Gear man - lokacin da za a canza da kuma yadda za a zabi da hakkin man don manual watsa da kuma atomatik watsa?
Abubuwa
Matsayin mai a cikin akwati
Motoci suna amfani da ruwan aiki iri-iri, gami da mai. Mafi na kowa shine man inji, wanda ake maye gurbinsa na yau da kullum wanda ke tabbatar da aikin mota ba tare da matsala ba. Dan kadan ko mai yawa na iya haifar da kama injin da saurin lalacewa.
Haka yake da man gear? Ba lallai ba ne. Man a cikin akwatin gear yana yin ayyuka da yawa, kamar:
- lubrication na mutum abubuwa;
- rage juzu'i;
- sanyaya abubuwan zafi;
- taushi da damping kaya girgiza a cikin wannan bangare na mota;
- rage girgiza;
- kariya daga sassa na karfe daga lalata.
Bugu da kari, mai watsawa dole ne ya kiyaye cikin tsaftataccen watsawa. Dole ne man gear ɗin ya dace da ƙayyadaddun abin hawan ku. Yana da mahimmanci ko zai zama motar birni, ko motar motsa jiki ce ko motar bayarwa.
Shin yana da daraja canza man akwatin gear? Shin da gaske wajibi ne?
A mafi yawan lokuta, masana'antun mota ba sa samar da canjin mai a cikin watsawa ta atomatik. To mene ne makasudin hakan? Shin da gaske wajibi ne a canza man akwatin gear? Makanikai sun yarda cewa sabon mai yana sa mai kuma yana yin sanyi sosai. Yana da mahimmanci cewa duk sassan watsawa suyi aiki da kyau. A lokuta da yawa, wannan na iya taimakawa hana yuwuwar gazawar ko ma ƙara yawan lokacin abin hawa.
Mai watsa man fetur na hannu bazai zama mai damuwa kamar man inji ba, amma yana da saukin kamuwa da tsufa. Fresh man zai yi aiki mafi kyau. Akwatin gear zai sami tsawon rai saboda abubuwan da ke cikinsa za su kasance da mai da kyau kuma a sanyaya su.
Kuna iya yin mamakin dalilin da yasa masana'antun ba sa ba da shawarar canza man akwatin gearbox. Wataƙila sun ɗauka cewa sabuwar motar za ta kasance tare da mai shi na farko ba fiye da yadda ake tsammanin canjin farko na wannan ruwa a cikin watsawa ba.
Yaushe za a canza man akwatin gear?
Ba za a iya musun halaccin sauya man kaya ba. Nemo sau nawa irin wannan maye ya zama dole. Saboda man fetur yana rufe abubuwan ciki na watsawa waɗanda ke cikin motsi akai-akai, rayuwar watsawa tana raguwa akan lokaci. Canjin mai to gearbox bada shawarar kowane 60-120 dubu. nisan miloli. Wasu akwatunan gear sanye take da kamanni biyu (biyu clutch) na iya buƙatar sakewa akai-akai fiye da wasu saboda yanayin aikinsu. Yana iya ma zama sau ɗaya kowane 40-50 dubu. nisan miloli.
Zai yi kyau a canza man gear kawai bayan lokacin garanti ya ƙare. In ba haka ba, maye-da-kanka na mai mai a cikin akwatin gear zai ɓata garantin masana'anta.
Wani man da za a zaɓa don watsawa da hannu kuma wanne don watsawa ta atomatik?
Idan ka yanke shawarar maye gurbin kayan aiki a cikin watsawa, kana buƙatar zaɓar ruwan da ke aiki daidai. Manual watsa man ya bambanta da atomatik watsa man domin suna aiki kadan daban-daban.
Dole ne man da aka zaɓa ya dace da ƙayyadaddun kayan aikin abin hawa. An rarraba wakilai bisa ga ma'aunin API GL da Cibiyar Man Fetur ta Amurka ta haɓaka. Mai don watsawar hannu yana cikin kewayon 2, 3, 4 da 5. Hakanan mahimmanci shine darajar danko, wanda aka yiwa alama da alamar SAE tare da lambobi: 70, 75, 80, 85, 90, 110, 140, 190 da 250.
Mai don watsawa ta atomatik sanye take da mai jujjuya juzu'i da clutches masu sarrafawa ko a cikin motocin da ke da kama biyu dole ne ya zama nau'i daban-daban - ATF (Fluid Transmission Automatic). Zai sami ma'auni masu dacewa masu alaƙa da danko. Zaɓin mai a hankali na watsa mai yana da mahimmanci ga ingantaccen aiki na duka watsawa. Idan ka zaɓi samfurin da ba daidai ba, ƙila ba zai amsa da kyau ga kayan da masana'anta ke amfani da su don yin akwatin ba. Bayani kan wanne man da za a zaɓa ya fi samuwa a cikin littafin jagorar mai motar.
