U0239 Sadarwar Sadarwa Tare da Module Control Capture

U0239 Sadarwar Sadarwa Tare da Module Control Capture

Bayanan Bayani na OBD-II

Haɗin Sadarwa Tare Da Module Control Capture

Mene ne wannan yake nufi?

Wannan sigar tsarin sadarwa ce na lambar matsala mai rikitarwa wanda ya shafi yawancin kera da samfuran motocin OBD-II.

Wannan lambar tana nufin Module Control Module A (ECM-A) da sauran hanyoyin sarrafawa akan abin hawa basa sadarwa da juna. Wurin da aka fi amfani da shi don sadarwa ana kiransa sadarwa ta Bus Controller Area, ko kuma kawai bas ɗin CAN.

Modules suna sadarwa da juna ta hanyar sadarwa, kamar cibiyar sadarwar da kuke da ita a gida ko wurin aiki. Masu kera motoci suna amfani da tsarin sadarwa da yawa. Kafin shekara ta 2004, mafi yawan tsarin sadarwa (wanda ba ya ƙarewa) tsakanin hanyoyin sadarwa shine ƙirar sadarwar serial, ko SCI; SAE J1850 ko bas na PCI; da Chrysler Collision Detection, ko CCD. Mafi yawan tsarin da aka yi amfani da shi bayan 2004 an san shi da hanyar sadarwa ta Sadarwar Yankin Mai Gudanarwa, ko kuma kawai bas ɗin CAN (kuma ana amfani dashi har zuwa 2004 akan ƙaramin sashi na ababen hawa). Ba tare da wannan motar ta CAN ba, hanyoyin sarrafawa ba za su iya sadarwa ba kuma kayan aikin binciken ku na iya ko ba zai karɓi bayani daga abin hawa ba, gwargwadon abin da kewaya ya shafa.

Module Control Module A (ECM-A) galibi yana bayan ƙungiya mai ƙyalli kusa da ƙofar da ake tambaya. Hakanan za'a iya shigar dashi cikin ƙofar da ake tambaya. Yana karɓar bayanai daga na'urori masu auna firikwensin daban -daban, wasu daga cikinsu suna da alaƙa kai tsaye da shi, kuma galibinsu ana aika su ne akan tsarin sadarwar bas daga tsarin sarrafa wutar lantarki (PCM). Waɗannan shigarwar suna ba da damar ƙirar don sarrafa motsin direba / fasinja. Idan an sanye shi, zai kuma iya sarrafa aikin makullan ƙofofin lantarki. Duba littafin takaitaccen littafin abin hawa don sanin wace ƙofa aka yiwa alama "A" a cikin shari'arka ta musamman.

Matakan matsala na iya bambanta dangane da mai ƙera, nau'in tsarin sadarwa, yawan wayoyi, da kalolin wayoyin da ke cikin tsarin sadarwa.

Ƙarfin lamba da alamu

Tsanani a cikin wannan yanayin yana iya ko ba zai yi muni ba, dangane da abin da matsalar take. Mai sana'anta zai iya gyara matsalar da hannu idan gazawar bas. Rashin yin aiki da ECM-A ba ta kowace hanya zai shafi aikin abin hawa ba.

Alamomin lambar U0239 na iya haɗawa da:

• Gilashin direba / fasinja sun makale a wuri guda / baya motsi
• Kulle kofofin lantarki don tagogin direbobi / fasinjoji ba sa aiki
• ECM baya kunna / baya aiki
• Za a iya haskaka fitilar faɗakarwar jakar iska

dalilai

Yawanci dalilin shigar da wannan lambar shine:

• Buɗe akan bas ɗin CAN + ko - kewayawa
• Gajewa zuwa ƙasa ko ƙasa a cikin kowane motar motar CAN
• Babu iko ko ƙasa zuwa ECM-A
• Da wuya - tsarin sarrafawa ba shi da kuskure

Hanyoyin bincike da gyara

Kyakkyawan wuri don fara DUK binciken ku na lantarki shine bincika Bayanan Sabis na Fasaha (TSB) don abin hawan ku. Matsalar da kuke fuskanta wataƙila wasu a cikin filin sun san ta. Wataƙila gyara ya fito daga masana'anta kuma zai iya adana ku lokaci da kuɗi yayin bincike.

Ana tsammanin cewa akwai mai karanta lambar don ku a wannan lokacin, saboda wataƙila kun sami damar shiga lambobin har zuwa yanzu. Duba idan akwai wasu DTC da ke da alaƙa da sadarwar bas ko baturi / ƙonewa. Idan haka ne, yakamata ku fara tantance su da farko, kamar yadda aka sani rashin ganewa yana faruwa idan kun binciki lambar U0239 kafin kowane ɗayan lambobin da ke ƙarƙashin su an bincika su sosai kuma a gyara su.

Idan lambar kawai da kuke samu daga wasu kayayyaki ita ce U0239, gwada samun dama ga ECM-A. Idan za ku iya samun damar lambobi daga ECM-A, to U0239 ko dai lambar wucewa ce ko lambar ƙwaƙwalwar ajiya. Idan ba za a iya isa ga ECM-A ba, to lambar U0239 da wasu kayayyaki suka saita tana aiki kuma matsalar ta riga ta wanzu.

Mafi yawan gazawa shine gazawar kewayawa wanda ke haifar da asarar wuta ko ƙasa zuwa tsarin sarrafa kama a.

Duba duk fuskokin da ke ba da ECM-A akan wannan abin hawa. Duba duk haɗin haɗin ƙasa don ECM-A. Nemo wuraren maƙallan ƙasa a kan abin hawa kuma tabbatar cewa waɗannan haɗin suna da tsabta kuma amintattu. Idan ya cancanta, cire su, ɗauki ƙaramin goge gogewar waya da ruwan soda / ruwa kuma a wanke kowannensu, duka mai haɗawa da wurin da yake haɗawa.

Idan an yi gyare-gyare, share DTCs daga kowane kayayyaki da ya saita lambar a ƙwaƙwalwar ajiya don ganin idan yanzu za ku iya sadarwa tare da ƙirar ECM-A. Idan sadarwa tare da ECM-A ta murmure, matsalar tana iya kasancewa batun fisge / haɗi.

Idan lambar ba ta dawo ko sadarwa tare da ƙirar ba har yanzu ba za a iya kafa ta ba, nemo hanyoyin sadarwar bas na CAN a kan abin hawan ku, da farko mai haɗin ECM-A, wanda galibi yana bayan bayan fage kusa da ƙofar da ta dace. Hakanan za'a iya shigar dashi cikin ƙofar da ake tambaya. Cire haɗin kebul na baturi mara kyau kafin cire haɗin mai haɗawa daga ECM-A. Da zarar an gano, duba abubuwan gani da wayoyi. Nemo karce, goge -goge, wayoyi da aka fallasa, alamomin ƙonawa, ko narkakken filastik.

Cire haɗin haɗin kuma a hankali bincika tashoshi (sassan ƙarfe) a cikin masu haɗin. Duba idan sun ga sun kone ko suna da koren launi wanda ke nuna lalata. Idan kuna buƙatar tsabtace tashoshi, yi amfani da mai tsabtace lambar lantarki da goga na goga. Bada damar bushewa da shafa man shafawa na lantarki inda tashoshin tashoshi ke taɓawa.

Yi waɗannan checksan cajin ƙarfin lantarki kafin a haɗa masu haɗin haɗin zuwa ECM-A. Kuna buƙatar samun dama ga madaidaicin volt ohmmeter (DVOM). Tabbatar cewa ECM-A tana da iko da ƙasa. Samun damar zane-zanen waya kuma tantance inda babban iko da kayan ƙasa ke shiga cikin ECM-A. Haɗa baturin kafin a ci gaba da ECM-A har yanzu an yanke. Haɗa jan waya na voltmeter ɗinku zuwa kowane ƙarfin wutar lantarki na B + (ƙarfin baturi) wanda ke shiga cikin haɗin ECM-A, da kuma baƙar fata na voltmeter ɗinku zuwa ƙasa mai kyau (idan ba a tabbata ba, madaidaicin batirin koyaushe yana aiki). Ya kamata ku ga karantawar ƙarfin batirin. Tabbatar kuna da kyakkyawan dalili. Haɗa jan waya daga voltmeter zuwa tabbataccen baturi (B +) da baƙar fata zuwa kowane ƙasa. Har yanzu, yakamata ku ga ƙarfin batir duk lokacin da kuka saka shi. Idan ba haka ba, warware matsalar wutar lantarki ko kewaye.

Sannan duba hanyoyin sadarwa guda biyu. Nemo CAN C+ (ko HSCAN+) da CAN C- (ko HSCAN - kewaye). Tare da baƙar waya na voltmeter da aka haɗa zuwa ƙasa mai kyau, haɗa jajayen waya zuwa CAN C +. Tare da maɓallin kunnawa da kashe injin, ya kamata ku ga kusan 2.6 volts tare da ɗan ƙaramin canji. Sannan haɗa jan waya na voltmeter zuwa CAN C- circuit. Ya kamata ku ga kusan 2.4 volts tare da ɗan canji. Wasu masana'antun suna nuna CAN C- a kusan 5V da maɓallin kewayawa tare da kashe injin. Bincika ƙayyadaddun ƙirar masana'anta.

Idan duk gwaje-gwajen sun wuce kuma sadarwa har yanzu ba ta yiwuwa, ko kuma idan ba ku iya sake saita DTC U0239 ba, kawai abin da za ku iya yi shine neman taimako daga ƙwararren likitan mota, saboda wannan yana nuna gazawar ECM-A. . Yawancin waɗannan ECM-A dole ne a tsara su ko a daidaita su don shigar da abin hawa yadda ya kamata.

Tattaunawar DTC mai dangantaka

• A halin yanzu babu batutuwa masu alaƙa a cikin dandalin mu. Sanya sabon taken akan dandalin yanzu.

Kuna buƙatar ƙarin taimako tare da lambar U0239?

Idan har yanzu kuna buƙatar taimako tare da DTC U0239, aika tambaya a cikin sharhin da ke ƙasa wannan labarin.

NOTE. An ba da wannan bayanin don dalilai na bayanai kawai. Ba a yi nufin amfani da shi azaman shawarar gyara ba kuma ba mu da alhakin duk wani mataki da za ku ɗauka a kan kowane abin hawa. Duk bayanan da ke wannan shafin ana kiyaye su ta haƙƙin mallaka.