Shigar da na'urori masu auna sigina da kyamarar kallon baya. Jagora

Muna ba da shawarar abin da za mu nema lokacin siyan firikwensin ajiye motoci ko kyamarar kallon baya. Mun bayyana yadda suke aiki da nawa za ku biya su.

Kodayake na'urori masu auna firikwensin ajiye motoci da kyamarar kallon baya suna fitowa sau da yawa a cikin motoci na zamani, wannan har yanzu ya zama alatu na manyan nau'ikan kayan aiki ko ƙarin abubuwa. Duk da haka, yana da daraja a jaddada cewa masana'antun suna shigar da waɗannan na'urori har ma a cikin ƙananan motoci, kuma ba kawai a cikin tsada ba.

Duba kuma: Rediyon CB - muna ba da shawara wacce kit da eriya za mu saya

Koyaya, a cikin shagunan mota da ke siyar da rediyon CB, ƙararrawa, rediyon mota, da na'urorin GPS, muna iya samun nau'ikan firikwensin kiliya da yawa. Wannan wata na'ura ce da ke kara samun karbuwa a tsakanin direbobin da ba su da su a cikin kayan masana'antar motocinsu.

Duba kuma: Shigar da na'urori masu auna sigina da kyamarar kallon baya - hoto

Godiya ga na'urori masu auna firikwensin, ana iya guje wa girgiza

Ba abin mamaki bane, na'urori masu auna sigina, wanda kuma aka sani da reversing sensors, suna ɗaya daga cikin na'urori masu amfani a cikin mota, kuma ba kawai abin wasan yara na zamani ba. A cikin wani zamani mai girma da girma na motoci a cikin birane kuma, da rashin alheri, ƙananan wuraren ajiye motoci, wannan kayan aiki yana da mahimmanci a cikin taron yau da kullum. Wannan yana rage haɗarin ƙananan ƙumburi ko karce a jiki yayin motsi.

Kamar yadda Andrzej Rogalski, mamallakin kamfanin Alar daga Białystok, wanda ke siyar da kuma harhada waɗannan abubuwan, ya bayyana. Na'urori masu auna kiliya suna aiki ta hanyar auna fitattun raƙuman ruwa na ultrasonic. Mafi na kowa shine na'urori masu auna firikwensin guda hudu da nunin nuni da ke nuna nisa da alkiblar inda cikas yake.

Waɗanne nau'ikan na'urori masu auna sigina suke?

Gabaɗaya, akwai saiti don baya, baya da gaban motar: tare da biyu, uku, huɗu da - na ƙarshe - tare da firikwensin shida. An ɗora su a cikin bumpers, kuma mafi mashahuri, ba shakka, su ne na baya. Dalilin yana da sauƙi - ya fi sauƙi a fashe yayin juyawa. Tsarin ƙararrawa ko dai buzzer ne ko nuni. A matsayin zaɓi, a cikin saiti tare da kyamarar kallon baya - nuni akan allon rediyon mota.

Har ila yau, ya kamata a lura da cewa ga motoci tare da abubuwan da ke fitowa, alal misali, ƙafar ƙafar ƙafa, ƙwanƙwasa, katakon keke, na'urori masu kwakwalwa tare da ƙwaƙwalwar ajiya an tsara su. Suna tunawa kuma suna yin watsi da kullun abin hawa kuma suna mayar da martani ga masu motsi.

Duba kuma: Siyan rediyon mota - jagora

Akwai masana'anta da nau'ikan nau'ikan iri marasa ƙima. Farashin ya bambanta daga

daga dubun-dubu zuwa ɗaruruwan zloty.

Alamar Sensor/masu kera sun haɗa da:

- Busa,

- Valeo,

- Maxtell,

- fatalwa

- Maxician,

- Konrad

- Exus,

- Meta System,

- RTH,

- IziPark,

- saman,

- Knoxon,

- Dexo,

- Mai Taimakon Karfe

- Amervox,

- Parktronic.

Me ake nema lokacin siyan firikwensin?

Mafi mahimmancin ma'auni lokacin zabar shine kewayon su. Ya kamata ya zama 1,5-2 m. Andrzej Rogalski ya ba da shawarar kada ku sayi mafi arha. Misali, suna iya nuna kuskuren nisa zuwa cikas, wanda zai kai ga karonsa.

Kafin siyan, kamar yadda lamarin yake tare da mafi tsada kayan haɗin mota, yana da kyau a karanta tarukan kan layi, duba sake dubawar masu amfani game da alamar, da kuma game da kamfanin da muke son siyan na'urori masu auna sigina. Babban dalili shi ne cewa yana da kyau a saya a wuri guda kuma a lokaci guda ba da izinin shigarwa ga ƙwararru.

Idan muka tsai da shawara mu saya daga wani shago kuma muka sa a yi taron a wani wuri, za mu iya samun matsala wajen yin gunaguni. (ta hanyar, bari mu ƙara cewa farashin taron daga 150 zuwa 300 zlotys - idan, bisa ga zato, ana buƙatar disassembly na bumper).   

Ga kowane lahani, muna biyan kuɗin rarrabuwa da sabis na taro. Tabbas, bayan mun bi tsarin ƙararraki a wurin da muka sayi kayan mu.

Duba kuma: Gyaran gani - ana iya inganta bayyanar kowace mota

Bugu da kari, a cikin arha kits daga mafi sanannun masana'antun, grommets ba su da sealants da kuma maye gurbin grommets daukan ba da yawa dubun seconds, amma fiye da lokaci.

Masana sun ce yayin da na'urar firikwensin baya yawanci ba ta haifar da matsala ba, ana kunna shi lokacin da ake canzawa zuwa kayan aiki na baya, na'urar firikwensin gaba yakamata yayi aiki daidai. Wannan yana nufin cewa ya kamata a kunna lokacin da kake danna fedar birki kuma yakamata yayi aiki, misali, 15 seconds. In ba haka ba, irin wannan firikwensin na iya zama da wahala don amfani da kunna ƙararrawa, misali, lokacin tuƙi a cikin cunkoson ababen hawa. Wannan wani batu ne da ya kamata ku kula lokacin siye.

kada a lalata motar

– Direbobi sukan guji shigar da na’urori masu auna filaye saboda kawai ba sa son gabatar da sabbin abubuwa a ciki.

motoci," in ji Rogalsky. – A gare su, duk da haka, akwai juzu'i mai ƙaho ko yuwuwar nuni da aka ɗora a bayan jigon taken kuma ana iya gani a madubi na baya.

Duba kuma: GPS kewayawa tare da taswirar Poland ko Turai - jagorar mai siye

Ga mafi yawan masu mallakar mota, ana iya fentin idanun firikwensin a launin jiki. Dangane da nau'in matsi, tarun na iya zama madaidaiciya, karkata da kuma dakatarwa. Dole ne a shigar da su a tsayin da ya dace kuma a daidai nisa daga juna. 

Kyamarar kallon baya

Sun shahara sosai kwanan nan. Ƙarin motoci suna da manyan radiyon LCD waɗanda za ku iya haɗa kyamara zuwa-ko waccan

kai tsaye ko ta hanyar musaya masu dacewa.

Farashin kamara tare da taro shine kusan 500-700 PLN. Idan ba mu da nuni, babu abin da zai hana mu siyan shi, alal misali, ta hanyar madubi mai duba baya.

Ga waɗanda suke da ƙarin kuɗi, zaku iya ba da sabon rediyo tare da nunin LCD. Dole ne ku biya daga PLN 1000 na jabun Sinanci zuwa PLN 3000 don radiyo mai alama, mai yiwuwa an yi shi don takamaiman ƙirar mota, mai kama da ainihin rediyo.

Petr Valchak