Darasi na 2. Yadda ake samun ci gaba kan kanikanci
Abubuwa
Mafi mahimmanci kuma har ma da matsala na koyon tuƙi mota shine fara motsi, wato, yadda za a fara aiki a kan hanyar sadarwa. Domin koyan yadda ake tafiya da kyau, kuna buƙatar sanin ƙa'idar aiki na wasu sassa na motar, wato clutch da gearbox.
Maƙarƙashiyar ita ce hanyar haɗi tsakanin watsawa da injin. Ba za mu shiga cikin cikakkun bayanai na fasaha na wannan kashi ba, amma bari mu yi saurin duba yadda fedar clutch ke aiki.
Matsayin Fedalin Clutch
Fedalin kama yana da manyan matsayi guda 4. Don hangen nesa, ana nuna su a cikin adadi.
Nisa daga matsayi na 1, lokacin da clutch ya rabu da shi, zuwa matsayi na 2, lokacin da mafi ƙarancin clutch ya faru kuma motar ta fara motsawa, ana iya kiran shi da aiki, tun da lokacin da feda ya motsa a cikin wannan tazarar, babu abin da zai faru da motar.
Matsakaicin motsi daga aya 2 zuwa aya 3 - haɓakar haɓaka yana faruwa.
Kuma kewayon daga 3 zuwa 4 maki kuma za a iya kira wani fanko gudu, tun a wannan lokacin da kama an riga an gama cika, da mota yana tafiya daidai da zabin kaya.
Yadda ake ja daga cikin mota tare da watsawar hannu
A baya can, mun riga mun tattauna yadda za a fara mota, kazalika da yadda kama aiki da kuma abin da matsayi yana da. Yanzu bari mu yi la'akari, kai tsaye, mataki-mataki algorithm na yadda za a fara aiki yadda ya kamata a kan injiniyoyi:
Za mu ɗauka cewa muna koyon tafiya ba akan hanyar jama'a ba, amma a kan wani wuri na musamman inda babu sauran masu amfani da hanyar.
Mataki 1: Cikakkun lanƙwasa fedar kama ka riƙe.
Mataki 2: Muna kunna kayan farko (a kan mafi yawan motoci wannan shine motsi na lever gear farko zuwa hagu, sannan sama).
Mataki 3: Muna mayar da hannunmu zuwa sitiyari, ƙara gas, kusan zuwa matakin 1,5-2 dubu juyi da kuma riƙe shi.
Mataki 4: A hankali, a hankali, mun fara sakin kama zuwa aya 2 (kowace mota za ta sami matsayi nata).
Mataki 5: Da zarar motar ta fara birgima, daina sakin clutch ɗin kuma riƙe ta wuri ɗaya har sai motar ta fara motsi sosai.
Mataki 6: A hankali gaba ɗaya sakin kama kuma ƙara gas, idan ya cancanta, ƙara haɓakawa.
Yadda ake hawan tudu akan makaniki ba tare da birki ba
Akwai hanyoyi guda 3 don hawa sama tare da watsawar hannu. Bari mu kalli kowannen su a jere.
Hanyar 1
Mataki 1: Mun tsaya sama da kama da birki tawayar da na farko kaya tsunduma.
Mataki 2: A saki jiki a hankali (babban abu anan shine kada ku wuce gona da iri, in ba haka ba zaku tsaya) clutch, kusan zuwa aya ta 2 (ya kamata ku ji canjin yanayin aikin injin, kuma rpm shima zai ragu kadan). A cikin wannan matsayi, injin ba dole ba ne ya koma baya.
Mataki 3: Muna cire ƙafar daga ƙafar birki, mu matsa zuwa ga gas pedal, ba da kimanin 2 juyi (idan tudun yana da tsayi, to fiye) kuma nan da nan ya saki fedarin clutch kadan.
Motar za ta fara hawan tudu.
Hanyar 2
A zahiri, wannan hanyar gaba ɗaya tana maimaita farkon motsi na yau da kullun daga wuri, amma ban da wasu maki:
- dole ne a yi dukkan ayyuka ba zato ba tsammani don motar ba ta da lokacin yin birgima ko tsayawa;
- kana buƙatar ba da iskar gas fiye da kan hanya mai laushi.
Ana amfani da wannan hanya mafi kyau idan kun riga kun sami ɗan gogewa kuma zaku ji takalmi na mota.
Yadda ake hawan tudu da birki na hannu
Bari mu bincika hanyoyi 3 yadda za ku iya tashi daga tudu, wannan lokacin ta amfani da birki na parking.
Hanyar 3
Mataki 1: Tsaya a kan tudu, yi amfani da birki na hannu (birkin hannu) (an kunna kayan farko).
Mataki 2: Saki fedar birki.
Mataki 3: Bi duk matakan lokacin tuƙi akan titi mara kyau. Ba da iskar gas, saki kama zuwa aya ta 2 (zaka ji yadda sautin injin zai canza) kuma a hankali ya fara rage birkin hannu, ƙara gas. Motar za ta hau kan tudu.
