Shigar da kariyar injin a kan babur
Abubuwa
An kawo muku wannan jagorar makanikai a Louis-Moto.fr.
Sanya mai tsaron injin ga mai tafiya a hanya yana iya inganta yanayin babur sosai. Majalisar tana da sauri kuma ba ta da ƙarfi.
Idan kuna son keɓance muku hanya kuma ku sanya shi cikin sanyi kamar yadda zai yiwu, shigar da ɓarna akan injin. Wannan mashahuri ne kuma mai sauƙin amfani da saiti. Wannan nau'in mai jujjuyawar yana cikawa da kuzari kusan duk ƙirar keken titi ba tare da tatsuniya ba. Don haka, abubuwan da aka fentin suna daidaita cikin jin daɗin abin hawan ku: injin. Bodystyle yana ba da masu ɓarna injiniya don samfura iri -iri a cikin ƙira mai ƙyalƙyali, dabara, tare da amincewa da TÜV da kayan taro, wasu daga cikinsu ma an yi musu fenti don dacewa da launi na abin hawa.
Haɗin yana da sauƙi kuma baya buƙatar kowane kayan aiki na musamman (galibi Phillips screwdrivers da ramukan hex na yau da kullun sun isa). Don haka zaku iya yin hakan lafiya a cikin garejin ku yayin sauraron kiɗan da kuka fi so. Tashi babur lafiya kafin fara aiki. Muna kuma ba da shawarar yin amfani da farfajiya mai taushi (misali bargon ulu, shimfidar bita) don sassan kariya na injin da aka fentin don gujewa ƙin su.
Idan kun sayi injin injin da har yanzu ba a yi masa fenti iri ɗaya da motar ba, dole ne ku fara sanya shi a kan motar yayin gwajin gwaji. Tabbatar cewa ya yi daidai kafin a kai shi wurin wani ƙwararren mai sana'a don ba shi ƙarshen abin da kuke so. A mafi yawan lokuta, lambar launi na babur ɗinku yana ƙarƙashin kujera akan ƙaramin farantin ƙarfe. Idan ba haka ba, koma zuwa littafin abin hawa ko tuntuɓi dillalin ku.
Daga nan sai a fara tacewa. A matsayin misali, mun yanke shawarar sanya kariyar injin Bodystyle akan babur Kawasaki Z 750 da aka gina a 2007:
Shigar da kariyar injin - bari mu fara
01 - Daure goyon baya ba tare da takura ba
Fara ta kulle abubuwan da aka kawo a cikin shingen injin ɗin na asali zuwa dama na hanyar tafiya ba tare da takura ba don haka har yanzu kuna iya daidaita su lokacin da kuka daidaita mai tsaron injin daga baya. Kowane samfurin babur yana da umarni na musamman dangane da wuraren da aka makala!
02 - Shigar da na'urorin roba.
Saka ramukan roba tsakanin sashi da murfin injin. Zoben sararin samaniya na roba yana da mahimmanci don dusar da girgizar da aka haifar sabili da haka don tabbatar da dorewar kariyar motar.
03 - Gyara gefen dama na murfin injin
Sannan da hannu a haɗe gefen dama na mai tsaron motar (dangane da alkiblar tafiya) zuwa sigogi ta amfani da dunƙule Allen da aka kawo.
04 - Gyara goyon baya
Sannan maimaita mataki 01 a gefen hagu.
05 - Shigar da haɗin haɗin gwiwa.
A ƙarshe, dace da sashin haɗin tsakanin rabin murfin injin. Idan ba haka ba, zaku iya shigar da kwamitin haɗin gwiwa a gaban mai tsaron injin ko na baya. Kuna da wadataccen hanya don keɓancewa.
06 - Tsara duk sukurori
A ƙarshe, sanya madaidaiciyar juzu'i biyu na murfin injin ɗin don su zama daidaitattun abubuwa kuma babu wani sashi da ya rage akan yawan shaye -shaye ko sassan motsi.
Tabbatar shigar da sako -sako. Idan ya cancanta, yana da kyau a ɗan juya jujjuyawar hawa ko amfani da zoben sararin samaniya fiye da ƙarfafa sassan filastik a wuraren da ke ɗaure tare da dunƙule. Bayan duk abubuwan suna cikin matsayin da ake so, a ƙarshe za ku iya ƙarfafa duk sukurori.
Bayanin: kar a yi amfani da karfi fiye da kima don ƙulle sukurori don gujewa lalacewar abu. Hakanan lura cewa matsi na mai da layin magudanar man bai kamata ya ratsa cikin injin ba. Wannan saboda man ko gas ɗin da ke zubowa daga waɗannan bututu na iya lalata filastik kuma ya sa ya zama mai raɗaɗi.
