Universal plowmen na teku. Project 254 ma'adinai na asali
Yawon shakatawa na ORP yayin trawling tare da trawl na lantarki TEM-52. Hoto 8.F.O.W.
Na farko da cikakken cikakken ma'aikatan sojan ruwan mu bayan Babban Yaƙin Kishin Kifi, su ne na'urori 254 da aka gina a ƙarƙashin lasisin Tarayyar Soviet. Sun kasance ba makawa ba kawai a cikin yaƙi da haɗari na mine ba, har ma da sa ido kan yankin. An kuma yi amfani da su sosai a matsayin jiragen rakiya na gaba ɗaya.
Aikin #4
A cikin 1957-1959, sabis na ma'adinai ya ƙare, wanda ya wuce a ƙarƙashin farin da ja flag nan da nan bayan yakin. A wannan lokaci, da abun da ke ciki na rundunar sojojin da aka cika da raka'a na gaba daya sabon nau'i, wato na asali ma'adinai na Tarayyar Soviet zane 254 a gyare-gyare K da M. Duk da haka, domin gano hanyar ma'adinai irin wannan a karkashin Yaren mutanen Poland. flag, kana buƙatar komawa a taƙaice zuwa rabi na biyu na 40s da farkon 50s -x.1946. A lokacin ne Rundunar Sojan Ruwa (DMV) ta kirkiro sabbin tsare-tsare don ci gaban sojojin ruwa na sojojin ruwa daga lokaci zuwa lokaci. Sojojin trawl sun taka muhimmiyar rawa a cikin shirye-shiryen da aka shirya don faɗaɗa jiragen ruwa. A cikin shirin tun 1959, lokacin da Cadmium ya kasance kwamandan sojojin ruwa. Adam Mohuchi, a shekara ta 48, rundunar ta hada da masu hakar ma'adinan ruwa guda 20 da na tushe, amma wadannan alkaluman sun samo asali ne sakamakon wani bincike da ake ci gaba da yi na fayyace bukatu na hako ma'adinan ruwan Poland da wata hukumar kasa da kasa ta gindaya. Lokacin da Cadmius ya karbi kwamandan sojojin ruwa. Wlodzimierz Steyer ya ɗauka cewa a cikin shekaru 18 masu zuwa zai yiwu a haɗa da ma'adinan tushe 24 da jajayen ma'adinai 6. Kwamandan na gaba, Soviet cadmium. (tun daga 1951 Nuwamba 1956 Vice Admiral) Viktor Cherokov, burinsa shi ne don ƙarfafa rundunar jiragen ruwa na dan lokaci don haka tsare-tsaren da aka tsara a lokacin suna da lokaci mai tsawo har zuwa 1950. A cikin 5, a farkon aikinsa a Poland, ya kusanto sosai. ga iyawar jihar, yayin da aka ba da damar gina jiragen ruwa a cikin ma'adinan jiragen ruwa, mun ga bukatar gina ma'adinan tushe 4 da nakiyoyi 15 a gefen hanya. Shekaru uku bayan haka, lokacin da aikin haɓaka ayyukan lasisi ya kasance mai ban sha'awa, "ƙarashin" ya karu zuwa raka'a 12 da 50 a cikin sassan biyu, bi da bi. A cikin rabin na biyu na 1965s, lokacin da aka san iyawar tashoshin jiragen ruwa, tsare-tsaren da aka gabatar sun dace da gaskiya. Sun tanadi gina 24, matsakaicin 27 tushe ma'adinai da 254, amma da farko ya kamata su kasance kawai raka'a na aikin 206K/M, daga baya dozin na biyu da nasu zane, watau. haɓaka aikin XNUMX.
Abu ɗaya ne don tsara ƙaddamar da jiragen ruwa, wani kuma don haɓaka dabara da buƙatun fasaha don su da sanin wurin da ake gini. A cikin bazara na 1950, DMW ya haɓaka zato na farko don nau'ikan jiragen ruwa da yawa, gami da ma'adinan ruwa mai nauyin ton 350-450 da na ma'adinai mai nauyin ton 150-200. Sa’ad da Cherokov ya isa Gdynia, nan da nan ya tuna da yarjejeniyar da aka yi a shekara ta 1949 da Tarayyar Soviet ta yi don ba da takardun lasisi ga sassan jiragen ruwanmu.
