U0170 Sadarwar Sadarwa Tare da Sensor Tsarin Taƙaitawa

U0170 Sadarwar Sadarwa Tare da Sensor Tsarin Taƙaitawa

Bayanan Bayani na OBD-II

Rasa Sadarwa Tare da Sensor Restraint A

Mene ne wannan yake nufi?

Wannan sigar tsarin sadarwa ce na lambar matsala mai rikitarwa wanda ya shafi yawancin kera da samfuran motocin OBD-II.

Wannan lambar tana nufin cewa Sensor System Sensor A (RSS-A) da sauran na'urorin sarrafawa akan abin hawa basa sadarwa da juna. Kewaya da aka fi amfani da ita don sadarwa ana kiranta da Sadarwar Yankin Bus, ko kuma kawai bas ɗin CAN.

Ba tare da wannan motar ta CAN ba, hanyoyin sarrafawa ba za su iya sadarwa ba kuma kayan aikin binciken ku na iya karɓar bayanai daga abin hawa, gwargwadon abin da ke kewaye.

Na'urar firikwensin a yawanci tana bayan dashboard, yawanci a tsakiyar abin hawa. Yana karɓar bayanan shigar da bayanai daga na'urori daban-daban, wasu daga cikinsu suna da alaƙa kai tsaye da su, yawancin su ana watsa su ta hanyar hanyar sadarwar bas. Mafi mahimmancin waɗannan abubuwan shigar da firikwensin shine karo ko na'urori masu auna firikwensin. Wannan shigarwar tana ba da damar ƙirar don tantance lokacin da karo ya faru ko lokacin da abin hawa ke saurin gudu. Bambanci tsakanin su biyun shine RCM ba zai iya ɗaukar wani mataki ba, zai iya kunna bel ɗin pretensioners, ko kunna pretensioners da m restraints / airbags.

Matakan matsala na iya bambanta dangane da mai ƙera, nau'in tsarin sadarwa, yawan wayoyi, da kalolin wayoyin da ke cikin tsarin sadarwa.

Ƙarfin lamba da alamu

Tsanani a cikin wannan yanayin koyaushe yana da mahimmanci saboda lamuran aminci waɗanda ke tasowa a cikin tsarin kulawa mara aiki. Aminci shine damuwar kowa lokacin da kuke yiwa waɗannan tsarin aiki saboda zasu iya ci gaba da aiki koda lokacin da fitilun faɗakarwa ke kunne. KADA KA ɗauki waɗannan tsarin kamar za su iya aiki a kowane lokaci.

Alamomin lambar U0170 na iya haɗawa da:

• Hasken jakar iska tana kunne ko walƙiya

dalilai

Yawanci dalilin shigar da wannan lambar shine:

• Buɗe a cikin kewayon motar bas na CAN +
• Bude a cikin bas na CAN - da'irar lantarki
• Gajeriyar madaidaiciya don iko a cikin kowane motar motar CAN
• Gajeru zuwa ƙasa a cikin kowane motar motar CAN
• Babu iko ko ƙasa zuwa tsarin RSS-A
• Da wuya - tsarin sarrafawa ba shi da kuskure

Hanyoyin bincike da gyara

Kyakkyawan farawa shine koyaushe bincika takaddun sabis na fasaha (TSB) don takamaiman abin hawa. Matsalar ku na iya zama sanannen batun tare da sanannen gyaran masana'anta kuma yana iya adana ku lokaci da kuɗi yayin bincike.

Na farko, nemi wasu DTCs. Idan ɗaya daga cikin waɗannan sadarwa ce ta bas ko batir / ƙonewa, da farko ka bincika su. An san ɓarkewar ɓarna idan kun bincika lambar U0170 kafin kowane ɗayan manyan lambobin an bincika sosai kuma an ƙi su.

Idan kayan aikin bincikenku na iya samun damar lambobin matsala kuma lambar kawai da kuke samu daga wasu kayayyaki ita ce U0170, gwada samun dama ga Sensor System Restraint A (RSS-A). Idan za ku iya samun damar lambobi daga RSS-A, to lambar U0170 ko dai tana ɗan lokaci ne ko lambar ƙwaƙwalwar ajiya. Idan ba za a iya isa ga RSS-A ba, to lambar U0170 da wasu kayayyaki suka saita tana aiki kuma matsalar ta riga ta wanzu.

Mafi yawan gazawa shine gazawar kewayawa wanda ke haifar da asarar wuta ko ƙasa zuwa firikwensin tsarin ƙuntatawa a.

Duba duk fis ɗin da ke ba da tsarin RSS-A akan wannan abin hawa. Bincika duk dalilan RSS-A. Nemo wuraren ajiye ƙasa a kan abin hawa kuma tabbatar cewa waɗannan hanyoyin haɗin suna da tsabta da tsaro. Idan ya cancanta, cire su, ɗauki ƙaramin goga mai bristle na waya da ruwan soda / ruwa sannan a tsaftace kowannensu, duka mai haɗawa da wurin da yake haɗuwa.

Idan an yi wani gyara, share DTCs daga ƙwaƙwalwar ajiya kuma duba idan U0170 ta dawo ko za ku iya tuntuɓar tsarin RSS-A. Idan ba a dawo da lambar ko kuma an dawo da sadarwa ba, matsalar ta fi yuwuwa matsalar fuse / haɗin kai.

KAFIN KA KASHE MARUBUTA RSS-A, TABBATAR DA TSARIN YA KASHE DON TSARIN PRODUCER! In ba haka ba, YIWU WUYA CUTAR MOTAR KO RAUNIN KAI SABODA TURAR DA JAKAN SAUKI BA GASKIYA. HAR ANA KASHE AIRBAGS A LOKACIN JARRABAWAR NAN A MATSAYIN TSIRA NA KARSHE!

Idan lambar ta dawo, nemi hanyoyin sadarwar bas na CAN akan abin hawan ku, musamman mai haɗin RSS-A, wanda galibi yana bayan dashboard. Cire haɗin kebul na baturi mara kyau kafin cire haɗin mai haɗawa daga tsarin RSS-A. Da zarar an gano, duba na gani masu haɗawa da wayoyi. Nemo karce, ƙulle-ƙulle, wayoyi masu fallasa, alamun kuna, ko narkakkar filastik.

Cire haɗin haɗin kuma a hankali bincika tashoshi (sassan ƙarfe) a cikin masu haɗin. Duba idan sun ga sun kone ko suna da koren launi wanda ke nuna lalata. Idan kuna buƙatar tsabtace tashoshi, yi amfani da mai tsabtace lambar lantarki da goga na goga. Bada damar bushewa da shafa man shafawa na lantarki inda tashoshin tashoshi ke taɓawa.

Yi waɗannan ƴan gwajin ƙarfin lantarki kafin sake haɗa masu haɗin zuwa RSS-A. Kuna buƙatar samun dama ga dijital volt/ohmmeter (DVOM). Tabbatar cewa RSS-A yana da ƙarfi da ƙasa. Samun damar zanen waya kuma ƙayyade inda manyan iko da filaye suka shiga RSS-A. Kafin ci gaba, sake haɗa baturin tare da RSS-A har yanzu yana katsewa. Haɗa jan gubar voltmeter ɗin ku zuwa kowane B+ (voltage na baturi) wanda aka haɗa a cikin mai haɗin RSS-A, da baƙar fata na voltmeter ɗin ku zuwa ƙasa mai kyau (idan ba ku da tabbas, batir mara kyau koyaushe yana aiki). Ya kamata ku ga karatun ƙarfin baturi. Tabbatar kuna da dalili mai kyau. Haɗa jagorar ja na voltmeter zuwa ingantaccen baturi (B+) da baƙar fata zuwa kowace da'irar ƙasa. Har yanzu, yakamata ku ga ƙarfin baturi duk lokacin da kuka haɗa. Idan ba haka ba, gyara wutar lantarki ko kewaye.

Kafin ci gaba, duba zane na wayoyi kuma duba idan kuna da ɗaya ko duka hanyoyin sadarwa daban -daban akan RCM; Yi rajistar da ta shafi da'irori a cikin abin hawan ku.

Sannan duba hanyoyin sadarwa guda biyu. Nemo CAN C+ (ko HSCAN+) da CAN C- (ko HSCAN - kewaye). Tare da baƙar waya na voltmeter da aka haɗa zuwa ƙasa mai kyau, haɗa jajayen waya zuwa CAN C +. Tare da maɓallin kunnawa da kashe injin, ya kamata ku ga kusan 2.6 volts tare da ɗan ƙaramin canji. Sannan haɗa jan waya na voltmeter zuwa CAN C- circuit. Ya kamata ku ga kusan 2.4 volts tare da ɗan canji. Wasu masana'antun suna nuna CAN C- a kusan 5V da maɓallin kewayawa tare da kashe injin. Bincika ƙayyadaddun ƙirar masana'anta.

Sannan duba sauran hanyoyin sadarwa guda biyu. Nemo CAN B+ (ko MSCAN + kewaye) da CAN B- (ko MSCAN - kewaye). Tare da baƙar fata na voltmeter da aka haɗa zuwa ƙasa mai kyau, haɗa jajayen waya zuwa CAN B +. Tare da maɓallin kunnawa kuma injin ɗin ya kashe, yakamata ku ga ƙarfin lantarki na kusan 0.5 volts tare da ɗan ƙaramin canji. Sannan haɗa jajayen gubar voltmeter zuwa kewayen CAN B. Ya kamata ku ga kamar 4.4 volts tare da ɗan canji kaɗan.

Idan duk gwaje-gwajen sun wuce kuma sadarwa har yanzu ba ta yiwu ba, ko kuma ba ku iya share DTC U0170 ba, kawai abin da za ku yi shi ne neman taimako daga ƙwararren masanin binciken mota, saboda wannan zai nuna gazawar RSS-A. . Yawancin waɗannan RSS-A dole ne a tsara su ko a daidaita su don dacewa da abin hawa yadda ya kamata.

Tattaunawar DTC mai dangantaka

• A halin yanzu babu batutuwa masu alaƙa a cikin dandalin mu. Sanya sabon taken akan dandalin yanzu.

Kuna buƙatar ƙarin taimako tare da lambar U0170?

Idan har yanzu kuna buƙatar taimako tare da DTC U0170, aika tambaya a cikin sharhin da ke ƙasa wannan labarin.

NOTE. An ba da wannan bayanin don dalilai na bayanai kawai. Ba a yi nufin amfani da shi azaman shawarar gyara ba kuma ba mu da alhakin duk wani mataki da za ku ɗauka a kan kowane abin hawa. Duk bayanan da ke wannan shafin ana kiyaye su ta haƙƙin mallaka.