Na'urar da ka'idar aiki na nau'ikan gogayya mai ƙarfe da yawa

A cikin bayanin halayen fasaha na SUV da yawa da wasu motocin fasinja tare da sauye-sauye daban-daban na watsawar ƙafafun ƙafa huɗu, galibi za ku iya samun manufar ɗaukar farantin farantin farantin farantin farantin. Wannan nau'in gogayya yana cikin abin da ake kira plug-in all-wheel drive. Yin aiki da wannan kashi yana ba da damar, idan ya zama dole, don sanya madaidaicin madaidaicin jagora. Ana amfani da wannan ƙirar, alal misali, a cikin tsarin xDrive, wanda akwai raba labarin.

Baya ga motoci, ana samun nasarar yin amfani da ƙulle-faranti da yawa a cikin na'urori daban-daban na injiniya inda ɗaukar wutar ke faruwa tsakanin hanyoyin biyu daban-daban. An shigar da wannan naúrar azaman mai sauyawa, daidaitawa da aiki tare da tafiyar matakai biyu.

Yi la'akari da ƙa'idar aiki na wannan na'urar, menene nau'ikan, kazalika da fa'idodi da rashin amfanin su.

Yadda kama yake aiki

Ƙunƙarar faranti da yawa farantin na'urori ne waɗanda ke ba da damar injin da aka tuɓe don cire wutar daga maigidan. Tsarinsa ya haɗa da fakitin faifai (ana amfani da gogayya da nau'in ƙarfe na sassa). Ana ba da aikin injin ta hanyar damfara fayafai. Sau da yawa a cikin motoci, ana amfani da wannan nau'in kama azaman madadin kulle kulle (an bayyana wannan injin dalla -dalla a cikin wani bita). A wannan yanayin, an shigar da shi a cikin akwati na canja wuri (game da abin da yake kuma me yasa ake buƙata a cikin watsawa, karanta a nan) kuma yana haɗa ramin da aka kora na axle na biyu, saboda abin da ake watsa juyi zuwa ƙafafun da ba sa aiki, kuma watsawar ta fara juya su. Amma a cikin sigar mafi sauƙi, ana amfani da irin wannan na'urar a cikin kwandon kama.

Babban aikin waɗannan hanyoyin shine haɗa / cire haɗin raka'a biyu masu gudana. Yayin aiwatar da haɗa faifai da fayafan faya -fayan, kamawa yana faruwa ba tare da ɓata lokaci ba tare da ci gaba da ƙaruwa da ƙarfi a cikin rukunin tuƙin. Sabanin haka, amintaccen tsaro yana cire haɗin na'urorin lokacin da ƙarfin ya wuce matsakaicin ƙimar halatta. Irin waɗannan hanyoyin na iya haɗa kan su da kansu bayan an kawar da ƙwanƙwasa. Saboda ƙarancin daidaiton wannan nau'in haɗin gwiwa, ana amfani da su a cikin hanyoyin da galibi ake samun ɗimbin yawa, amma na ɗan gajeren lokaci.

Don fahimtar ƙa'idar aiki na wannan injin, ya isa mu tuna yadda jigon gearbox (makaniki ko robot), ko kwandon kama, ke aiki. An bayyana cikakkun bayanai game da wannan rukunin motar daban... A taƙaice, maɓuɓɓugar ruwa mai ƙarfi tana latsa diski a saman shimfidar tashi. Godiya ga wannan, ana karɓar iko daga sashin wutar lantarki zuwa maɓallin shigar da akwatin gear. Ana amfani da wannan injin don cire haɗin watsawa na ɗan lokaci daga injin konewa na ciki, kuma direban ya sami damar canzawa zuwa cikin kayan da ake so.

1 - Nakasassu; 2 - An kunna; 3 - Fayafai masu jujjuyawa; 4 - Fayafai na karfe; 5 - Hub; 6 - Komawar bazara; 7 - Fistan.

Babban bambancin da ke tsakanin farantin farantin faranti da banbance-kulle shine cewa injin da ake la'akari yana ba da haɗin haɗin keɓaɓɓen tuƙi. Ana aiwatar da aikin ne ta hanyar gogayya, wanda ke ba da adhesion mai ƙarfi tsakanin fayafai kuma an ɗauke wuta zuwa rukunin da aka kora. Dangane da na'urar da ke damfara faifan, ana iya samar da matsin lamba a kansu ta hanyar maɓuɓɓugar ruwa mai ƙarfi, servo na lantarki ko injin hydraulic.

Ƙarfin ƙarfin yana daidai gwargwadon ƙarfin matsawa na diski. Lokacin da aka fara jujjuya ikon zuwa injin da aka kora (kowane diski sannu a hankali yana matsawa juna, kuma kamawa ya fara karkatar da injin da aka kora), jayayya tsakanin masu aiki suna ba da ƙaruwa mai ƙarfi a cikin ƙarfin da ke aiki akan injin injin na biyu. Hanzari yana da santsi.

Hakanan, ƙarfin ƙarfin ya dogara da adadin fayafai a cikin kama. Hanyoyin faifai da yawa suna da ingantaccen aiki a cikin canja wurin wuta zuwa kumburin sakandare, tunda fuskar lamba na abubuwan tuntuɓar yana ƙaruwa.

Don na'urar ta yi aiki daidai, ya zama dole a kula da rata tsakanin saman fayafan. An saita wannan ma'aunin ta mai ƙira, yayin da injiniyoyi ke lissafin ƙarfin da ake buƙata a yi amfani da shi don injin ya iya watsa ƙarfin ƙarfi. Idan raunin diski yana ƙasa da ƙayyadaddun siginar, diski na diski zai juya abubuwan da aka kora su ma, ba tare da buƙatar su yi aiki ba.

Saboda wannan, rufin faifan yana ƙarewa da sauri (yadda sauri ya dogara da girman rata). Amma karuwar tazara tsakanin faya -fayan babu makawa zai haifar da lalacewa na na'urar. Dalilin shi ne cewa ba za a danna faifan ba da ƙarfi, kuma yayin da ƙarfin juyawa ke ƙaruwa, kamawa za ta zame. Tushen aikin daidai na haɗin gwiwa bayan gyara shi shine saita madaidaiciyar tazara tsakanin wuraren tuntuɓar sassan.

Na'ura da manyan abubuwa

Don haka, kama yana kunshe da tsarin karfe. Akwai fayafai da yawa a ciki (adadin waɗannan abubuwan ya dogara ne da gyaran injin, da ƙarfin lokacin da dole ne ya watsa). Ana shigar da takwarorin ƙarfe tsakanin waɗannan fayafai.

Abubuwa masu rikice -rikice suna cikin hulɗa tare da analogs na ƙarfe mai santsi (a wasu lokuta, duk sassan tuntuɓar suna da sputtering daidai), da ƙarfin gogewar da aka bayar ta kayan rufin (ya halatta a yi amfani da yumɓu, kamar a cikin birki na yumbu, Kevlar, kayan haɗin carbon da sauransu), yana ba ku damar canja wurin sojojin da ake buƙata tsakanin hanyoyin.

Mafi yawan sauye -sauyen irin wannan canjin diski shine ƙarfe, wanda ake amfani da murfi na musamman. Kadan na kowa iri ɗaya ne zaɓuɓɓuka, amma an yi su da filastik mai ƙarfi. Fixedaya rukuni na fayafai an kayyade a kan cibiya ta tuƙi, ɗayan kuma a kan abin da aka kora. Fayafan faranti mai santsi ba tare da murfin gogayya ba an gyara su zuwa gangar jikin shaft da aka kora.

Ana amfani da piston da maɓuɓɓugar dawowa don latsa faifan sosai da juna. Piston yana motsawa a ƙarƙashin aikin matsin lamba (hydraulics ko motor lantarki). A cikin sigar hydraulic, bayan matsin lamba a cikin tsarin ya ragu, bazara yana dawo da fayafai zuwa wurin su, kuma karfin juyi yana tsayawa.

Daga cikin nau'ikan nau'ikan faranti da yawa, akwai iri biyu:

• Dry... A wannan yanayin, fayafan diski a cikin ganga suna da busasshiyar farfajiya, saboda abin da ake samun matsakaicin adadin gogayya tsakanin sassan;
• Rigar... Waɗannan gyare -gyare suna amfani da ƙaramin mai. Man shafawa ya zama dole don inganta sanyaya fayafai da kuma saɓo sassan injin. A wannan yanayin, za a lura da raguwa mai mahimmanci a cikin maƙasudin takaddama. Don rama wannan rashi, injiniyoyin sun ba da babbar ƙarfin tuƙi don irin wannan kama, wanda ke danna diski da ƙarfi. Bugu da ƙari, layin gogayya na sassan zai haɗa da kayan zamani da ingantaccen aiki.

Akwai fannoni iri -iri na diski, amma ƙa'idar aiki iri ɗaya ce ga dukkan su: an goge diski mai ƙarfi akan farfajiyar analog na ƙarfe, wanda ya haɗa da haɗin coaxial na raka'a da hanyoyin daban daban / katsewa.

Abubuwan da ake amfani da su wajen gini

A al'ada, ana yin diski na ƙarfe ne daga ƙarfe mai ƙyalli, wanda aka lulluɓe shi da wakili na lalata. A cikin motocin zamani, ana iya amfani da wani zaɓi da aka yi daga kayan haɗin carbon ko Kevlar. Amma mafi inganci a yau sune zaɓuɓɓukan gogayya na al'ada.

Masu kera suna amfani da abubuwa daban -daban don yin irin waɗannan samfuran, amma galibi waɗannan sune:

• Retinax... A abun da ke ciki na irin wannan abu hada barite, asbestos, phenol-formaldehyde resins da tagulla shavings;
• Tribonite... Anyi wannan kayan daga cakuda wasu samfuran man fetur da abubuwa masu haɗawa. Irin waɗannan samfuran sun fi tsayayya da halayen oxyidative, saboda abin da za'a iya sarrafa na'urar a cikin yanayin zafi mai yawa;
• Matsawa hadedde... Bugu da ƙari ga mahimman abubuwan da ke tabbatar da amincin samfur, wannan kayan yana ƙunshe da fibers masu ƙarfi waɗanda ke haɓaka rayuwar samfurin, yana hana lalacewa da wuri.

Sashin sakin sashi

Kamar yadda aka ambata a baya, ƙulla farantin faifai da yawa ya ƙunshi aƙalla fayafai guda biyu. Waɗannan samfuran samfuran ne da aka samar da su a cikin faranti, waɗanda ake amfani da murfi na musamman ko kuma an gyara rigunan rigima (kayan da aka ambata a sama su ma an yi su). Hakanan akwai gyare-gyare marasa daidaituwa na sassan waɗanda ke da ikon bayar da haɗin haɗin da ba daidai ba.

Yawan nau'ikan iri

Dangane da tsarin da ake amfani da makullan faranti da yawa, ana iya shigar da gyare-gyare waɗanda suka bambanta a ƙirar su. Bari mu bincika menene sifofinsu na musamman. A taƙaice, sun bambanta da juna a girma, siffa, adadin faifan tuntuɓar juna da ƙarfin da na'urar ke iya watsawa.

Kamar yadda muka riga muka lura, manyan abubuwan na'urar sune galibi diski. Amma azaman madadin kuma gwargwadon aikin da ake buƙata, ana iya amfani da ganguna, kaset ko sassan cylindrical. Ana amfani da irin wannan sauye-sauyen a waɗancan raka'a waɗanda ake watsa juzu'i cikin yanayin da ba na yau da kullun ba, alal misali, idan ba a daidaita madaidaitan sassan ba.

Disk

Wannan nau'in haɗin gwiwa shine mafi yawan. A cikin ƙira na irin wannan gyare -gyaren, akwai ƙararrakin da aka gyara mashin ɗin. Ana shigar da analogs na gogayya tsakanin faya -fayan ƙarfe, waɗanda aka gyara a kan injin da aka kora. Kowane ɗayan waɗannan kayan an haɗa su zuwa raka'a ɗaya ta amfani da tsayuwa (ko alaƙa da yawa).

Amfani da haɗin diski yana da fasali da yawa:

• Na farko, ana iya amfani da mahara da yawa don inganta dogaro da inganci;
• Abu na biyu, ƙirar diski na iya zama mai rikitarwa, don haka za a iya haɗa samar da su tare da ƙarin sharar gida daban -daban, wanda shine dalilin da ya sa ake samun farashi mai faɗi iri -iri don abubuwa iri ɗaya;
• Abu na uku, daya daga cikin fa'idar waɗannan abubuwan shine ƙananan girman ɓangaren.

Conical

Sau da yawa ana amfani da abubuwan haɗin gwiwa a cikin hanyoyin kamawa. Wannan bambance -bambancen ne wanda ake amfani da shi a cikin na'urori daban -daban na tuƙi, akai -akai, ana watsa babban juzu'i daga ɓangaren tuƙi zuwa ɓangaren da aka kora.

Na'urar wannan injin tana kunshe da ganguna da dama da aka haɗa da farantin. Forks ɗin da ke sakin abubuwan suna da girma dabam. Bambancin wannan canjin shine cewa faranti na ɓangaren kayan aikin na iya juyawa da ƙarfi, kuma an sanya yatsunsu a cikin injin a wani kusurwa.

Siffofin waɗannan gyare -gyare na haɗin gwiwa sun haɗa da:

• Matsakaicin santsi na karfin juyi;
• Babban adhesion rate;
• Na ɗan gajeren lokaci, wannan ƙirar tana ba ku damar daidaita saurin jujjuyawar raka'a mated. Don yin wannan, kawai kuna buƙatar canza ƙarfin matsi na abubuwan gogayya.

Duk da babban inganci, wannan samfurin yana da tsari mai rikitarwa, sabili da haka, farashin kayan aikin ya fi girma idan aka kwatanta da analog na baya.

Silinda

Wannan gyare -gyare yana da wuya a cikin motoci. An fi amfani da su a cikin famfo. Faɗin ganga mai tuƙi a cikin na’urar tana da girma, kuma raƙuman na iya zama masu girma dabam. Fuskokin tashin hankali ma suna da girma, kuma ana iya haɗa riƙai da yawa a cikin injin. Bambancin wannan nau'in haɗin gwiwa shine cewa suna iya yin tsayayya da nauyi mai nauyi.

A cikin kera irin waɗannan samfuran, ana amfani da kayan da za su iya jure yanayin zafi. Babban hasara na waɗannan hanyoyin shine girman su.

Ra'ayoyin faifai da yawa

Kamar yadda aka riga aka lura, galibi ana amfani da madaidaitan faranti a cikin motoci. Na'urar irin wannan sinadarin ta haɗa da ganga guda ɗaya inda ake sanya faranti uku. Ana sanya gaskets a kan ƙulle ƙulle. Dangane da samfurin na'urar, ana iya amfani da tallafi fiye da ɗaya a cikin tsarin. Akwai zaɓuɓɓukan bazara guda biyu. Suna ba da ƙarfi mai ƙarfi kuma cokulan suna da girman diamita. Sau da yawa ana shigar da waɗannan nau'ikan abubuwan haɗin kan drive. Jikin wannan sinadarin gogayya an manne.

Wannan gyare -gyaren abubuwan haɗin gwiwa yana ba da damar rage girman radial na na'urar ba tare da sadaukar da aikin ba. Anan akwai mahimman abubuwan da suka shafi wannan gyara:

1. Suna ba da izinin rage girman radial na na'urar, amma a lokaci guda yana haɓaka yawan kayan aikin;
2. Irin waɗannan na'urori ana samun nasarar yin amfani da su a jigilar kaya;
3. Adadin abubuwan gogayya suna ba ku damar ƙara ƙarfin gogayya, saboda abin da zai yiwu a watsa karfin iko mafi girma (na'urar na iya zama kauri mara iyaka);
4. Irin wannan kama na iya bushewa ko rigar (tare da fakitin goge goge mai kauri).

Nau'ukan drum guda

A cikin wannan gyare -gyaren, faranti ɗaya ko fiye suna cikin ganga. Ana gyara Downforce ta fil da aka ɗora a bazara. Har yanzu ana amfani da irin waɗannan hanyoyin a wasu samfuran mota, amma galibi ana samun su a cikin kekuna. Dalilin wannan shine ikon yin tsayayya da nauyin axle mai nauyi.

An shigar da toshe cikin tsarin a kusa da gindinsa. Fayafan gogayya suna jagoranci, kuma waɗanda aka kora suna gogewa, kuma suna iya juyawa da sauri. Siffofin waɗannan samfuran sun haɗa da:

• Ƙananan girma;
• Rashin gogayya ko kayan abrasive (a yawancin iri);
• Zane yana ba da damar rage dumama yayin aikin na'urar;
• Idan kuna amfani da analog na gogayya, to kuna iya ƙara ƙarfin ƙarfin.

Nau'i tare da reels da yawa

Sau da yawa zaku iya samun kama-da-iri mai kama da juna, wanda ƙirar sa ta haɗa da ganguna da yawa. Fa'idodin wannan nau'in naúrar sun haɗa da babban ƙarfin ƙasa, fifikon inganci mai kyau, da ikon jimre wa kaya masu nauyi. A cikin waɗannan canje -canjen, ba a amfani da overlays.

Samfuran da ke da ganguna da yawa suna amfani da babban kayan aikin pinion, yayin da wasu samfuran ke amfani da fil ɗin tashin hankali da kuma tara biyu. Foshin haɗin yana samuwa a gaban na'urar.

Ba a amfani da waɗannan gyare -gyaren na’urar a cikin abubuwan tafiyarwa, saboda suna da haɗin haɗin gwiwa. Yawancin masana'antun sun haɓaka sigogin ƙirar ƙwallo mai yawa wanda ke amfani da diski na saki. A cikin wannan ƙirar, gindin yana a kwance kuma yatsunsu ƙanana ne.

Waɗannan canje -canjen suna da babban ƙarfi. Ganguna suna juyawa ne ta hanya ɗaya. Faifan diski yana iya kasancewa ko dai a gaban farantin sakin ko a bayan sa.

Bushings

Ana amfani da wannan canjin a cikin riko. Wani lokaci ana iya shigar da su a cikin jirgin motsa jiki. Suna amfani da maɓuɓɓugar fitarwa, wanda akan sa fil ɗin ƙulli, kuma a ciki akwai ƙila za a iya samun ɓangarori da yawa. Kowane farantin injin yana a kwance, kuma an shigar da bushing tsakanin ɓangarori (ƙari, yana aiki azaman damper).

Rashin hasara na wannan gyare -gyaren abubuwan haɗin gwiwa shine raunin matsi na diski. Karɓar juzu'i na shaft ɗin dole ne a ba da izinin tukuna. Don waɗannan dalilai, ba a amfani da na'urori a cikin wannan rukunin a cikin tuƙi.

Flanged

Fa'idar haɗe -haɗen flange shine cewa ganga ba ta tsufa sosai a cikinsu. Ana gyara fayafai a bayan tara. Abubuwan da ke cikin samfurin ƙarami ne. Don tarawa ya kasance a wuri guda, an haɗa shi da faranti na musamman. Yawanci, ana shigar da maɓuɓɓugan ruwa a cikin irin waɗannan abubuwan haɗin a ƙasan tsarin. Wasu gyare -gyare za a iya haɗa su tare da tuƙi. An haɗa madaurin tuki da na'urar tare da toshe. Wani lokaci akwai zaɓuɓɓuka waɗanda ke amfani da faifai matsi mai faɗi. Wannan injin yana da ƙanƙanta, kuma ana yin jikin ne ta hanyar mazugi.

Haɗin flange ya fi sauƙi don shigarwa da kulawa. Irin waɗannan samfuran suna da tsawon rayuwa mai aiki da babban abin dogaro. Duk da yawaitar irin waɗannan na’urorin, ba koyaushe ake shigar su ba.

An tsara

Ana iya amfani da wannan canjin abubuwan haɗin gwiwa a cikin tuƙi tare da iko daban -daban. Tsarin irin wannan injin yana amfani da faffadar faifai (akwai ƙyalli a kansa) da gajerun yatsu. Ana gyara fayafai a gindin faranti. Jikin wannan nau'in na’urar na iya zama daban -daban, gwargwadon girman abubuwan da suke da su. Ana shigar da ƙuƙwalwar ƙuƙwalwa a gaban katako.

Poweraukar wutar ta irin wannan na'urar kai tsaye ya dogara da girman ganga. Sau da yawa, bangonsa yana da faɗi. Gefensa ba sa yin hulɗa da fayafai saboda kaifi da kuma amfani da hinges.

Kam

Ana amfani da haɗin wannan nau'in a cikin injunan masana'antu. Yawancin gyare -gyare suna da ikon jure nauyi mai nauyi, amma wannan ya dogara da girman ganga. Akwai nau'ikan nau'ikan da ake gyara drum ɗin ta bangare, kuma faranti na iya kasancewa a cikin ƙirar su. Don kiyaye sassan tare, ana yin jiki a cikin siffar mazugi.

Mafi yawan gyare -gyare na yau da kullun suna tare da matsi faifai. A wannan yanayin, ganga zai zama ƙarami. Cokali mai yatsa a cikin wannan ƙirar an haɗa shi da sandunan. Wasu nau'ikan kama suna amfani da waɗannan nau'ikan haɗin gwiwa. Gyaran fil ɗin ƙulli (ana amfani da ƙananan sassa) na iya faruwa a kusa da gindin ɓangaren. Fa'idar waɗannan nau'ikan haɗin gwiwa shine cewa drum ɗin da aka kora kusan ba ya ƙarewa.

Ka'idar aiki na irin wannan gyara shine kamar haka:

• Lokacin da aka kunna tuƙi, kyamarorin da ke cikin rabin haɗin haɗin suna shiga fitowar ɗayan haɗin haɗin. Haɗin abubuwan biyu yana da ƙarfi;
• Sashin aiki yana tafiya tare da axis ta amfani da haɗin spline (maimakon spline, ana iya amfani da wani ɓangaren jagora);
• Ya kamata a shigar da ɓangaren motsi don ƙarancin lalacewa na injin a kan injin da aka kora.

Akwai gyare -gyare waɗanda cams ɗin ke da kusurwa uku, trapezoidal da rectangular. Kaman an yi su ne da ƙarfe mai ƙarfi don su iya jurewa nauyi mai nauyi. A wasu halaye, ana iya amfani da bayanin asymmetrical.

Zaɓuɓɓukan tuƙi

Don hanyoyin tuƙi, ana amfani da irin waɗannan makullan faranti da yawa, waɗanda za a iya amfani da ganguna guda ɗaya da dama. A cikin waɗannan sigogin, tushe ya dace don hawa kan ƙaramin shaft. An saita ganga a kwance. Yawancin waɗannan abubuwan haɗin suna amfani da faya -fayan aluminium (ko gami su). Hakanan, irin waɗannan hanyoyin na iya kasancewa tare da abubuwan da aka ɗora a bazara.

A cikin akwati na yau da kullun, jigon tuƙin yana da fayafai guda biyu masu faɗaɗa, tsakanin wanda aka sanya farantin. An haɗa bushes a bayan sandar na'urar. Don kada drum ya tsufa da wuri, ƙirar injin ɗin yana ba da damar kasancewa.

Samfuran da aka yi amfani da su a cikin shigarwa mai ƙarfi suna da ƙira kaɗan kaɗan. An shigar da bangare kusa da faifai mai matsewa, kuma an ɗora gangar da aka kora akan babban faifai. Ana iya sanye da maɓuɓɓugan ruwa da alaƙa. An gyara cokali mai yatsa a gindi. Jikin wasu gyare -gyare an liƙa. Na'urar hanyoyin na iya haɗawa da ƙananan faranti masu aiki.

Hannun hannu

Haɗin haɗin yatsa-daji shima na kowa ne. Ana amfani da su wajen gina hanyoyi daban -daban. Siffofin wannan gyaran sun haɗa da abubuwa masu zuwa:

• A mafi yawan lokuta, waɗannan samfuran ana ƙera su daidai da wasu ƙa'idodi, ta yadda zaka iya zaɓar samfurin da ya dace don takamaiman motsi;
• Lokacin tsara wannan injin, zaku iya zazzage zaɓuɓɓuka da yawa don cikakkun zane daga Intanet;
• Za'a iya amfani da abubuwa daban -daban dangane da manufar haɗin kai.

Yawanci, ana amfani da waɗannan nau'ikan haɗin gwiwa azaman fis.

Gogayya

Ana amfani da ƙulle -ƙulle a cikin waɗancan hanyoyin waɗanda dole ne a tabbatar da ingantaccen watsawar juzu'i, ba tare da la'akari da saurin juyawa na tuƙi da injinan da aka kora ba. Hakanan, wannan fasalin yana da ikon yin aiki a ƙarƙashin nauyi. Bambancin ingancin injin yana cikin babban ƙarfin rikice-rikice, wanda ke tabbatar da matsakaicin ikon tashi.

Siffofin riko da gogayya sun haɗa da abubuwa masu zuwa:

• Babu ɗimbin girgizawa, tunda alkawari yana faruwa cikin kwanciyar hankali tare da zamewa yayin haɗin faifan. Wannan shine babban fa'idar wannan gyarar;
• Saboda matsin lamba na fayafai tsakanin su, an rage zamewa, kuma ƙarfin rikice -rikice yana ƙaruwa. Wannan yana haifar da ƙaruwa a cikin juzu'i akan rukunin da aka tura har zuwa lokacin da juzu'i na shafts suka zama iri ɗaya;
• Za'a iya daidaita saurin jujjuyawar da aka kora ta amfani da ƙarfin matsi na fayafai.

Duk da waɗannan fa'idodin, ƙuƙwalwar takaddama kuma tana da fa'idodi masu yawa. Ofaya daga cikinsu shine ƙara lalacewa na saman takaddama na faifan lamba. Bugu da ƙari, yayin da ƙarfin taɓarɓarewa ke ƙaruwa, fayafai na iya yin zafi sosai.

Abũbuwan amfãni da rashin amfani

Fa'idodin ƙulla faifai da yawa sun haɗa da:

• Ƙananan ƙirar ƙira;
• Na'urar da kanta, wacce ake amfani da irin wannan haɗin, ita ma za ta zama ƙarami;
• Don ƙara ƙarfin ƙarfi, babu buƙatar shigar da babban diski. Don wannan, masana'antun suna amfani da ƙira mai girma tare da fayafai da yawa. Godiya ga wannan, tare da madaidaicin girman, na'urar tana da ikon watsa madaidaicin ma'aunin karfin juyi;
• Ana ba da wutar lantarki zuwa shagon tuƙi cikin sauƙi, ba tare da girgizawa ba;
• Yana yiwuwa a haɗa sanduna biyu a cikin jirgi ɗaya (haɗin coaxial).

Amma wannan na’urar kuma tana da wasu nasarori. Raunin da ya fi rauni a cikin wannan ƙirar shine saman gogewar diski, waɗanda ke ƙarewa akan lokaci daga hanyoyin halitta. Amma idan direba yana da ɗabi'ar danna matattarar iskar gas yayin hanzarta motar ko a farfajiyar da ba ta da ƙarfi, to, kama (idan an haɗa kayan watsawa da shi) zai yi sauri da sauri.

Dangane da nau'in rigar clutches, danko na mai kai tsaye yana shafar ƙarfin gogayya tsakanin fayafai - kauri mai kauri, mafi munin adhesion. A saboda wannan dalili, a cikin injunan da aka tanadar da makullan faranti da yawa, ya zama dole a canza mai a kan kari.

Hada aikace-aikace

Za'a iya amfani da madaidaicin farantin farantin a cikin tsarin abin hawa daban-daban. Anan akwai hanyoyin da raka'a waɗanda za a iya haɗa su da wannan na'urar:

• A cikin kwandon kama (waɗannan su ne canje -canje masu canzawa wanda babu mai jujjuyawar juzu'i);
• Bayarwa ta atomatik - a cikin wannan naúrar, kamawa za ta watsa karfin juyi zuwa kayan duniyar;
• A cikin robots gearboxes. Ko da yake ba a yi amfani da madaidaicin farantin fale-falen fale-falen guda ɗaya ba, bushewar bushe ko rigar aiki tana aiki akan ƙa'ida ɗaya (don ƙarin bayani kan akwatunan zaɓe na zaɓa, karanta a wani labarin);
• A cikin tsarin keken ƙafafun duka. An shigar da ribar faranti da yawa a cikin akwati na canja wuri. A wannan yanayin, ana amfani da injin azaman analog na toshe bambancin cibiyar (don cikakkun bayanai kan dalilin da yasa ake buƙatar toshe wannan na'urar, karanta daban). A cikin wannan tsari, yanayin atomatik na haɗa gatari na sakandare zai zama mai taushi fiye da yanayin kulle daban;
• A wasu gyare -gyare na bambance -bambancen. Idan ana amfani da kama-farantin farantin farantin a cikin irin wannan injin, to yana bayar da toshewar na'urar gaba ɗaya ko ta wani bangare.

Don haka, duk da cewa sannu -sannu ana maye gurbin hanyoyin gargajiya ta hanyar hydraulic, lantarki ko analog na huhu, a cikin tsarin da yawa har yanzu ba zai yiwu a cire gabaɗayan sassan da ke aiki bisa ƙa'idojin zahiri ba, alal misali, ƙarfin gogayya. . Ƙunƙarar farantin farantin filaye da yawa tabbaci ne na wannan. Saboda saukin ƙirarsa, har yanzu ana buƙata a cikin raka'a da yawa, kuma wani lokacin yana maye gurbin na'urori masu rikitarwa.

Duk da cewa waɗannan abubuwan koyaushe suna buƙatar gyara ko sauyawa, masana'antun ba za su iya maye gurbin su gaba ɗaya da mafi inganci ba. Iyakar abin da injiniyoyin suka yi shine haɓaka wasu kayan da ke ba da juriya mafi girma na samfuran.

A ƙarshen bita, muna ba da ɗan taƙaitaccen bidiyo game da raɗaɗin raɗaɗi:

Friction clutches

Gyaran gogayya clutches

Dangane da gyare-gyare da maƙasudin clutch na gogayya, ana iya gyara shi maimakon siyan sabo. Idan masana'anta na na'urar sun ba da damar irin wannan yiwuwar, to, da farko ya zama dole don cire abin da ya lalace. Ana iya gyara shi zuwa substrate ta amfani da rivets ko epoxies. Bayan tarwatsewa, dole ne a tsaftace saman tushe da kyau daga ragowar manne ko yashi idan akwai burs akansa.

Tun da lalacewa na kayan haɗin gwiwa yana faruwa saboda zamewar haɗin gwiwa tare da babban ƙoƙari, zai zama mafi amfani kada a shigar da sabon rufi ta amfani da rivets, amma don haɗa shi da tushe na karfe na haɗin gwiwa tare da kayan epoxy da aka yi nufi don. aiki a babban yanayin zafi.

Idan kun ɗaure kayan juzu'i tare da rivets, yayin da wannan Layer ɗin ya ƙare, rivets na iya mannewa saman aikin ƙarfe na diski ɗin da aka haɗa, wanda zai sa ya zama mara amfani. Don ingantaccen gyare-gyare na juzu'in juzu'i akan tushe, zaku iya amfani da manne VS-UT. Wannan mannen ya ƙunshi resins na roba wanda aka narkar da shi cikin kaushi na halitta.

Fim ɗin wannan mannen yana ba da ingantaccen mannewa na kayan juzu'i zuwa ƙarfe. Fim ɗin yana da banƙyama, ba batun lalacewa ba saboda fallasa ruwa, ƙarancin zafi da samfuran mai.

Bayan gyara kama, kuna buƙatar tabbatar da cewa juzu'in juzu'i zai kasance cikin cikakkiyar hulɗa tare da farfajiyar aiki na diski na ƙarfe. Don wannan, ana amfani da jan gubar - fenti na orange. Dole ne wurin tuntuɓar ya yi daidai da yanki na ɓangaren ƙulle-ƙulle. Idan, yayin aiki, wani abu mai ƙarancin inganci ko ya lalace ya lalata saman faifan matsa lamba (scratches, burrs, da sauransu. sun bayyana), ban da gyaran kushin gogayya, dole ne kuma a yayyafa saman aikin. In ba haka ba, rufin juzu'i zai ƙare da sauri.

Tambayoyi & Amsa:

Menene gogayya kama? Irin wannan nau'in yana ba da mannewa na hanyoyi guda biyu ta amfani da fayafai tare da juzu'i da ƙasa mai santsi. Misali na yau da kullun na irin wannan haɗin gwiwa shine kwandon kama.

Ta yaya maƙarƙashiyar diski ke aiki? Wurin tuƙi tare da babban diski yana jujjuyawa, fayafai / fayafai masu tuƙi ana danna shi ta hanyar bazara mai ƙarfi. Wurin juzu'i, saboda ƙarfin juzu'i, yana tabbatar da canja wurin juzu'i daga diski zuwa akwatin gear.

Me zai faru lokacin da gogayya ta kama? Lokacin da clutch ɗin ya shiga, yana ɗaukar makamashin injina (ƙarfin ƙarfi) kuma yana tura shi zuwa ɓangaren na gaba na injin. Wannan yana sakin kuzarin zafi.

Menene mannen faranti da yawa? Wannan gyare-gyare ne na tsarin, wanda manufarsa ita ce watsa karfin wuta. Na'urar ta ƙunshi fakitin fayafai (ƙungiyar ɗaya ta ƙarfe ce, ɗayan kuma ta juzu'i), waɗanda aka matse su da juna.