Toyota bz4x. Menene muka sani game da sabon SUV lantarki?
Wannan ita ce motar farko a cikin sabon layin bZ (bayan Zero) - motocin lantarki na baturi (BEV). A ranar 4 ga watan Disamba ne za a yi wasan farko na Toyota bZ2X na Turai.
Motar ta kasance mai gaskiya ga ƙira da fasaha na motar ra'ayi da aka buɗe a farkon rabin 2021. Nau'in samar da bZ4X Toyota ne ya ƙera shi azaman abin hawa mai amfani da wutar lantarki duka. Wannan shine samfurin farko da aka ƙera akan sabon dandalin e-TNGA na motocin lantarki na baturi. Tsarin baturi yana da mahimmanci ga chassis kuma yana ƙarƙashin bene don cimma ƙananan cibiyar nauyi, cikakkiyar ma'auni na gaba-da-baya, da tsayin daka na jiki, yana ba da gudummawa ga babban matakin aminci, tuki da kuma tuki.
Girman waje na wannan matsakaiciyar SUV yana nuna fa'idodin dandalin e-TNGA. Idan aka kwatanta da Toyota RAV4, bZ4X ya fi guntu 85mm, yana da gajeriyar rataye da tsayin ƙafafu na 160mm. Layin abin rufe fuska shine 50 mm ƙasa. Mafi kyawun jujjuyawar aji na 5,7m.
Duba kuma: Shin zai yiwu ba a biya alhaki ba yayin da motar tana cikin gareji kawai?
Sigar tuƙi ta gaba ta Toyota bZ4X tana da injin lantarki mai ƙarfi wanda ke ba da 204 hp. (150 kW) kuma yana haɓaka juzu'i na 265 Nm. Motar mai tuƙi tana da matsakaicin ƙarfin 217 hp. da kuma 336 nm na karfin juyi. Wannan sigar tana haɓaka daga 0 zuwa 100 km/h a cikin daƙiƙa 7,7 (bayanan farko na jiran amincewa).
Watsawar abin hawa yana ba da yanayin tuƙi mai ƙafa ɗaya wanda a cikinsa ya inganta farfadowar kuzarin birki, yana bawa direban damar haɓakawa da raguwa da farko tare da feda na totur.
Tare da cikakken cajin baturi, iyakar da ake tsammanin ya kamata ya zama fiye da kilomita 450 (dangane da sigar, za a tabbatar da ainihin bayanai daga baya). Sabuwar bZ4X kuma tana da fasalolin fasaha na zamani kamar rufin hasken rana wanda ke cajin baturi yayin tuƙi ko lokacin hutawa, da kuma fakitin aminci na aminci na Toyota Safety Sense 3.0 na ƙarni na uku.
Duba kuma: Nissan Qashqai ƙarni na uku
