Toyota Carina daki-daki game da amfani da mai
Abubuwa
Haɓaka farashin man fetur da man dizal ya haifar da gaskiyar cewa a cikin dukkan halayen fasaha, masu motoci sun fara kula da yawan man fetur na Toyota Carina. Babban abin da ke ƙayyade yawan man fetur akan Karina shine tsarin fasalin injin da ke ƙarƙashin murfinta.
Canji
Wannan layin motoci yana da gyare-gyare da yawa waɗanda suka fito a lokuta daban-daban.
| Injin | Amfani |
| 2.0i 16V GLi (man fetur), atomatik | 8.2 L / 100 KM |
1.8i 16V (man fetur), makanikai | 6.8 l / 100 kilomita. |
1.6 i 16V XLi (man fetur), manual | 6.5 L / 100 KM |
Na farko ƙarni
An kera irin wannan mota ta farko a shekarar 1970. Zamanin farko bai kawo nasara da riba ga masu ci gaba ba, domin. shigo da motoci ba su da iyaka, kuma a gida ana yin gasa sosai da ƙarancin buƙata. Motar dai tana dauke da injin lita 1,6 mai karancin man fetur.
Na biyu ƙarni
Tun da 1977, layin 1,6 ya sami ƙarin samfura tare da injunan 1,8, 2,0. Ƙirƙirar ya kasance watsawa ta atomatik. Daga cikin nau'ikan jikin, an adana coupe, sedan da wagon tasha.
Zamani na uku
Yayin da motocin gaba-gaba suka mamaye kasuwa, Toyota Carina har yanzu tana da motar baya. An kara injunan turbo dizal da injunan turbo mai karfin gaske.
Zamani na huɗu
Masu haɓakawa sun ƙaura daga litattafai kuma sun fito da samfurin motar gaba, amma irin wannan banda an yi shi ne kawai don sedan. An kera motar coupe da tasha kamar yadda aka yi a baya.
Na biyar
Damuwar ba ta faranta wa magoya baya dadi da sababbin injuna masu ƙarfi ba, amma a karon farko a cikin ƙarni na biyar, Toyota ya bayyana.
Toyota Carina ED
Wannan mota da aka saki lokaci guda tare da Karina bisa Toyota Crown, ko da yake suna da na kowa fasali. Toyota Carina ED nau'in mota ce daban.
Amfani da mai
Motoci daban-daban na Toyota Carina suna da ko dai dizal ko injin mai. Ya danganta da menene matsakaicin yawan man fetur na Toyota Carina zai kasance.
Samfurin man fetur
Ƙididdigar asali suna ba da adadi ɗaya kawai: 7,7 lita a kowace kilomita 100 a cikin sake zagayowar haɗuwa. Ainihin amfani da Toyota Carina a kowace kilomita 100 a cikin yanayi daban-daban an lissafta godiya ga masu wannan samfurin. Daga duk bayanan da aka kwatanta, an sami sakamako mai zuwa:
- Yawan amfani da fetur na Toyota Carina a cikin birni: lita 10 a lokacin rani da lita 11 a cikin hunturu;
- yanayin rashin aiki - 12 lita;
- ruwa - 12 lita;
- Yin amfani da man Toyota Carina akan babbar hanya: lita 10 a lokacin rani da lita 11 a cikin hunturu.
Menene ke ƙayyade yawan man fetur?
Abubuwan da ke tasiri ga yawan man fetur na mota:
- yanayin gyaran motar;
- yanayin yanayi / iska;
- salon tuƙi na direba;
- nisan mil;
- yanayin tace iska;
- nauyi da nauyin motar;
- lalacewar carburetor;
- Matsayin hauhawar farashin taya;
- yanayin gyaran birki;
- ingancin man fetur ko man inji.
Toyota na dizal
Amfani da man fetur a Karina don samfurin tare da injin dizal ya kasance ƙasa da injin mai: 5,5 lita a kan babbar hanya a lokacin rani da 6 a cikin hunturu, kuma a cikin birni - 6,8 lita a lokacin rani da 7,1 a cikin hunturu.
Yadda ake ajiye man fetur/dizal?
Sanin abin da ke shafar yawan man fetur, za ku iya fahimtar yadda ake ajiye man fetur na Toyota Carina a kowace kilomita 100. An riga an sami hanyoyin da aka tabbatar da yawa na ceto waɗanda ke aiki ba tare da aibu ba..
- Karancin tuƙi mai ƙarfi. A kan kaifi juyawa, a lokacin kaifi birki ko saurin sauri, injin yana cinye ƙarfi da yawa. Idan kun yi waɗannan ayyukan cikin sauƙi, za ku iya guje wa sharar da ba dole ba.
- Wasu direbobin da gangan suke hura tayoyinsu da sauƙi domin su kashe kuɗin da za su kashe wa motar.
- Tsaftace matatar iska akai-akai kuma kula da yanayin fitilun motar ku.
- A cikin hunturu, zaka iya amfani da bargo don injin (dole ne na musamman, mai hana wuta) don kada injin ya ɓata makamashi akan dumama.
