Cire Haƙora mara Fenti: Gaskiyar Gaske Game da Gyaran Haƙori mara fenti

Yayi kyau ya zama gaskiya? Gyaran hakora mara fenti ya fi kowa fiye da yadda kuke tunani. Hoton hoto: Brett Sullivan.

Yana iya zama kamar ba zai yuwu a cire haƙarƙari daga mota ba tare da shafan fenti ko sake fenti kwata-kwata ba.

Amma tare da cire haƙora mara fenti (wanda kuma aka sani da PDR ko PDR cire haƙoran haƙoran haƙora), za ku iya gyara haƙoranku a zahiri, ƙwanƙwasa, bumps da tarkace ba tare da sake canza abin ba.

Gyaran hakora mara fenti shine daidai abin da yake sauti - hanyar buga panel wanda ke buƙatar kayan aiki na musamman da fasaha mai yawa don yin daidai. Ba sabuwar fasaha ba ce, an shafe shekaru kusan 40 ana amfani da ita a sassa daban-daban na duniya, amma abin ya zama ruwan dare gama gari, inda a yanzu shagunan gyare-gyare da na’urorin wayar salula ke yaduwa fiye da kowane lokaci a manyan biranen kasar.

Akwatin kayan aiki a cikin Garage Dent. Hoton hoto: Brett Sullivan.

Yaya ake cire haƙora mara fenti? Yana da ɗan ƙaramin fasaha mai duhu, tare da sirrin sirri da yawa masu alaƙa da kayan aikin da kuke buƙata don cikakkiyar gamawa. Mahimmanci, duk da haka, mai gyara zai cire duk wani datsa na ciki da ke cikin hanya kuma ya yi amfani da kayan aiki don sake fasalin panel zuwa ainihin siffarsa, yana mai da hankali don kada ya lalata fentin da aka rufe. 

Irin wannan aiki za a iya yi a kan hoods, tarkace, shinge, ƙofofi, murfi na akwati, da kuma rufi - idan dai karfe da fenti ba su da kyau, mai gyaran hakora mara launi ya kamata ya iya rike shi. 

Ko kuna iya gwadawa da kanku kawai, daidai?

Duk da yake yana yiwuwa a siyan kayan gyaran hakora mara fenti na DIY, idan kuna son aikin yayi daidai, yakamata ku kira ƙwararru. Mutanen da suka fi son adana kuɗi kuma ba masu kamala ba na iya so su gwada DIY PDR, amma muna ba da shawarar ku gwada ƙwarewar ku akan sharar, ba akan girman kai da farin ciki ba. 

Mun yi magana da ƙwararrun gyare-gyaren haƙora guda biyu marasa fenti don ƙarin fahimtar tsarin.

Taron karawa juna sani a DentBuster. Hoton hoto: Brett Sullivan.

DentBuster

François Jouy, wanda aka fi sani da shi a matsayin mutum na farko da ya fara aikin kawar da haƙora a Ostiraliya lokacin da ya zo nan daga Faransa a 1985, bayan ya koyi fasahar yin kwalliya daga mahaifinsa yana matashi kuma ɗalibi mai kuzari.

Mista Ruyi ya mallaki kuma yana sarrafa DentBuster, wani taron bita na Kudancin Sydney wanda ya shahara da ingancin aikinsa. Ya kan gyara motocin alfarma akai-akai, samfura masu daraja, manyan motoci har ma da manyan motoci masu daraja (marigayi hamshakin attajirin nan René Rivkin abokin ciniki ne na Mista Jouyi).

Yayin da kayan aikin DIY sukan dogara da kayan aikin tsotsa a matsayin wani ɓangare na gyaran, Mista Ruyi yana da kusan 100 kayan aikin gyaran hakora marasa fenti da yake amfani da su a cikin aikinsa, kowanne don wata manufa daban, gaɓoɓi daban-daban, murƙushe daban-daban. Kayan aikin da ya fi so shi ne ƙaramin guduma, wanda ya yi amfani da shi sama da shekaru 30.  

François Jouy, Manajan Daraktan DentBuster, yayi magana game da sana'arsa. Hoton hoto: Brett Sullivan.

Kayan aiki irin wannan - da kuma wannan matakin sana'a - ba su da arha, kuma wannan shine maɓalli: idan kuna son kammalawa cikakke - a wasu kalmomi, motar da ta yi kama da ita kafin ta lalace - to kuna iya tsammanin biya. za ta.. Ko barin inshorar ku ya biya farashi, aƙalla.

Akwai masu amfani da wayar hannu waɗanda za su yi gaggawar gyare-gyare ga gidanku ko wurin aiki, kuma yayin da wasu babu shakka suna da gogewa, gogewa, da kayan aikin da suka dace don yin aikin, duk abin da yake da kyau ya zama gaskiya yawanci baya haifar da sakamako. a matakin inganci wanda zai mayar da motar zuwa matsayin masana'anta.

Faɗin aikin Mista Ruyi yana da faɗi, tun daga gyara lalacewar ƙanƙara (wanda ke ɗaukar kusan kashi 70 cikin ɗari na lokacinsa tun bayan guguwar ƙanƙara a Sydney cikin shekaru biyu da suka gabata) zuwa gyara ƙanƙara kamar Mini Cooper. ka ga a nan wanda ya sami karo da ba za a iya kwatanta shi ba lokacin da ya yi fakin a kan titi. Gyaran Dent Buster ya kamata ya yi ƙasa da inshora.

Wannan Mini ya sami bugun da ba za a iya kwatanta shi ba a kan titi. Hoton hoto: Brett Sullivan.

“Ƙanƙarar buguwa irin wannan ya wuce bugun guda ɗaya kawai. Karfe yana da tasiri kuma akwai ƙananan ƙugiya waɗanda ba za ku iya gani ba har sai kun kunna fitilu kuma ku kalli layin motar, "in ji shi, kafin ya nuna cewa a zahiri akwai lahani guda huɗu wanda ya haifar da crease ɗaya a saman. na bakin kofa.

Mista Ruyi ya yi maganin wadannan tarkace ta hanyar cire dattin kofa da hannun kofar waje, sannan ya yi maganin barakar ciki da waje, ya samu shiga cikin kofar ta wajen yin aiki da sandunan barayin da ke gefe. 

Kafin harbin: Malam Ruyi ya yi wannan tonon sililin ciki da waje. Hoton hoto: Brett Sullivan.

Ba shi da sauƙi kuma kuna iya gani a baya da bayan hotuna cewa samfurin ƙarshe ya kasance kamar sabo. 

Muddin fentin ɗin ya kasance cikakke, ana iya amfani da PDR don komai daga ƙananan ƙwanƙwasa a kan kuloli zuwa ƙarin tasiri mai tsanani akan bangarori. Hatta alamomin da kuke tsammanin ba za a iya gyara su ba tare da kwamitin maye gurbin za a iya gyara su tare da PDR a mafi yawan lokuta.

Hakanan a cikin bitar akwai ZB Holden Commodore tare da cire fatar rufin don kiyaye turret ɗin cike da alamun ƙanƙara, da wani ɓangaren Renault Clio RS 182 tare da cire hular, da kuma wasu ƴan motoci kamar demo dila na BMW X2. cikin tsananin bukatar gyara.

Gyara Renault Clio RS. Hoton hoto: Brett Sullivan.

"Na yi aikin ƙanƙara da motocin da suka lalata tun watan Disamba 2018 kuma ina aiki sama da shekara guda bayan guguwa ɗaya kawai," in ji shi.

Mista Ruyi yana da wasu shawarwari ga waɗanda ba su riga sun nemi inshorar ƙanƙara ba: "Ya kamata ku yi wannan!" 

Wannan saboda idan kun kasance cikin hatsarin mota kuma babu wani sanannen lalacewar motar da ba ku kai rahoto ga kamfanin inshora na ku ba, ƙila su sami dalilin ƙin biyan kuɗin gyaran ku. Duba sharuɗɗan kwangilar ku.

“Ina ba da shawarar cewa mutane su duba inshorar su don ganin ko suna da wurin da za su yi gyara domin akwai wuraren gyaran ƙanƙara na wucin gadi da ke ɗaukar ma’aikata masu arha don samun aikin yadda ya kamata kuma hakan na iya haifar da mummunan sakamako ga abokin ciniki. ”- in ji shi. 

An gama samfur! Hoton hoto: Brett Sullivan.

Ka tuna kawai - zai yi wahala PDR ta gyara kura a kan ma'aunin motarka idan fentin masana'anta ya karye. Idan fentin ya yage, gyaran haƙora mara fenti ba zai yi aiki ba. Kwararrun ma'aikatan PDR sun horar da masu bugun fanareti kuma za su iya gaya maka idan kana buƙatar zuwa cikakken shagon sabis lokacin da ake buƙatar aikin fenti.

Wataƙila kuna mamakin, "Nawa ne farashin cire haƙora mara fenti?" - kuma amsar ita ce ta canza daga bugun zuwa bugun. 

Mini Cooper da kuke gani a nan ya ci $450, yayin da wasu ayyukan lalata ƙanƙara da DentBuster ya yi ya haura dala 15,000. Duk ya zo ne kan yawan aikin da ake buƙata - Mini ɗin ya ɗauki kimanin sa'o'i uku, yayin da wasu motocin da suka bi ta garejin sun shafe makonni a can. 

Mista Ruyi's Mini yayi kama da sabo! Hoton hoto: Brett Sullivan.

Dent Garage

Simon Booth shi ne mai kuma wanda ya kafa Dent Garage da Dent Medic, kamfanoni biyu da ke da manufa daya na cire hakora ba tare da lalata jikin motar ba.

Mista Booth ya kasance yana kasuwanci kusan tsawon lokacin da Mista Ruyi, ya bude wani shago a Sydney a shekarar 1991. A baya ya yi aiki a cibiyar kasuwanci ta Macquarie Center da ke arewacin Sydney, amma bayan guguwar ƙanƙara ta Sydney, ya yanke shawarar barin wurin ajiye motoci saboda akwai barnar ƙanƙara da zai yi.

Simon Booth, mai Dent Garage. Hoton hoto: Brett Sullivan.

“Ƙanƙara na yanayi ne, don haka za ta watse. Bayan ya faɗi haka, waɗannan manyan guguwa guda biyu da suka ratsa Sydney za su ci gaba har tsawon shekaru biyu ko uku masu zuwa,” inji shi.

Mista Booth kuma yakan toshe kofa ko hula lokaci zuwa lokaci, kuma ya ce ya kamata kwastomomi su san abin hawansu - ko sabuwar mota ce mai kayan zamani ko kuma tsohuwar mota mai tarihi - domin hakan na iya tantance ko PDR zai yiwu. . .

Misali, ya ce tsofaffin motoci da watakila an lalace ko aka gyara su a baya za su iya yi maka aiki. 

"Idan motar ta cika da putty - idan akwai wani yanki na fadama a karkashin fenti, to ba za a iya yin PDR a kanta ba. Idan karfe yana da tsabta kuma fenti yana da kyau, to PDR yana yiwuwa," in ji shi.

Sabbin masu motocin yakamata suyi taka tsantsan da fa'idodin aluminum. Yawancin sababbin motoci suna da huluna na aluminum, fenders da tailgates don rage nauyi da inganta ƙarfi akan daidaitattun sassan karfe. Amma wannan na iya zama matsala ga ƙwararrun PDR.

“Aluminum yana da wahalar gyarawa. Metal yana da ƙwaƙwalwar ajiya, don haka idan muka danna shi, yana komawa inda yake. Wani panel da aka danna da karfe yana so ya koma siffarsa, wanda aka danna a karkashin zafi. Aluminum ba ya yin haka, ba zai taimaka muku ba. Zai yi saurin daidaitawa, ya yi nisa,” in ji shi.

Kuma yayin da zaku iya tunanin cewa PDR yana aiki ne kawai idan fenti ɗinku ba daidai ba ne, Mista Booth ya ce akwai hanyoyin da za ku iya kaiwa ga ƙarshen lalacewa idan kun kasance lafiya tare da gamawar da ba ta yi kama da ta zo kai tsaye ba. . kasa.

"Muna tsinke inda fentin ya tsinke - Ina ba da abubuwan taɓawa kyauta, amma idan kun fi damuwa da haƙora fiye da guntu kamar yadda yawancin mutane suke, to za mu iya kewaye shi."

Karamar Toyota Echo da Mista Booth ke aiki a kai a lokacin ziyarar tamu tana da kyakyawan gyale a gefen gefen baya, wanda da alama wani a tashar jirgin kasa ya haifar da shi wanda ba ya son kamannin motar.

Kusa-kusa na karo akan ƙaramin Echo. Hoton hoto: Brett Sullivan.

Mista Booth ya ce wannan gyaran zai ci “kusan dala 500,” amma idan da gaske kuna kan kasafin kuɗi, za ku iya yin shi a wani wuri a kan kuɗi kaɗan kamar $200… “Amma za ku ga alamun da sakamakon ƙarshe. ba zai yi kyau haka ba.

“Komai ya dogara da lokacin. Ba na cajin wani Rolls-Royce fiye da yadda nake yi don Echo - Na kashe lokaci mai yawa akansa don dacewa da motar."

Mista Booth ya ce akwatin kayan aikin sa ya samo asali tsawon shekaru yayin da ci gaba a fagen ke nufin akwai kayan aikin musamman da ake samu don yin oda ta yanar gizo. Haske ɗaya misali ne.

"Haske yana da mahimmanci - kuna buƙatar wani adadin haske don ganin hakora." Hoton hoto: Brett Sullivan.

"Mun canza zuwa LEDs daga fitilu masu kyalli shekaru da yawa da suka gabata - suna firgita, amma LEDs ba sa. Haske yana da mahimmanci - kuna buƙatar takamaiman adadin haske don ganin haƙora.

“Yau an siyo komai a shagon. Na yi wannan shekaru 28 - kuma lokacin da na fara, sun kasance na zamani sosai, waɗanda maƙera suka yi. Yanzu akwai manyan kayan aikin fasaha tare da kawunan musanya, kuma Amurkawa da Turai suna yin kayan aiki masu kyau.

“A da, dole ne ka jira watanni don samun kayan aiki, saboda wani zai yi maka da hannu. Na fara da kayan kida 21 a cikin shekaru 15 na farko na rayuwata. Yanzu kayan aiki da duk abin da ya zama mafi sauƙin samu. Yanzu ina da ɗaruruwan kayan aiki.

“Muna amfani da manne don wuraren da ba za mu iya samun kayan aiki ba, kamar dogo. Muna amfani da manne mai zafi kawai akan fenti na asali saboda yana iya cire fenti. Muna manne mai tsiri a kan fenti, bari ya bushe, sa'an nan kuma amfani da guduma don fitar da haƙoran "high", sa'an nan kuma mu danna shi," in ji shi.

Yaya game da harbi bayan? Hoton hoto: Brett Sullivan.

Tips 

Shawarar mu? Sami magana fiye da ɗaya kuma zaɓi kamfanin da kuka fi jin daɗi da shi. 

Ko kuna cikin Sydney, Melbourne, Brisbane ko kuma a ko'ina cikin Ostiraliya, za ku iya samun ƙwararren ƙwararren gyaran hakora mara fenti akan layi. Kawai rubuta "gyaran hakori mara launi kusa da ni" cikin Google kuma za ku sami damar zuwa duk wanda ke kusa da zai iya yi muku aikin. Amma tabbatar da yin bincikenku kuma ku duba idan mai aikin ƙwararren ƙwararren ƙwanƙwasa ne ko mai gyaran haƙora mai lasisi maras fenti. 

Mista Booth ya yi gargadin cewa kwastomomi ya kamata: “Ku yi shakkun mutanen da ke da sharhi daya ko biyu kawai akan Google. Wannan yana nufin sun kashe bita saboda kuna iya. Sharhina sun yi kyau su zama gaskiya, amma gaskiya ne!

Godiya ga Simon Booth na Dent Garage da François Jouy na DentBuster saboda lokacinsu da taimakon rubuta wannan labarin.

Shin kun yi gyaran hakora mara fenti? Shin kun gamsu ko ba ku gamsu da sakamakon ba? Bari mu sani!

CarsGuide ba ya aiki a ƙarƙashin lasisin sabis na kuɗi na Ostiraliya kuma ya dogara da keɓancewar da ake samu a ƙarƙashin sashe na 911A(2) (eb) na Dokar Kamfanoni 2001 (Cth) don kowane ɗayan waɗannan shawarwarin. Duk wata shawara akan wannan rukunin yanar gizon gabaɗaya ce kuma baya la'akari da manufofin ku, yanayin kuɗi ko buƙatun ku. Da fatan za a karanta su da Bayanin Bayyanar Samfur kafin yanke shawara.