Tabbatar kana da kyakkyawan gani
Wani bincike da jami'ar fasaha ta Darmstadt ta gudanar ya gano cewa fitulun mota sun yi datti kashi 60 cikin dari. bayan rabin sa'a kawai yana tuki a cikin irin wannan yanayi na gurbatar yanayi.
Layer na datti a kan gilashin fitilun yana ɗaukar haske mai yawa wanda kewayon hangen nesa ya ragu zuwa 35 m. Wannan yana nufin cewa a cikin yanayi masu haɗari direba yana da nisa mafi guntu, misali, don dakatar da mota. Bugu da kari, datti suna watsar da fitilun mota ba tare da katsewa ba, da ban mamaki zirga-zirgar zirga-zirgar da ke tafe da kuma kara kara hadarin hatsari.
Hanya mafi sauƙi don kiyaye tsaftar fitilun gaban ku ita ce yin amfani da tsarin tsaftace fitillu, na'urar da ake samu yanzu akan kusan duk samfuran mota na baya-bayan nan. Lokacin siyan mota, kowa ya kamata ya ba da wannan kariya a masana'anta. Akwai tsarin tsaftace fitilu 
har ma da wajibi akan motocin da aka sanye da fitilolin mota na xenon don hana ɓangarorin datti daga raba hasken.
Tsarin tsaftace fitilun mota yawanci ana haɗa shi da injin wanki, don haka direba ba zai iya mantawa da tsaftace fitilolin mota ba.
Direbobin da motocin da ba su da irin wannan tsarin su tsaya su tsaftace fitulun da hannu a lokaci-lokaci. Hakanan yana da mahimmanci don tsaftace fitulun baya daga lokaci zuwa lokaci don ƙazanta kada ta tsoma baki tare da ayyukan siginar su da faɗakarwa. Amma a yi hankali: soso mai laushi da tsumma na iya lalata saman raka'o'in hasken baya.
