Koyawa: karewa da kulawa da TT cross cross enduro bike:

Yayin yin hidimar babur ɗin ku daga kan hanya yana da mahimmanci a lokutan al'ada, yana zama mahimmanci a cikin hunturu. Ko yana ƙetare ƙasa ko enduro, datti da ruwa yana shiga ko'ina, wanda zai iya haifar da haɓakar lalacewa har ma, a cikin dogon lokaci, lalacewar da ba za a iya gyarawa ba. Don haka, zabar masu kariya da abubuwan amfani a hankali yana da mahimmanci don adana firam ɗin ku ...

Duba dukkan fayil ɗin mu "TT Dirt Bike"

Kamar yadda ake cewa, "wanda ke son tafiya mai nisa, ya kula da dokinsa." Duk da yake kiyayewa na yau da kullun yana da mahimmanci ga lafiyar babur ɗin ku daga kan hanya a lokacin rani, yakamata a kula da shi musamman lokacin horon hunturu. Dattin da ke shiga ya toshe ko'ina yana iya ƙarewa da wuri da sassa na injina, ta yadda a cikin matsanancin yanayi zai iya haifar da lalacewa maras misaltuwa ga injin ku. Don haka bari mu dubi matakan kiyayewa don guje wa rashin jin daɗi na bazara ...

Kariya

Filastik

Sassan filastik na baburan da ke kan hanya, suna da saurin jujjuyawa da faɗuwa, ba safai suke fitowa daga cikin hunturu ba tare da lahani ba. Akwai mafita guda biyu a gare ku, na farko shine don kare su da vinyl mai ɗaure kai ko ma tef mai kauri. Wannan yana da tattalin arziki, amma yana ɗaukar lokaci, kuma akwai abubuwa da yawa da za a yi la'akari da su: maɗaukakin tsaro mara kyau ba zai daɗe ba, kuma za ku iya ƙarewa da filastik a ƙasa. Tsaron da aka sanya amintacce zai kare babur ɗin ku, amma ku tuna cewa idan yazo don cire shi, akwai kyakkyawan damar cewa zaku ɓata lokaci mai yawa akan sauran ƙarfi don cire ragowar m (Na ce sanin dalilin ...).

Magani na biyu, a ganina, shine mafi sauƙi kuma mafi tasiri - don amfani da robobi daban-daban a cikin hunturu da kuma lokacin kakar. Babu buƙatar samun kasafin kuɗi na ban mamaki, ana iya siyar da cikakkun kayan aikin filastik (masu tsaro na gaba da na baya, faranti na lasisi da gills na radiator) akan kusan £ 70, ban da ƙaramin kayan da aka yi amfani da su da farashi zai yi aiki da kyau. Duk da haka, gidan tace iska ya rage, wanda ke da matsala sosai: ana buƙatar kariya ta vinyl mai kauri mai kauri.

Madauki

Firam ɗin idon sawun yana taka muhimmiyar rawa idan ya zo ga gogayya a kan keken giciye ko keken enduro. 'Yan da'irori a cikin laka sun isa fahimtar hakan ... Wani zai zaɓi nau'ikan kayan kariya masu mannewa daban-daban, amma kamar yadda kuke gani a cikin hotunan, aikin dole ne a sake maimaita shi cikin sauri. Akwai masu kariyar firam, idan waɗanda muke gabatar muku da su na carbon ne, abubuwan da aka yi da aluminum da filastik su ma suna cikin kundin. Ba za a iya musun tasirin su ba, amma bai isa ya kafa su ba, sannan basta!

Wannan tarko ne da yawa matukan jirgi, giciye da enduro mahaya fada cikin: tare da vibrations, datti da tarawa a baya gadi (saboda shi ne ko da yaushe a can) zai sannu a hankali amma lalle ci har da firam. Don haka wannan bayani ne mai tasiri, amma dole ne ku rarraba akai-akai da tsaftace waɗannan masu kariya, in ba haka ba za ku iya sanya wani abu ... Idan vinyl mai amfani da kai ba shi da tasiri a matakin taya, yana da kyau ga babban ɓangaren firam. inda gwiwoyi ke shafa. Yayin da kuke cikin wuyan wuyan, za ku iya yin haka don bangarorin pivot hannu.

Masu kashewa

Filatoci

Na farko wadanda ke fama da hunturu: birki pads. Kada ku yi ƙoƙari don yin aiki a cikin waɗannan yanayi a kowane farashi: alal misali, pads na halitta ba zai dade ba. Zabi gammaye na ƙarfe mai wuya. Abubuwan da aka gyara na gaske sau da yawa suna yin sulhu mai kyau, koda kuwa farashin ya ɗan fi girma fiye da waɗanda aka daidaita.

Ana aikawa

Lokacin tuki a cikin laka, watsawa yana shan wahala sosai: dole ne ku shimfiɗa komai a gefensa don kiyaye shi muddin zai yiwu. Don haka ba da fifiko ga kayan aiki da zoben rigakafin laka. Kada ku yi tsammanin abubuwan al'ajabi, amma sauƙin cire datti zai ɗan rage lalacewa da tsagewa akan na'urarku. Sarkar o-ring kuma za ta fi ƙarfin sarkar yau da kullun, amma bai kamata ku yi sakaci ba wajen kiyaye ta.

Swingarm matashin kai da jagorar sarƙoƙi

Muna tsayawa a matakin tuƙi, amma canza kushin rocker da abubuwan jagorar sarkar. Sau da yawa yakan faru cewa waɗannan abubuwan amfani guda biyu sun gaza gaba ɗaya bayan fita ɗaya (musamman na farko). Amma akwai mafita mai tsattsauran ra'ayi wanda zai šauki tsawon lokaci, wanda ni kaina ni mai bin sa ne: don maye gurbin waɗannan abubuwan al'ada tare da samfuran TM Designworks. Me yasa? Kawai saboda ba su lalacewa! Jagorana na yanayi na 149-lokaci cikakke ne kawai, babu abin da zai ƙara damuwa da shi. Sau nawa farashin: 4? duka. Amma tare da 25 canje-canje na jagorar sarkar (15?) Kuma takalman sarkar (XNUMX? A daidaitacce), tabbas yana da darajar zuba jari sau ɗaya kuma ga duka. Ƙarƙashin kulawa na yau da kullum fiye da yadda kuke buƙatar tunani da yi akan keken ku ...

Abubuwan da za a duba

Kula da hanyar sadarwar ku

A cikin laka, babur ɗin ku na Cross ko Enduro yana shan wahala daban da yanayin al'ada. Saboda haka, wasu batutuwa sun cancanci kulawa ta musamman. A cikin hunturu, ba za a iya yin watsi da sarkar ba, kuma idan ba ku so ya kasance gaba ɗaya, dole ne a bi hanya mai sauƙi: wankewar matsa lamba, bugawa da WD 40 don cire datti da danshi, da lubrication na gaba. bushewa ... Idan lubricated nan da nan bayan wankewa, danshi yana kama a cikin man shafawa kuma ya kai hari ga sarkar "daga ciki".

Zuba carbohydrate ku

Har ila yau kula da carburetor: dole ne a zubar da tanki bayan kowane wankewa. Laurent, dillalin Honda a Gera, ya dage kan wannan. Wannan na iya ze tedious ga da yawa TT mahaya, amma a mafi yawan lokuta shi ne kawai a kulle da bukatar a cire ... kuma ko da daya digo na ruwa iya muhimmanci rinjayar da hawan ingancin your bike, giciye da kuma enduro.

Kula da numfashi da iska

Wani batu don kula da: carburetor da injin numfashi ko iska. Waɗannan ƙananan bututu ne waɗanda ke rataye a ƙarƙashin babur a matakin sanduna ko kayan fitarwa na watsawa. Wannan na iya zama kamar maras muhimmanci, amma idan an toshe su, aikin injin ɗin na yau da kullun zai lalace. Don haka, kuna buƙatar bincika lokaci zuwa lokaci. Lura cewa idan waɗannan hoses sun rabu, wannan wajibi ne don hana toshewa. Idan ba haka lamarin yake a kan keken kan hanya ba, jin daɗin yin shi da kanku.