Tushen mai na iya zama haɗari! me suke nufi?

Yawancin abubuwan haɗin mota na iya yin kasala akan lokaci. Hanyoyi suna motsawa, rikici yana faruwa kuma canje-canjen zafin jiki yana faruwa, wanda bayan lokaci zai iya haifar da mummunar lalacewa. Ruwan mai daga injin na iya nufin cewa wani abu da ya riga ya buƙaci a canza shi. Amma wannan babbar matsala ce? Wadanne abubuwa ne ke rushewa sau da yawa kuma yadda ake saurin bincika inda wani abu ke yabo? Idan man inji ya zube, kar a jinkirta. Da zarar ka lura kuma ka duba, ƙarancin kuɗin da za ku biya don gyarawa.

Injin yana zubewa - menene zai iya zama dalili?

Lokacin da man inji ke zubewa, ya kamata ku kula da shi da wuri-wuri. Abin takaici, a wannan yanayin yana da wuya a ambaci dalili ɗaya. Akwai kyakkyawar dama cewa dalilin shine kawai yatsan gaskets waɗanda ke buƙatar maye gurbinsu. Koyaya, za ku fara buƙatar tantance ainihin wurin da yatsuniya ya fito. 

Kar a jira gyara! Fitowar mai daga injin na iya ƙarewa da mai a cikin injin kanta. Sa'an nan kuma yana iya zama cewa gaba ɗaya tsarin zai fara lalacewa, ya ƙare, ko kuma zafinsa ya tashi da haɗari. Don haka, da zarar kun gyara matsalar, mafi kyawun walat ɗin ku.

Fitowar mai daga ƙarƙashin hatimin mai crankshaft matsala ce ta gama gari.

Ɗaya daga cikin matsalolin da aka fi sani shine zubar mai daga ƙarƙashin hatimin mai crankshaft.. Lokacin da wannan ya faru, kawai za ku maye gurbin sassan da suka lalace. Wataƙila za ku sayi pad ɗin da kansu. Duk da haka, wannan sinadari yana cikin wuri mai wuyar isarwa, don haka zuwa wurinsa na iya ɗaukar tsayi da matsala. 

Za ku biya kusan Yuro 15 don gasket Koyaya, tunda tsarin yana buƙatar ɓarna sassa da yawa, ana iya gyara irin wannan ɗigon mai na injin akan kusan €10. Don haka, gabaɗaya, gyare-gyare na iya kashe ku har ma fiye da Yuro 25.

Ruwan mai daga turbine - matsaloli daban-daban

Tushen mai na Turbine na iya haifar da dalilai iri-iri. Ɗayan na iya zama matsi na ciki ba daidai ba, wani kuma na iya zama mummunar gazawar tsarin ɗaukar hoto. Sau da yawa ɗigogi na faruwa a cikin daƙiƙa na abin da ya fara aiki. 

Ma’aikacin kanikanci ne ya gano matsalar da wuri-wuri. Karshe injin injin na iya haifar da buƙatar sake fasalin injin gaba ɗaya. Don haka kar a yi watsi da irin wannan zubewar mai.

Turbocharger mai yabo - nawa ne kudin gyara?

Kada a sami kwararar mai daga turbocharger idan an shigar dashi daidai. Idan sun bayyana, to tabbas wani abu ba daidai ba ne. 

Abin farin ciki, a cikin wannan yanayin, zaku iya ƙididdige yawan adadin da irin wannan ɗigon mai zai kashe ku. Idan kuna buƙatar maye gurbin turbocharger, za ku biya kusan Yuro 100, kuma don shigar da shi da canjin mai za ku biya kusan Yuro 170. 

Kula da samfurori masu rahusa! Ƙananan farashi na iya nufin cewa ba da daɗewa ba za ku sake maye gurbin turbocharger. Zuba hannun jari a sassa na asali kawai.

Shin man da ke zubowa daga kaskon mai matsala ce ta gama gari?

Amsar wannan tambayar ita ce e! Matsalolin da aka sawa galibi sune sanadin, amma zubar mai daga kaskon mai kuma na iya faruwa.. Wannan gaskiya ne musamman ga samfuran da injin ba shi da ƙarin kariya. A wannan yanayin, ana yin kwanon man fetur, alal misali, tasirin dutse, wanda zai iya haifar da lalacewa da damuwa na dukan tsarin. 

Bugu da kari, wannan sinadari yana da saukin kamuwa da lalata, don haka dole ne a duba shi akai-akai. Hakanan zaka iya karya shi ta hanyar tuƙi akan titi mai tsayi da yawa saboda yana kusa da chassis. Wannan ya sa irin wannan ɗigon man inji ya shahara sosai.

Ruwan man inji - yadda za a gane?

Idan ka ja daga wurin ajiye motoci kuma ka ga tabo masu duhu a ƙasa, yana iya zama ɗigon man inji. Suna da sauƙin ganowa, amma suna buƙatar sa baki cikin sauri. Tuki irin wannan motar na iya haifar da kamawar injin, kuma ban da haka yana da illa ga muhalli. 

Hakanan kula da yanayin tuƙi. Idan yana da datti, tabbas akwai wani abu ba daidai ba. Wata alama ita ce haɓakar zafin injin, don haka idan radiator ba ya aiki, yana da kyau a kai shi ga makaniki don dubawa cikin sauri. Ka tuna duba matakin mai kusan kowane sa'o'i 50 na aikin abin hawa. Sa'an nan kuma ba dole ba ne ka damu da leaks.

Ba za a yi la'akari da kwararar man inji ba!

Wuraren da ke bayyana akan dutsen dutse suna da sauƙin ɓacewa idan har yanzu motar tana ci gaba. Koyaya, ku tuna cewa bai kamata ku taɓa raina su ba. Zai fi kyau a daina tuƙi mota nan da nan kuma, alal misali, zaɓi bas a matsayin jigilar kaya don aiki, fiye da sake gyara injin gaba ɗaya daga baya. Yana iya kashe har zuwa dubun dubatan zloty!

Ka tuna cewa motar tana aiki da kyau kawai lokacin da duk hanyoyin suna cikin tsari mai kyau. Yana kama da dominoes; wata karamar matsala za ta iya haifar da bala'in bala'in da zai kashe ku da yawa. Kada ku yi kasadar walat ɗin ku kuma ku kula da amincin hanya ta hanyar kula da tattalin arzikin motar ku. Koyaushe kula da kwararar mai!