Faifan birki. Gwajin fayafai masu ramuka da raɗaɗi. Shin suna da ma'ana a cikin mota ta al'ada?

Direbobi 'sani na fasaha serviceability na mota da kuma yanayin key aka gyara yana girma a kowace shekara, kuma, sai dai ga matsananci lokuta da suka shiga cikin motsi a karkashin "m" yanayi da kuma motsi tare da hanya, da wuya a sami mota a cikin wani mota. yanayin fasaha mara kyau. Bugu da ƙari, yawancin direbobi suna yanke shawarar canza motocin su fiye ko žasa da gaske. Shin yana da ma'ana don saka hannun jari a tsarin birki kuma, musamman, a cikin fayafai marasa daidaituwa?

Yawancin direbobi, ko babba ko ƙarami, suna ƙoƙarin inganta motarsu ko aƙalla kiyaye ta a cikin yanayi mai kyau ta wurin maye gurbin abubuwan da ke fuskantar lalacewa da tsagewar yanayi yayin aiki. Yayin da mafi yawansu ke sanya su a hannun wani makaniki wanda kawai ya maye gurbin abu da sabon abu ta hanyar amfani da samfurin iri ɗaya daga masana'anta iri ɗaya, wasu suna ƙoƙarin inganta wani abu tare da maye gurbinsu. Game da tsarin birki, muna da filin da za mu iya nunawa, kuma kowane canji, idan an yi la'akari da kuma aiwatar da shi gaba daya da fasaha, zai iya inganta ingancin birki.

Tabbas, yana da kyau a musanya tsarin gabaɗayan don ingantaccen aiki tare da manyan fayafai, manyan calipers da fakiti mafi kyau, amma idan mutum ba shi da wannan buri ko kuma ba ya jin daɗin saka irin wannan kuɗin a cikin gaba ɗaya. sabon tsarin birki, kuna iya samun sha'awar siyan mafi kyawun sigar daidaitaccen sashi. Waɗannan na iya zama ingantattun fayafan birki, layukan birki na ƙarfe, ko fayafai marasa daidaituwa, kamar waɗanda ke da ramuka ko ramuka.

Faifan birki na al'ada - menene?

Babu wani sabon abu a cikin maye gurbin fayafai na birki. Irin waɗannan mafita suna samuwa ga kusan dukkanin samfuran motoci masu shahara, ko sigar wasanni ce, motar farar hula, babban ɗan ƙaramin ƙarfi da ƙarfi ko ƙaramin dangi ko motar birni. Kusan kowa na iya zaɓar madadin mafita waɗanda suka dace ba tare da sake yin aiki ba, gyare-gyare ko matakai masu rikitarwa.

Ƙafafun na al'ada suna da diamita iri ɗaya, faɗi, da tazarar ramuka a matsayin daidaitattun ƙafafun, amma an yi su daga abubuwa daban-daban kuma suna amfani da fasaha daban-daban. A zahiri, suna ba da ƙarin zaɓuɓɓuka ta wannan hanya.

 Duba kuma: Yadda ake ajiye mai?

Dangane da abin da ake gani a kallo na farko, waɗannan na iya zama yankewa na musamman ko ƙwanƙwasa diski, da kuma bayani mai gauraye, watau. hade da hakowa tare da yanke. Yawancin lokaci irin waɗannan mafita suna da alaƙa da wasanni har ma da motocin tsere, don haka yana da ma'ana don sanya irin waɗannan ƙafafun a cikin motar iyali ko birni?

Kamar yadda Krzysztof Dadela, masanin birki na Rotinger ya ce: “Birki fayafai masu noman ramuka da ramuka, duk da cewa an sanya su ne akan motocin wasanni da kuma ababen hawa masu nauyi da iko, kuma ana iya sanya su cikin sauki a kan wasu motoci. Ramuka da ramummuka akan saman aiki na diski an tsara su da farko don haɓaka aikin birki. A hankali, wannan siffa ce ta maraba akan kowace abin hawa. Tabbas, yana da kyau a yi la’akari da salon tuƙi. Idan yana da ƙarfi kuma yana iya sanya matsala mai mahimmanci akan tsarin birki, dacewa da irin wannan diski yana da ma'ana. Kada ku manta da zaɓar madaidaitan tubalan don wannan kuma ku samar da ruwa mai inganci. Tsarin birki yana da tasiri kawai kamar mafi raunin bangarensa.”

Faifan birki. Menene yankewa da rawar jiki don?

Babu shakka, fayafai marasa daidaituwa tare da ramummuka da ramuka suna kallon ban sha'awa kuma suna jan hankali, musamman a cikin motar da ba ta dace ba, wanda, a matsayin mai mulkin, ya kamata ya kasance cikin nutsuwa da jinkiri. Wannan kayan ado ne a gare ku, amma a ƙarshe, waɗannan gyare-gyare don wani abu kuma suna aiki ba kawai azaman kayan ado ba. “Ayyukan da ke cikin faifan an yi su ne don cire iskar gas da ƙura daga rikici tsakanin diski da diski. Ramukan suna aiki iri ɗaya, amma suna da ƙarin fa'ida na barin diski ya yi sanyi da sauri. Idan akwai babban lodin thermal akan birki, alal misali, yayin maimaita birki a ƙasa, faifan fasinja dole ne ya dawo cikin sigogin da aka saita cikin sauri. - Dadela ya gaskanta kuma ya lura cewa yin irin waɗannan canje-canjen zuwa daidaitattun faifan birki da kanku ba za a yarda da su ba kuma zai iya haifar da lalacewa ko rauni mai tsanani, wanda, bi da bi, zai iya haifar da sakamako mai tsanani, misali, a lokacin birki na gaggawa.

Mun riga mun san cewa fayafai masu ramuka da ramuka suna inganta bayyanar dabaran kuma, a wasu yanayi, suna haɓaka aikin birki. Ya kamata a ji bambance-bambance a cikin kowane samfurin mota, ba shakka, idan har sauran kayan aikin sun cika aiki, kuma tare da maye gurbin faifai, mun kuma maye gurbin pads da waɗanda ke aiki da kyau tare da waɗannan faifai. A cewar Mista Krzysztof Dadela: “A cikin yanayin faifan splined, ya kamata a zaɓi kushin birki daga fili mai laushi zuwa matsakaici. Dole ne mu yi haka a cikin yanayin fayafai tare da ramukan karkata. Babu shakka ba kyakkyawan ra'ayi ba ne a zaɓi faifan serrated ko mai raɗaɗi tare da tubalan yumbu, waɗanda ke samar da kyakkyawan aiki idan aka haɗa su da daidaitattun fayafai.

Ana iya samun shakku game da shawarwarin da za a zabi takalma mai laushi, wanda, a hade tare da ramummuka da ramuka, zai iya ci gaba da sauri kuma, bisa ga haka, ƙananan ƙura kuma a lokaci guda ya ƙazantar da baki, amma lissafin yana da sauƙi - ko kyakykyawar birki da saurin lalacewa da datti a bakin baki, ko madaidaici, pads na yumbu da tsaftar sitiyari. Da yawa don ka'idar. Ta yaya yake aiki a aikace? Na yanke shawarar gwada shi "a kan fata na".

Fayafai masu raɗaɗi. gwada gwadawa

Na yanke shawarar shigar da ƙafafun da aka saka akan mota ta sirri, watau. Saab 9-3 2005 tare da injin 1.9 TiD 150 hp. Wannan mota ce mai nauyi mai nauyi (bisa ga takardar bayanan - 1570 kg), sanye take da tsarin birki na yau da kullun, watau. Fayafai masu iska a gaba tare da diamita na 285 mm da ingantaccen baya tare da diamita na mm 278.

A kan duka biyun na shigar da fayafai masu ramuka na Rotinger daga jerin layin Graphite, watau. wani nau'i na musamman na anti-lalata wanda ba kawai inganta bayyanar fayafai ba, amma har ma yana rage tsarin tsatsa, maras kyau. Tabbas, za a shafe murfin daga sashin aiki na faifai a lokacin birki na farko, amma zai kasance a kan sauran kayan kuma ya ci gaba da yin aikin kariya. Na haɗa fayafai tare da saitin sabbin kayan birki na TRW. Waɗannan ɓangarorin masu taushi ne waɗanda Rotinger ya ba da shawarar, tare da samfuran ATE ko Textar.

Faifan birki. Na farko kilomita bayan taro

Ramin fayafai sun maye gurbin daidaitattun faya-fayan faya-fayan fayafai kuma sun gaji da diamita iri ɗaya. Na yanke shawarar, kamar yawancin direbobi, in zauna tare da daidaitattun diamita da calipers, amma da fatan inganta aikin birki. Nisan kilomita na farko sun kasance masu juyayi sosai, saboda dole ne ku je zuwa sabon saitin fayafai da tubalan - wannan tsari ne na yau da kullun wanda waɗannan abubuwan ke jurewa fiye da dubun kilomita.

Bayan na tuƙi kusan kilomita 200 a cikin yanayin birane, inda nakan yi birki a cikin ƙananan gudu, na riga na ji ƙarfin birki ya daidaita. A lokaci guda, na lura cewa duk da'irar ta ɗan ƙara ƙara. Har sai tubalan sun zauna a kan faifai, kuma faifan ba su rasa abin rufewarsu ba, ana jin sautunan a fili. Bayan dubun-dubatar kilomita na tuƙi, komai ya lafa zuwa matakin da ake yarda da shi.

Faifan birki. Mileage har zuwa kilomita 1000.

'Yan kilomita ɗari na farko a kusa da birnin da tsayin waƙa sun ba mu damar jin sabon tsarin kuma mu zana wasu na ƙarshe. Idan da farko, a cikin aikin shimfidawa da niƙa fayafai da pad, ban sami bambanci sosai ba, sai dai kawai birki mai ƙarfi, sannan bayan kusan kilomita 500-600 na 50/50 na gudu akan babbar hanya kuma a cikin birni, na girma. sama gamsu.

Tsarin birki, tare da fayafai na Rotinger da fayafai na TRW, sun fi dacewa, amsawa da amsa har ma da haske da santsi matsa lamba akan fedar birki. Muna magana koyaushe game da tsohuwar mota wacce ba ta da yawan taimakon birki na gaggawa. Tabbas, kwatanta tsoffin fayafai da fayafai tare da fayafai marasa inganci tare da sabon tsarin ba cikakke cikakke ba ne kuma mai nasara zai bayyana a fili, amma ya tabbatar da ka'idar cewa maye gurbin fayafai da fayafai tare da samfuran inganci koyaushe yana haifar da fa'ida ta gaske, kuma a yanayin yanayin. tsarin birki, tabbas wannan yana da mahimmanci.

Ƙarƙashin ƙanƙara ya ragu kuma kawai ya sake fitowa a ƙarƙashin wuyar birki, wanda yayi daidai ga yawancin faifan birki.

Birki fayafai Mileage har zuwa 2000 km.

Na ji mafi kyawun daidaitawa da karɓar tsarin birki, har ma da matsi mai haske, da kuma birki na gaggawa da yawa a cikin yanayi daban-daban ya nuna babbar fa'idar gabaɗayan tsarin - ƙarfin birki. Gaskiya ne, duk gwajin ya dogara ne akan ji na, wanda, da rashin alheri, ba a tabbatar da takamaiman bayanai na kwatance ba, amma ƙarfin birki daga saurin babbar hanya zuwa sifili a cikin tsohon da sabon kit ɗin ya bambanta. Tsohuwar saitin ya yi kama da yin kasala lokacin da aka yi amfani da birki gabaɗaya a ƙarshe - mai yiwuwa tasirin damping ne. A cikin yanayin sabon saiti, wannan tasirin ba ya faruwa.

Birki fayafai Mileage har zuwa 5000 km.

Dogayen gudu na gaba da tsananin birki daga manyan gudu sun tabbatar da imanina cewa kit ɗin ya fi haja inganci. Saukowa mai tsayi kawai a cikin tudun dutse yana sanya damuwa mai yawa akan birki, amma a cikin irin wannan yanayi, kowane tsarin zai iya nuna gajiya. Na ɗan lokaci yana damuwa, ana jin shi a ƙarƙashin yatsan, amma gungun ba su da zurfi sosai sun bayyana akan fayafai, wanda ke nuna ba daidai ba ne abrasion na kushin. An yi sa'a, wannan ya kasance wani lamari na wucin gadi, mai yiyuwa saboda tsawan lokaci mai tsawo a kan tsarin a lokacin da ake yin zuriya mai tsawo, kuma bayan ziyartar taron bita don dubawa, an gano cewa pads ɗin suna da suturar kayan aiki na kusan kashi 10 cikin dari.

Ana cikin haka, an yi wani tsawa mai ban haushi a cikin na'urar birki daga baya. Da farko na yi tunanin wani sako-sako ne, amma sai ya zamana cewa silinda ya makale a daya daga cikin fistan. To, babu sa'a. Ba za ku iya yaudarar shekaru ba.

Faifan birki. Ƙarin aiki

A halin yanzu, nisan miloli akan sabon saitin yana kusantar kilomita 7000 kuma, baya ga ƙurar ƙura kaɗan da bayyanar furrows a kan fayafai na gaba, babu matsaloli masu tsanani. Ina maimaita ra'ayi na cewa tsarin ya fi dacewa fiye da daidaitattun. Bugu da kari, tabbas ya fi kyau. Tabbas, babu fayafai na birki na yau da kullun da zai iya maye gurbin manyan diamita masu girma ko girma, amma da gaske hanya ce mai kyau don haɓaka tsarin birki ɗinku cikin sauƙi kuma mara tsada. Yana da kyau a sa ido don zaɓar masana'anta masu daraja waɗanda ke tabbatar da cewa samfuran su sun dace da mafi girman ƙimar ingancin sarrafawa.

Faifan birki. Takaitawa

Shin yana da daraja saka hannun jari a garkuwar al'ada? Ee. Zan yi zaɓi iri ɗaya a karo na biyu? Tabbas. Wannan tabbas ita ce hanya mafi sauƙi don inganta tsarin duka, ba shakka, ban da bincike na yau da kullum da kiyaye duk abin da ke cikin kyakkyawan yanayin. Idan calipers sun kasance cikin tsari mai kyau, layin suna da kyauta kuma masu tsauri, kuma akwai sabon ruwan birki a cikin tsarin, maye gurbin faifan birki da fayafai tare da yanke ko wanda aka toka zai iya inganta birki sosai. Akwai wasu kurakurai waɗanda na ambata kuma na samu kaina, amma amincewar cewa zan iya dogara da tsarin birki kuma in ji cikakken iko yana da daraja. Musamman da yake wannan ba jari ba ne da zai shiga aljihu, kuma farashin fayafai da na gwada sun dan yi sama da daidaitattun fayafai da aka kera don samfurin motata.

Duba kuma: Kia Picanto a gwajin mu