U0234 Rashin sadarwa tare da tsarin kira mai dacewa

U0234 Rashin sadarwa tare da tsarin kira mai dacewa

Bayanan Bayani na OBD-II

Haɗin da ya ɓace tare da tsarin "Madaidaicin amsa".

Mene ne wannan yake nufi?

Wannan sigar tsarin sadarwa ce na lambar matsala mai rikitarwa wanda ya shafi yawancin kera da samfuran motocin OBD-II.

Wannan lambar tana nufin Module Recall Module (CRM) da sauran kayan sarrafawa akan abin hawa basa hulɗa da juna. Wurin da aka fi amfani da shi don sadarwa ana kiransa sadarwa ta Bus Controller Area, ko kuma kawai bas ɗin CAN.

Modules suna sadarwa da juna ta hanyar sadarwa, kamar cibiyar sadarwar da kuke da ita a gida ko wurin aiki. Masu kera motoci suna amfani da tsarin sadarwa da yawa. Kafin shekara ta 2004, mafi yawan tsarin sadarwa (wanda ba ya ƙarewa) tsakanin hanyoyin sadarwa shine ƙirar sadarwar serial, ko SCI; SAE J1850 ko bas na PCI; da Chrysler Collision Detection, ko CCD. Mafi yawan tsarin da aka yi amfani da shi bayan 2004 an san shi da hanyar sadarwa ta Sadarwar Yankin Mai Gudanarwa, ko kuma kawai bas ɗin CAN (kuma ana amfani dashi har zuwa 2004 akan ƙaramin sashi na ababen hawa). Ba tare da wannan motar ta CAN ba, hanyoyin sarrafawa ba za su iya sadarwa ba kuma kayan aikin binciken ku na iya ko ba zai karɓi bayani daga abin hawa ba, gwargwadon abin da kewaya ya shafa.

Module Recall Module (CRM) galibi yana bayan dash a tsakiyar abin hawa. Shigarwa a ƙarƙashin / a ciki na na'ura wasan bidiyo yana yiwuwa. Yana karɓar shigarwar daga nau'ikan firikwensin firikwensin, wasu daga cikinsu suna da alaƙa kai tsaye da shi, kuma galibinsu ana aika su akan tsarin sadarwar bas daga tsarin sarrafa wutar lantarki (PCM). Waɗannan bayanai suna ba da damar ƙirar don tantance lokacin da za a sabunta kayan sarrafa kayan gado akan abin hawa.

Matakan matsala na iya bambanta dangane da mai ƙera, nau'in tsarin sadarwa, yawan wayoyi, da kalolin wayoyin da ke cikin tsarin sadarwa.

Ƙarfin lamba da alamu

Tsanani a cikin wannan yanayin yana iya ko ba zai yi tsanani ba, ya danganta da abin da ake buƙatar sabuntawa. Mai ƙerawa na iya samar da mafita / aiki har sai an sabunta ƙirar. Rashin aikin CRM na iya ko ba zai shafi aikin abin hawa ba.

Alamomin lambar U0234 na iya haɗawa da:

• Hasken Manuniya Mai Ciwo (MIL) yana kunne
• Dangane da tsarin da ke buƙatar sabuntawa, duk fitilun mai nuna alamar da ke da alaƙa da wannan ƙirar za su kasance a kan ko kiftawa.
• CRM ba zai kunna / ba ya aiki

dalilai

Yawanci dalilin shigar da wannan lambar shine:

• Buɗe akan bas ɗin CAN + ko - kewayawa
• Gajewa zuwa ƙasa ko ƙasa a cikin kowane motar motar CAN
• Babu iko ko ƙasa zuwa tsarin CRM
• Da wuya - tsarin sarrafawa ba shi da kuskure

Hanyoyin bincike da gyara

Kyakkyawan wuri don fara DUK binciken ku na lantarki shine bincika Bayanan Sabis na Fasaha (TSB) don abin hawan ku. Matsalar da kuke fuskanta wataƙila wasu a cikin filin sun san ta. Wataƙila gyara ya fito daga masana'anta kuma zai iya adana ku lokaci da kuɗi yayin bincike.

Ana tsammanin cewa akwai mai karanta lambar don ku a wannan lokacin, saboda wataƙila kun sami damar shiga lambobin har zuwa yanzu. Duba idan akwai wasu DTC da ke da alaƙa da sadarwar bas ko baturi / ƙonewa. Idan haka ne, yakamata ku fara tantance su da farko, kamar yadda aka sani rashin ganewa yana faruwa idan kun binciki lambar U0234 kafin kowane ɗayan lambobin da ke ƙarƙashin su an bincika su sosai kuma a gyara su.

Idan lambar kawai da kuke samu daga wasu kayayyaki ita ce U0234, gwada shiga CRM. Idan za ku iya samun damar lambobi daga CRM, to lambar U0234 ko dai tana ɗan lokaci ne ko lambar ƙwaƙwalwar ajiya. Idan ba za ku iya samun dama ga CRM ba, to lambar U0234 da sauran kayayyaki suka shigar tana aiki kuma matsalar ta riga ta wanzu.

Babban gazawar da aka fi sani shine gazawar da'ira wanda ke haifar da asarar wuta ko ƙasa zuwa tsarin tunowa masu dacewa.

Duba duk fuskokin da ke ba da CRM akan wannan abin hawa. Duba duk dalilan CRM. Nemo wuraren maƙallan ƙasa a kan abin hawa kuma tabbatar cewa waɗannan haɗin suna da tsabta kuma amintattu. Idan ya cancanta, cire su, ɗauki ƙaramin goge goge na waya da ruwan soda / ruwa kuma a wanke kowannensu, duka mai haɗawa da wurin da yake haɗawa.

Idan an yi wasu gyare -gyare, share lambobin matsala na bincike daga kowane kayayyaki da ke saita lambar a ƙwaƙwalwar kuma duba idan yanzu za ku iya sadarwa tare da tsarin CRM. Idan an dawo da haɗin CRM, matsalar tana iya yiwuwa batun fisge / haɗi.

Idan lambar ta dawo ko sadarwa tare da ƙirar har yanzu ba za a iya kafa ta ba, gano hanyoyin sadarwar bas na CAN akan abin hawan ku, mafi mahimmanci maɗaurin CRM, wanda galibi yana bayan dashboard, a tsakiyar abin hawa. mai yiwuwa an shigar a ƙarƙashin / ciki na na'ura wasan bidiyo. Cire haɗin kebul na baturi mara kyau kafin cire haɗin mai haɗawa daga CRM. Da zarar an gano, duba abubuwan gani da wayoyi da gani. Nemo karce, goge -goge, wayoyi da aka fallasa, alamomin ƙonawa, ko narkakken filastik.

Cire haɗin haɗin kuma a hankali bincika tashoshi (sassan ƙarfe) a cikin masu haɗin. Duba idan sun ga sun kone ko suna da koren launi wanda ke nuna lalata. Idan kuna buƙatar tsabtace tashoshi, yi amfani da mai tsabtace lambar lantarki da goga na goga. Bada damar bushewa da shafa man shafawa na lantarki inda tashoshin tashoshi ke taɓawa.

Yi waɗannan ƴan gwajin ƙarfin lantarki kafin haɗa masu haɗin kai zuwa CRM. Kuna buƙatar samun dama ga dijital volt/ohmmeter (DVOM). Tabbatar cewa CRM yana da iko da ƙasa. Samun dama ga zane na wayoyi kuma ƙayyade inda babban wutar lantarki da tushen ƙasa suka shiga CRM. Sake haɗa baturin kafin a ci gaba da CRM har yanzu a kashe. Haɗa jan gubar voltmeter ɗin ku zuwa kowane B+ (voltage na baturi) wanda ke shiga cikin mahaɗin CRM, da baƙar gubar voltmeter ɗin ku zuwa ƙasa mai kyau (idan ba ku da tabbas, batir mara kyau koyaushe yana aiki). Ya kamata ku ga karatun ƙarfin baturi. Tabbatar kuna da dalili mai kyau. Haɗa jagorar ja na voltmeter zuwa ingantaccen baturi (B+) da baƙar fata zuwa kowace da'irar ƙasa. Har yanzu, yakamata ku ga ƙarfin baturi duk lokacin da kuka haɗa. Idan ba haka ba, gyara wutar lantarki ko kewaye.

Sannan duba hanyoyin sadarwa guda biyu. Nemo CAN C+ (ko HSCAN+) da CAN C- (ko HSCAN - kewaye). Tare da baƙar waya na voltmeter da aka haɗa zuwa ƙasa mai kyau, haɗa jajayen waya zuwa CAN C +. Tare da maɓallin kunnawa da kashe injin, ya kamata ku ga kusan 2.6 volts tare da ɗan ƙaramin canji. Sannan haɗa jan waya na voltmeter zuwa CAN C- circuit. Ya kamata ku ga kusan 2.4 volts tare da ɗan canji. Wasu masana'antun suna nuna CAN C- a kusan 5V da maɓallin kewayawa tare da kashe injin. Bincika ƙayyadaddun ƙirar masana'anta.

Idan duk gwaje-gwajen sun wuce kuma sadarwa har yanzu ba ta yiwu ba, ko kuma ba ku iya sake saita DTC U0234 ba, kawai abin da za ku yi shi ne neman taimako daga ƙwararren likitan mota, saboda wannan zai nuna gazawar CRM. Yawancin waɗannan CRMs dole ne a tsara su ko a daidaita su don shigar da abin hawa yadda ya kamata.

Tattaunawar DTC mai dangantaka

• A halin yanzu babu batutuwa masu alaƙa a cikin dandalin mu. Sanya sabon taken akan dandalin yanzu.

Kuna buƙatar ƙarin taimako tare da lambar U0234?

Idan har yanzu kuna buƙatar taimako tare da DTC U0234, aika tambaya a cikin sharhin da ke ƙasa wannan labarin.

NOTE. An ba da wannan bayanin don dalilai na bayanai kawai. Ba a yi nufin amfani da shi azaman shawarar gyara ba kuma ba mu da alhakin duk wani mataki da za ku ɗauka a kan kowane abin hawa. Duk bayanan da ke wannan shafin ana kiyaye su ta haƙƙin mallaka.