Kuskure uku yayin dumama motar a lokacin sanyi

Da farawar sanyin hunturu, masu motocin da suke kwana a wuraren bude motoci da gaban gidajensu suna fuskantar babbar matsala. Fara injin, dumama ɗakin fasinja da share dusar ƙanƙara daga motar na iya maye gurbin atisayen safe. A wannan lokacin na shekara ne fashewar ke bayyana akan gilashin gilashin motoci da yawa, kuma isassun hanyoyin isar da sako mai amfani sun kasa. Saboda wannan dalili, masana suka yanke shawarar tuno manyan kurakurai guda uku da direbobi keyi yayin dumama motar a lokacin sanyi.

1. Kunna dumama a iyakar iko. Wannan kuskuren yafi kowa yawa. Yawancin lokaci, kai tsaye bayan fara injin, direban ya kunna iska, amma injin yana da sanyi kuma iska mai sanyi tana shiga taksi. A sakamakon haka, cikin motar ya kasance mai sanyi kuma injin yana ɗaukar lokaci mai tsayi don dumama. Ana ba da shawarar a bar inji ya yi aiki na mintina 2-3 sannan a kunna dumama a ƙananan wuta.

2. Kai tsaye rafin iska mai zafi zuwa gaban gilashin motar. Wannan kuskuren ne yake haifar da bayyanar fashewa akan gilashin gilashin motar. Muguwar iska mai ɗumi akan gilashin daskarewa yana haifar da mahimmancin bambancin zafin jiki, gilashin baya jurewa da fasa. Ana ba da shawarar aiwatar da wannan aikin a hankali don gilashin ya narke a hankali.

3. Yin sauri tare da injin sanyi. Motocin allura na zamani basa buƙatar dogon ɗumi, amma wannan ba yana nufin cewa, shiga mota da safe da kunna injin ba, kuna buƙatar farawa nan da nan kuma ku tuƙi da sauri. Loadara wahala mai yawa akan injin sanyi da watsawa. A cikin mintuna na farko, an ba da shawarar tuƙi a ƙananan gudu kuma kada a ɗora injin da watsawa. Sai bayan dukkan abubuwanda motar ta dumama sosai, zaka iya tuka ta kamar yadda ka saba.