UAZ Patriot daki-daki game da amfani da man fetur
Abubuwa
Ga kowane direba, lokacin zabar mota, ban da injin, nau'in tuki da akwatin gear, tattalin arzikin mai yana da mahimmanci. An ƙirƙira motocin UAZ tare da cikakken saiti na halaye, duk da haka, ba duk samfuran jerin suna bambanta ta hanyar tattalin arzikin mai ba. Misali, rThe man fetur amfani da UAZ Patriot, ko da kuwa ko an sanye take da fetur ko dizal engine, alama mafi girma rates.
Yana jin daɗin shaharar mota mai tsada, kuma ta bambanta da sauran samfuran masana'anta. Masu yuwuwar masu amfani da sabbin masu mallakar suma sun damu da cewa yana da matukar wahala a tantance ainihin alamun. Yana da kyau a gano dalilin da ya sa yana da wuya a ƙayyade ainihin man fetur na UAZ Patriot, da kuma hanyoyin da za a magance matsalar.
| Injin | Amfani (waƙa) | Amfani (birni) | Amfani |
| 2.7i (man fetur) | 10.4 L / 100 KM | 14 L / 100 KM | 13.2 L / 100 KM |
| 2.3d (saurare) | 10.4 l / 100 km | 12 L / 100 KM | 11 L / 100 KM |
Bangaren fasaha
Kafin cikakken la'akari da batun, yana da daraja a tantance manyan dalilan da ya sa ba zai yiwu a lissafta abin da UAZ Patriot yana da amfani da man fetur ba:
- yana da kusan yiwuwa a cika tankuna har zuwa wuyansa;
- aikin famfo jet yana farawa bayan fara hawan;
- ma'auni mara daidaituwa na matakin man fetur a cikin tankunan motar UAZ Patriot;
- Uncalibrated kwamfuta Prestige Patriot.
Wahalar cika tankuna biyu
Matsaloli a ƙayyade ainihin man fetur amfani da UAZ Patriot bayyana ko da a farkon man fetur. Alamar tana sanye da tankuna guda biyu waɗanda kawai ba za a iya cika su ba. Babban rawar da ke cikin samar da ruwa yana taka rawa ta dama, babba, akwati inda famfon mai ya kasance. Na biyu, bi da bi, tafki na hagu. Mahimmancin amfani da man fetur shi ne cewa famfo ya fara zana ruwa daga tanki mai taimako, sannan kuma yana amfani da shi daga babba.
Lokacin cika tanki mai dacewa, bayan kai alamar 50%, abu ya fara gudana zuwa wani tanki. Haka abin ya sake faruwa, lokacin da ake cika rabin tankin hagu. Sabili da haka, yana da matukar wuya a sami sakamako na ƙarshe, tare da tankuna da aka cika gaba ɗaya, ko da yake yana yiwuwa bayan wani lokaci mai tsawo.
Siffofin famfo da na'urori masu auna firikwensin
Ƙayyadadden aikin famfo mai kuma yana tsoma baki tare da ƙayyade ainihin yawan man fetur na UAZ Patriot. Yana fara fitar da mai daga tankin hagu zuwa dama da zarar direban ya tashi bayan ya kara mai. A wannan lokacin, babban tanki yana cika kusan zuwa ƙarshen, amma, a farkon tasha na motsi, ruwa ya koma matsayi na baya, kuma ya cika tanki na dama.
Wani lokaci lambobin suna kwance
Yana da wuya a iya tantance yadda Patriot ke cin mai saboda rashin daidaituwar canjin da aka samu a sassa daban-daban na tankin. Domin tankunan da ake amfani da su a aikace-aikacen man fetur na SUV an fara ƙirƙirar su don yawancin motocin VAZ. Sun bambanta da sauran saboda fadin su a hankali yana raguwa daga sama zuwa kasa. Don haka, Amfani da man fetur da farko daga saman tanki yana daidai da ruwa fiye da bayan ɗan lokaci. Sabili da haka, firikwensin yana nuna saurin raguwar aiki a farkon, kuma a hankali sosai bayan haka.
Hanyar da ba daidai ba ta kwamfutar
Sau da yawa, yana da kusan ba zai yiwu ba don ƙayyade amfani da man fetur na UAZ Patriot, ko da kuwa ko injin yana aiki akan man fetur ko dizal, saboda rashin daidaituwa na kwamfuta. Mahimmancin aikinsa shi ne cewa tare da taimakon K-line yana ƙididdigewa daga sashin kula da lantarki na motar lokacin da nozzles ke buɗewa, kuma ya canza shi zuwa lokacin amfani da man fetur. Babban abin da ke hana kayyade ma’anar ita ce, aikin masu allurar a kowace mota ya bambanta.
Kafin calibration, na'urar tana nuna alamar 2,2 lita a kowace awa kuma tana raguwa kawai bayan an gama aikin.
Matsakaicin yawan amfani da mai
Har zuwa yau, masana sun ƙaddara matsakaicin alamun da ke kwatanta amfani da UAZ Patriot a kowace kilomita 100. Suna da alama sun dace da kowace mota a cikin jeri, amma da gaske sun bambanta dangane da cikakkun bayanai da fasali na kowane SUV. A general sakamakon lissafin za a iya gabatar kamar haka: da amfani da fetur ga UAZ Patriot a lokacin rani:
- a kan babbar hanya, a gudun 90 km / shekara - 10,4 l / h;
- a cikin birni a lokacin cunkoson ababen hawa - 15,5 l / h;
- amfani da man fetur a cikin hunturu - a cikin birni yayin cunkoson ababen hawa - 19 l / h.
Yana da mahimmanci a lura cewa yawan amfani da man UAZ da aka nuna ya shafi kawai motocin da ke da nisan mil 10. Yana yiwuwa a lura da alamu da suka shafi kowane motocin da ba a kan hanya ba na jerin. Misali, ba za a iya musantawa ba cewa man fetur din Patriot a lokacin sanyi bai kai na lokacin rani ba. A cikin dogon lokacin raguwa, alal misali, a cikin cunkoson ababen hawa, ana lura da karuwar amfani da kayan.
Rage Kuɗi
Bayan nazarin manyan dalilai na rashin ingancin sufuri, da kuma ƙayyade yadda UAZ Patriot ke amfani da man fetur, ana iya ƙarasa da cewa ƙarin hanyoyin ceton man fetur ga direbobi shine mai sauƙi. Ba su taimaka wajen rage shi zuwa sifili ba, amma suna rage girman "load on aljihu" na mai amfani.
Babban dokoki don adana yawan man fetur
- kula da matsi na taya wanda ya dace da ƙimar da aka ba da shawarar;
- yi amfani da man fetur mai inganci kawai wanda aka zuba a cikin watsawa;
- bayan siyan motar Patriot, sake kunna sashin sarrafa lantarki;
- hana bushewa na birki na silinda ko tsatsawar maɓuɓɓugan ruwa;
- lokaci-lokaci tsaftace matatun iska da famfo mai;
- samar da matakin da ya dace na dumama injin.
Girgawa sama
Saboda haka, yawan amfani da man fetur na UAZ Patriot yana nufin alamomi na samfurori masu tsada, amma ba mahimmanci ba. Yana da matukar muhimmanci a san dalilan wannan yanayin. Sanin haka, direban zai iya bin duk ƙa'idodin da suka dace don kawar da wuce gona da iri. Amma babban ƙa'idar da ke magance duk matsalolin mota shine kulawa mai kyau da bin duk shawarwarin masana'anta.
