Turbodyra - za a iya kawar da shi har abada?
Abubuwa
Akwai hanyoyi da yawa don kawar da turbo lag yadda ya kamata. Abin takaici, ba duka ba ne za su zama cikakke. Wasu hanyoyin suna ba ku ƙarin abubuwan ban mamaki ... Amma kafin mu kai ga wannan, bari mu yi ƙoƙari mu tattauna menene wannan turbo lag. Kuma mu - ba tare da bata lokaci ba - fara labarin!
Turbodyra - abin da yake da shi?
Tasirin lagwar turbo shine rashi na ɗan lokaci na ingantaccen ƙarfin ƙarfafa ƙarfin da turbocharger ya haifar. Me yasa magana game da farashi mai tasiri? Tun da injin turbin ya ci gaba da aiki bayan an kunna injin, ba ya haifar da haɓakawa wanda zai ƙara haɓaka injin ɗin.
Turbodyra - dalilan samuwar ta
Akwai manyan dalilai guda biyu da yasa ake jin turbo lag yayin tuki:
- tuƙi a ƙananan gudu;
- canjin matsayi.
Dalili na farko shine tuƙi a ƙananan gudu. Me yasa abin yake? Turbocharger yana motsawa ne ta bugun iskar iskar gas da ke haifar da konewar cakuda man iska. Idan injin yana aiki ba tare da wani nauyi mai yawa ba, ba zai samar da isasshiyar iskar gas da za ta iya saurin turbin ɗin ba.
Turbo bore da saitin magudanar ruwa
Wani dalili shine canza saitin buɗaɗɗen maƙura. Tasirin sauyawa yana da kyau musamman lokacin yin birki ko ragewa. Sa'an nan kuma ma'aunin ya rufe, wanda ke rage yawan iskar gas kuma yana rage saurin jujjuyawar rotors. Sakamakon shine lag turbo da jinkirin gani a ƙarƙashin hanzari.
Turbodyra - bayyanar cututtuka na sabon abu
Babban alamar cewa turbo lag yana kasancewa shine rashin hanzari na wucin gadi. Ana jin wannan a fili lokacin da kake tuƙin mota, kiyaye injin ɗin ya ragu kuma ba zato ba tsammani yana son haɓakawa. Me ya faru daidai to? Tare da matsananciyar matsa lamba akan iskar gas, yanayin injin ɗin ba shi yiwuwa. Yana ɗaukar kusan daƙiƙa ɗaya, wani lokacin kuma ƙasa da ƙasa, amma ana iya gani sosai. Bayan wannan ɗan gajeren lokaci, ana samun ƙaruwa mai ƙarfi a cikin juzu'i kuma motar tana haɓaka da ƙarfi.
A cikin waɗanne injin turbo ne rami yake ji?
Masu tsofaffin injunan diesel sun fi kokawa game da samuwar jinkirin lokaci a cikin hanzari. Me yasa? Sun yi amfani da turbines na ƙira mai sauƙi. A gefen ɗumi kuwa, akwai wata ƙato mai nauyi mai nauyi mai wuyar juyowa. A cikin na'urori masu sarrafa injina na zamani, rami yana tsoma baki tare da direbobin motoci masu ƙananan injuna. Muna magana ne game da abubuwa kamar 0.9 TwinAir. Wannan al'ada ce, saboda irin waɗannan raka'a suna fitar da iskar gas kaɗan.
Turbo rami bayan turbine farfadowa - wani abu ba daidai ba?
Masana a fannin farfadowar turbocharger sun nuna cewa bayan irin wannan hanya, abin da ke faruwa na turbohole bai kamata ya bayyana kansa a kan sikelin kamar yadda ya gabata ba. Idan, bayan ɗaukar motar daga bitar, kun lura da matsala a cikin aikin naúrar, yana yiwuwa ba a daidaita injin injin ɗin daidai ba. Naúrar sarrafa turbocharger shima yana iya yin kuskure. Don ganowa, yana da kyau a mayar da motar zuwa wurin bita, inda za a yi gyare-gyaren garanti bayan garanti. Ka tuna, duk da haka, cewa injin turbin da aka sake ƙera ba zai zama kamar sabo ba.
Turbo-rami - yadda za a gyara wannan matsala?
Akwai hanyoyi da yawa don magance turbo lag:
- manyan ƙwanƙwasa a gefen sanyi da ƙananan ƙwanƙwasa a gefen zafi;
- turbines tare da tsarin WTG;
- tsarin canje-canje.
Ɗaya daga cikin hanyoyin da masu kera waɗannan abubuwan da kansu suka ƙirƙira. Turbines sun fara zama bisa manyan rotors a gefen sanyi da kuma ƙananan a gefen zafi, yana sa su sauƙi don juyawa. Bugu da kari, akwai kuma turbines tare da tsarin VTG. Yana da duk game da ma'auni na geometry na turbocharger. An rage tasirin turbo lag ta hanyar daidaita ruwan wukake. Wata hanyar da za a sa turbo lag ƙasa da hankali shine tare da tsarin. Ana kiyaye jujjuyawar turbocharger ta hanyar auna man fetur da iska a cikin shaye-shaye bayan ɗakin konewa. Wani ƙarin tasiri shine abin da ake kira shaye-shaye.
Yadda za a magance turbo lag?
Tabbas, ba kowa bane zai iya shigar da tsarin Anti-Lag a cikin injin. Don haka yadda za a kawar da tasirin turbine downtime? Lokacin da ake buƙatar juzu'i, yana da daraja kiyaye saurin injin. Ba muna magana ne game da iyakar yankin ja na tachometer ba. Turbocharger yana aiki a iyakar ƙarfin da ya riga ya kasance a cikin juyi na injuna 2. Don haka, lokacin da za ku wuce, yi ƙoƙarin yin ƙasa da wuri kuma ku ɗauki gudun don injin turbine zai iya fara fitar da iska da sauri.
Kamar yadda kake gani, turbo lag matsala ce da za a iya magance ta. Akwai hanyoyi da yawa da za su yi aiki kuma za ku iya zaɓar wanda ya dace da abin hawan ku. Ko da kuna da tsohuwar mota tare da turbocharger, kuna iya ƙoƙarin shawo kan wannan koma baya.
