon koma baya, amma fasalin - yana buƙatar tushen wutar lantarki na volts ɗari biyu da ashirin. kusa da wurin da aka ajiye motar. Lokacin da ake buƙata don dumama daga wannan na'urar yana daga minti ashirin zuwa arba'in kuma yana buƙatar kunnawa da hannu.

Masu amfani da wutar lantarki

Masu amfani da wutar lantarki suna da kyau kawai lokacin da motar ke cikin gareji da dare, inda za ku iya haɗawa zuwa cibiyar sadarwar 220 V. Duk abin da ake buƙata shi ne kawai shigar da irin wannan hita a cikin injin konewa na ciki, haɗa shi a cikin karamin da'irar sanyaya. Akwai na farko kuma mafi rikitarwa:

• "Fara" Turbo (PP 3.0 Universal No. 3) - 3820 r;
• Severs-M1, masana'anta "Jagora", Tyumen (1,5 kW) - 1980 r;
• LF Bros Longfei, wanda aka yi a China (3,0 kW) - 2100 rubles.

Idan kun juya zuwa tashar sabis don taimako, to, nau'in preheaters na lantarki, tare da shigarwa, zai kai kusan 5500 rubles.

Masu zafi masu zaman kansu

Na'urorin dumama masu sarrafa kansu galibi ko dai an riga an girka su ko kuma an ɗora su akan na'ura kuma suna aiki na musamman daga cibiyar sadarwa ta kan allo. Kuna iya tsara mai ƙidayar lokaci don dumama ya kunna kowace safiya a wani lokaci, ko kuma kuna iya fara shi daga na'ura mai ba da hanya tsakanin hanyoyin sadarwa.

Daga cikin tsarin preheating masu cin gashin kansu, ana amfani da su a ko'ina:

• Webasto Thermo Top, Jamus - har zuwa 30 rubles (tare da shigarwa daga 000 rubles);
• Eberspracher Hydronic, Jamus - matsakaicin 35 rubles (tare da shigarwa game da 880 rubles);
• Binar 5S - 24 r (tare da shigarwa har zuwa 900 r).

Zaɓin na'urar zafi lokaci ne mai mahimmanci, tun da, alal misali, mai sarrafa kansa yana da fa'ida fiye da na'urar wutar lantarki. Ɗaya daga cikin manyan, alal misali, shine kasancewar zaɓin "kunna / kashe" don wannan hita sau da yawa a cikin dare ko da rana, da kuma ikon mallakar wannan na'urar, wanda baya buƙatar samar da wutar lantarki na dindindin.

A halin yanzu, waɗannan hanyoyin sun fi dacewa da zamani. Tabbas, mafi kyawun zaɓi kuma mafi aminci zai zama haɗuwa da duk hanyoyin da ke sama. Tambaya: "Menene hanya mafi kyau don rufe motar ku a lokacin hunturu?” zai bace da kanta. Koyaya, lokacin shigar da kowane rufin thermal, ya kamata ku san ƴan nuances:

• don hana lalacewa ga motar saboda shigar da sassa na rufi a kan juzu'i na famfo, janareta, fan drive ko ƙarƙashin bel, duk sassan kayan aikin ya kamata a gyara su amintacce kamar yadda zai yiwu.
• A dabi'a, yawan zafin jiki na iska yana kusan ƙasa a cikin hunturu, amma akwai kwanaki da ya zama +. A yanayin zafi mai kyau, ya zama dole don buɗe sashin zafin jiki don haɓakar iska mai sanyi, don hana injin konewa na ciki daga zafi. Don yin wannan, yi bawuloli na musamman a kan kayan da ke da zafi da aka sanya a kan radiyo, wanda zai rufe da budewa ba tare da cirewa gaba ɗaya ba, kuma yana da cikakkiyar dacewa a bude da kuma a cikin nau'i na rufe.

Sannan kuma a tuna cewa babur din kowace mota yana aiki ne da man fetur mai zafi kuma ana haɗa wayoyi na lantarki da ita, don haka lokacin zabar kayan da za a kashe, tabbatar da cewa ba za su iya ƙonewa cikin sauƙi ba kuma ba za su tara wutar lantarki ta tsaye daga na'urorin lantarki ba.

• A lokacin da ake haɗa rufin thermal, kauce wa samun shi a kan ɗimbin shaye-shaye da abubuwa na tsarin shaye-shaye.
• Domin kada ya lalata fuskar fenti na jikin "wanda aka fi so", ya kamata a gyara murfin thermal tare da yiwuwar rushe shi.

Kuna da tambayoyi game da rufi? Tambayi a cikin sharhi!