bututu don mota

Hakki, kauri da tsada. Ina magana ne game da abin da ake kira bututun da ba a kan hanya. Saye da shigarwa na irin wannan zane a gaban motar yana kashe kudi har zuwa 2,5 dubu. zloty.

Duk da haka, akwai da yawa da suke so.

A cikin 'yan shekarun nan, SUVs, ko kuma wajen SUVs, sun yi aiki na gaske, watau. motoci masu kama da SUVs, amma sun saba tuki a kan tituna. Yawanci ana siyan su ne kawai don daraja, domin ba wai kawai ba su dace da tuƙi a kan ƙasa na gaske ba, amma kuma kaɗan daga cikin masu su ne ke barin layin kwata-kwata. Duk da haka, masu sha'awar kashe hanya sukan zaɓi shigar da bututun wutsiya na musamman don ƙara jaddada yanayin "kashe hanya" na motarsu. 

Kyautar a nan yana da wadata sosai - daga samfuran asali da aka tsara don takamaiman motoci zuwa samfuran masu sana'a na gida. Masu Toyota SUVs: Land Cruisers ko RAV 4 na iya shigar da nozzles a tashoshin sabis masu izini. Shigar da irin wannan zane a gaban farashin mota, dangane da samfurin, daga PLN 2 zuwa 2,2 dubu. Samfuran kamfanonin Poland tabbas suna da rahusa. Kuna iya samun bututun da aka yi da bakin karfe, mai jure acid da gogewar karfe a farashin da ya kai dubu 1,5 cikin sauki. PLN riga tare da taro. A gwanjon kan layi, za mu sayi bututu don gaban mota har ma da rahusa: don BMW X5 akan 1,1 dubu. PLN, kuma don Mercedes ML ko Hyundai Terracana - 990 PLN. Kit ɗin na Toyota RAV 4 ya kai dubu 1,8. zloty. PLN 300 ne kawai mai rahusa fiye da na ASO, amma ana haɗa bututun gefe kuma.

Kawai a cikin birni

Ko da yake manyan bututu masu haske suna sa motar ta zama "mafi haɗari", yana da kyau kada ku tafi hanya tare da irin wannan motar da aka rufe. Bugu da ƙari, ga masu son gaskiya a kan hanya, bututu suna haifar da murmushi na tausayi kuma abin ba'a ne. Kishi ne? Ba lallai ba ne. A cikin yanayi na ainihi, bututu na al'ada ba kawai mara amfani ba ne, amma har ma da tsoma baki tare da tuki. Yawancin bututun ƙarfe masu sheki ba a haɗa su da firam ɗin ba, amma ga jiki, saboda abin da grille na gaba da kaho ya lalace a ɗan ƙaramin karo.

Wasu kamfanoni suna ɗaukar hanya mai sauƙi kuma suna shigar da bututun a wuraren da aka tsara don ƙugiya mai winch. Idan irin wannan na'ura ta makale a wuri mai wuyar gaske, babu abin da zai ɗaure igiyoyin. Menene ƙari, bututun gaba yadda ya kamata yana rage abin da ake kira kusurwar hari, yana sa tuƙi daga kan hanya wahala. Don kashe-kashe-tashen hanya, manyan tarkacen karfen da ke da gefa na musamman ana makala zuwa firam ɗin mota. A matsayinka na mai mulki, ba su da wani zane mai ban sha'awa, amma suna da tsayi sosai kuma suna kare motar da kyau a cikin yanayi mafi wuya. Abin baƙin ciki, sun kudin mai yawa - wani kwararren Nissan sintiri gaban kit kudin game da 7,5 dubu. zloty.

Kungiyar tace a'a

Tuni a cikin watan Nuwambar bara, ƙasashen EU sun yanke shawarar hana shigar da kariya ta gaba akan motoci. Wannan don amincin masu tafiya ne. A yawancin ƙasashen EU, an riga an haramta shigar da bututun motoci a kan sabbin motocin da aka saya (duk da haka, bututun ba ya buƙatar wargaza kan motocin da aka saya a baya). A Poland, waɗannan dokoki ya kamata su fara aiki a watan Yuni. Ya zuwa yanzu, babu wanda ya ji labarin haramcin da aka yi niyyar yi a tashoshin tantance mutane. A cikin tashoshi uku na "mai suna" yanki na bincike a Poznań, mai ba da hanya tare da bututun zai wuce dubawa ba tare da wata matsala ba - idan har tsarin ba ya rufe fitilolin mota.