Toyota don farfado da Mirai a matsayin motar hydrogen mai dogon zango

Ƙarni na biyu na Toyota Mirai ya riga ya zo, kuma zai kasance cike da fasaha da kuma cin gashin kansa fiye da wanda ya riga ya kasance.

El nuevo Toyota Mirai regresa tras cinco años de vida en el mercado para reafirmar su lugar como un referente en la tecnología de pila de combustible aplicada a los coches eléctricos. Sin embargo, el Mirai presumirá una nueva generación de coche de hidrógeno, el cual está basado en la plataforma modular TNGA de Toyota y que ahora es tracción trasera, promete más autonomía, espacio para cinco pasajeros y estará disponible en dos versiones en EEUU: XLE y Limited.

Daga cikin sabbin abubuwan da Mirai za su samu a cikin Amurka akwai ingantaccen tsarin iska da tsafta, bugu da ƙari, jikin yanzu ya ragu, tsayi da faɗi, kuma ya haɗa da ƙafafun alloy 20-inch don sigar iyakance, yayin da sigar XLE ke fasalin. 19-inch ƙafafun.

Dan zurfafa zurfafa cikin dandalin TNGA na Toyota, sabon Mirai, da jan hankalinsa zai kasance a baya maimakon gaba, zai kuma dauki fasinjoji biyar maimakon hudu.

Duk da cewa ba a fitar da wani karin bayani kan yadda aka inganta sabuwar fasahar man fetur ta Mirai ba, Toyota ta yi alkawarin cin gashin kanta da kashi 30% fiye da wanda ya gabace ta. Tare da cikakkun tankunan hydrogen guda uku, ikon cin gashin kansa na iya zama sama da mil 403.8 (kilomita 650).

Sabon ƙarni Mirai ya tashi daga 154 hp. da 335 Nm na karfin juyi har zuwa 180 hp. da 300 nm. Wadannan alkaluma sun nuna cewa samfurin hydrogen ya kai babban gudun 108.7 mph (175 km/h).

Motar hydrogen za ta kasance a ciki tare da nunin allon taɓawa na multimedia mai girman inci 12.3 tare da masu magana da JBL 14 da suka haɗa da subwoofer da amplifier, da kuma dacewa da Android Auto, Apple CarPlay da Amazon Alexa. Kunshin na XLE ya haɗa da sarrafa sauyin yanayi mai yanki biyu, kujerun gaba masu zafi, makafi na bayan wurin zama, da madubin ƙofar wuta.

Ƙididdiga mai iyaka yana zuwa daidaitaccen nuni tare da nunin kai sama mai launi tare da mita mai sauri da kewayawa, kula da yanayi ta atomatik mai yankuna uku, kujerun gaba da na baya masu zafi da iska, da panel kula da allon taɓawa na baya tare da aikin barci. Wannan zaɓin kuma ya haɗa da Smart Parking Assist azaman madaidaici da tsayayyen rufin hasken rana mai tsayayyen wuta sau biyu.

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