U0264 Sadarwar Sadarwa Tare da Module Kamara ta baya

U0264 Sadarwar Sadarwa Tare da Module Kamara ta baya

Bayanan Bayani na OBD-II

Rasa Sadarwa Tare da Module Kamara Mai Ruwa

Mene ne wannan yake nufi?

Wannan sigar tsarin sadarwa ce na lambar matsala mai rikitarwa wanda ya shafi yawancin kera da samfuran motocin OBD-II.

Wannan lambar tana nufin ƙirar kyamarar baya (CMR) da sauran madaidaitan abubuwan sarrafawa akan abin hawa basa sadarwa da juna. Wurin da aka fi amfani da shi don sadarwa ana kiransa sadarwa ta Bus Controller Area, ko kuma kawai bas ɗin CAN.

Modules suna sadarwa da juna ta hanyar sadarwa, kamar cibiyar sadarwar da kuke da ita a gida ko wurin aiki. Masu kera motoci suna amfani da tsarin sadarwa da yawa. Kafin shekara ta 2004, mafi yawan tsarin sadarwa (wanda ba ya ƙarewa) tsakanin hanyoyin sadarwa shine ƙirar sadarwar serial, ko SCI; SAE J1850 ko bas na PCI; da Chrysler Collision Detection, ko CCD. Mafi yawan tsarin da aka yi amfani da shi bayan 2004 an san shi da hanyar sadarwa ta Sadarwar Yankin Mai Gudanarwa, ko kuma kawai bas ɗin CAN (kuma ana amfani dashi har zuwa 2004 akan ƙaramin sashi na ababen hawa). Ba tare da wannan motar ta CAN ba, hanyoyin sarrafawa ba za su iya sadarwa ba kuma kayan aikin binciken ku na iya ko ba zai karɓi bayani daga abin hawa ba, gwargwadon abin da kewaya ya shafa.

Tsarin kyamara na baya (CMR) galibi yana bayan bayan raya ko murfin akwati / murfin bene, mai yiwuwa a cikin akwati. Yana karɓar shigarwa daga nau'ikan firikwensin firikwensin, wasu daga cikinsu suna da alaƙa kai tsaye da shi, kuma galibinsu ana watsa su akan tsarin sadarwar bas daga tsarin sarrafa wutar lantarki (PCM). Waɗannan bayanai suna ba da damar ƙirar don tantance tazara tsakanin abin hawa da duk wani abin da ke bayansa. Hakanan yana ba da wakilcin gani na abin da ke bayan abin hawa lokacin da mai zaɓin kayan ke juyawa.

Matakan matsala na iya bambanta dangane da mai ƙera, nau'in tsarin sadarwa, yawan wayoyi, da kalolin wayoyin da ke cikin tsarin sadarwa.

Ƙarfin lamba da alamu

Haƙiƙa a cikin wannan yanayin ba mai mahimmanci bane, saboda wannan na'urar ce don dacewa da abokan ciniki kuma idan aka sami cikakkiyar gazawar wutar lantarki, koyaushe akwai aikin gyara hannu. Rashin aikin CMR baya shafar aikin abin hawa ta kowace hanya.

Alamomin lambar U0264 na iya haɗawa da:

• Sautin Tashboard / CMR
• Kamara tana kunne lokacin da baya baya
• Kamara ba ta kunna / babu sauti lokacin da ake tunkarar abin da aka gano

dalilai

Yawanci dalilin shigar da wannan lambar shine:

• Buɗe akan bas ɗin CAN + ko - kewayawa
• Gajewa zuwa ƙasa ko ƙasa a cikin kowane motar motar CAN
• Babu iko ko ƙasa zuwa tsarin CMR
• Da wuya - tsarin sarrafawa ba shi da kuskure

Hanyoyin bincike da gyara

Kyakkyawan wuri don fara DUK binciken ku na lantarki shine bincika Bayanan Sabis na Fasaha (TSB) don abin hawan ku. Matsalar da kuke fuskanta wataƙila wasu a cikin filin sun san ta. Wataƙila gyara ya fito daga masana'anta kuma zai iya adana ku lokaci da kuɗi yayin bincike.

Ana tsammanin cewa akwai mai karanta lambar don ku a wannan lokacin, saboda wataƙila kun sami damar shiga lambobin har zuwa yanzu. Duba idan akwai wasu DTC da ke da alaƙa da sadarwar bas ko baturi / ƙonewa. Idan haka ne, yakamata ku fara tantance su da farko, kamar yadda aka sani rashin ganewa yana faruwa idan kun binciki lambar U0264 kafin kowane ɗayan lambobin da ke ƙarƙashin su an bincika su sosai kuma a gyara su.

Idan lambar kawai da kuke samu daga wasu kayayyaki ita ce U0264, gwada samun dama ga CMR. Idan za ku iya samun dama ga lambobin daga CMR, to lambar U0264 ta kasance ko dai ta wucin gadi ko lambar ƙwaƙwalwar ajiya. Idan ba za ku iya samun dama ga CMR ba, to lambar U0264 cewa sauran samfuran da aka saita suna aiki kuma matsalar ta riga ta wanzu.

Mafi yawan gazawa shine gazawar da'ira wanda ke haifar da asarar wuta ko ƙasa zuwa bayan ƙirar kyamara.

Duba duk fuskokin da ke ba da ƙirar CMR akan wannan abin hawa. Duba duk dalilan samun CMR. Nemo wuraren maƙallan ƙasa a kan abin hawa kuma tabbatar cewa waɗannan haɗin suna da tsabta kuma amintattu. Idan ya cancanta, cire su, ɗauki ƙaramin goge goge na waya da ruwan soda / ruwa kuma a wanke kowannensu, duka mai haɗawa da wurin da yake haɗawa.

Idan an yi wasu gyare -gyare, share lambobin matsala na bincike daga kowane kayayyaki da ke saita lambar a ƙwaƙwalwar ajiya don ganin idan yanzu za ku iya sadarwa tare da tsarin CMR. Idan sadarwa tare da CMR ta murmure, matsalar tana iya kasancewa batun fisge / haɗi.

Idan lambar ta dawo ko sadarwa tare da ƙirar har yanzu ba za a iya kafa ta ba, gano hanyoyin sadarwar bas na CAN akan abin hawan ku, mafi mahimmanci mai haɗin CMR, wanda galibi yana a bayan bayan baya ko murfin akwati / murfin bene, mai yiwuwa a cikin akwati. Cire haɗin kebul na baturi mara kyau kafin cire haɗin mai haɗin akan CMR. Da zarar an gano, duba abubuwan gani da wayoyi da gani. Nemo karce, goge -goge, wayoyi da aka fallasa, alamomin ƙonewa, ko narkakken filastik.

Cire haɗin haɗin kuma a hankali bincika tashoshi (sassan ƙarfe) a cikin masu haɗin. Duba idan sun ga sun kone ko suna da koren launi wanda ke nuna lalata. Idan kuna buƙatar tsabtace tashoshi, yi amfani da mai tsabtace lambar lantarki da goga na goga. Bada damar bushewa da shafa man shafawa na lantarki inda tashoshin tashoshi ke taɓawa.

Yi waɗannan fewan cajin ƙarfin lantarki kafin a haɗa masu haɗin haɗin cikin CMR. Kuna buƙatar samun dama ga madaidaicin volt ohmmeter (DVOM). Tabbatar cewa CMR yana da iko da ƙasa. Samun damar zane -zanen wayoyi kuma tantance inda babban iko da haɗin ƙasa ke shiga cikin CMR. Sake haɗa baturin kafin a ci gaba, tare da CMR har yanzu yana naƙasasshe. Haɗa jan waya na voltmeter zuwa kowane ƙarfin wutar lantarki na B + (ƙarfin baturi) zuwa hanyar haɗin CMR, da kuma baƙar fata na voltmeter zuwa ƙasa mai kyau (idan ba a tabbata ba, madaidacin batirin koyaushe yana aiki). Ya kamata ku ga karantawar ƙarfin batirin. Tabbatar kuna da kyakkyawan dalili. Haɗa ja ja daga voltmeter zuwa tabbataccen baturi (B +) da gubar baki zuwa kowane ƙasa. Har yanzu, yakamata ku ga ƙarfin batir duk lokacin da kuka saka shi. Idan ba haka ba, warware matsalar wutar lantarki ko kewaye.

Sannan duba hanyoyin sadarwa guda biyu. Nemo CAN C+ (ko HSCAN+) da CAN C- (ko HSCAN - kewaye). Tare da baƙar waya na voltmeter da aka haɗa zuwa ƙasa mai kyau, haɗa jajayen waya zuwa CAN C +. Tare da maɓallin kunnawa da kashe injin, ya kamata ku ga kusan 2.6 volts tare da ɗan ƙaramin canji. Sannan haɗa jan waya na voltmeter zuwa CAN C- circuit. Ya kamata ku ga kusan 2.4 volts tare da ɗan canji. Wasu masana'antun suna nuna CAN C- a kusan 5V da maɓallin kewayawa tare da kashe injin. Bincika ƙayyadaddun ƙirar masana'anta.

Idan duk gwaje-gwajen sun wuce kuma sadarwa har yanzu ba ta yiwu ba, ko kuma ba ku iya sake saita DTC U0264 ba, kawai abin da za ku yi shi ne neman taimako daga ƙwararren masanin binciken mota saboda wannan zai nuna gazawar CMR. Yawancin waɗannan CMRs dole ne a tsara su ko a daidaita su don shigar da abin hawa yadda ya kamata.

Tattaunawar DTC mai dangantaka

• A halin yanzu babu batutuwa masu alaƙa a cikin dandalin mu. Sanya sabon taken akan dandalin yanzu.

Kuna buƙatar ƙarin taimako tare da lambar U0264?

Idan har yanzu kuna buƙatar taimako tare da DTC U0264, aika tambaya a cikin sharhin da ke ƙasa wannan labarin.

NOTE. An ba da wannan bayanin don dalilai na bayanai kawai. Ba a yi nufin amfani da shi azaman shawarar gyara ba kuma ba mu da alhakin duk wani mataki da za ku ɗauka a kan kowane abin hawa. Duk bayanan da ke wannan shafin ana kiyaye su ta haƙƙin mallaka.