Layin Mai: Zane, Nau'i, Ayyuka, Kayayyaki, Daidaitawa da Mai Tsafta
Abubuwa
A cikin wannan labarin, zaku koya menene layin mai? An bayyana makircinsa, nau'ikansa, aikin sa, kayan aiki, shigarwa da mai tsarkakewa tare da taimakon hotuna .
Idan kana bukata PDF fayil ? Kawai zazzage shi a ƙarshen labarin.
Menene layin mai?
Ana kiran layin mai da bututu ko bututu wanda ake amfani da shi don jigilar mai daga wannan batu zuwa wani ko daga tankin ajiya zuwa abin hawa. . Yawancin layin man fetur ana yin su ne da robar da aka ƙarfafa don hana tsagewa da ƙwanƙwasa.
Wani lokaci kuma ana yin shi da kayan filastik, kodayake suna cikin chassis na motar, amma suna cikin rauni. Ana shigar da su a wuraren da aka fallasa ga abubuwa, yanayin hanya ko zafi. Bugu da ƙari, ba za a iya lalacewa ba saboda injin motsi.
Hukumar Kare Muhalli ta Amurka ta ayyana layin mai a matsayin “duk nau’in hoses ko bututun da aka ƙera don ɗaukar mai ko tururin mai. Wannan yana nufin cewa dole ne kuma ya haɗa da duk bututu ko bututu don masu cikawa, don haɗin kai tsakanin tankunan mai guda biyu, da haɗa matatar carbon zuwa tankin mai. Ba ta da bututun bututu ko bututun da ake amfani da shi a cikin injin ko duk wani bututu ko bututun da ke buɗe sararin samaniya."
Gina bututun mai
Dukkan sassan tsarin man fetur an haɗa su ta hanyar man fetur da layin tururi da hoses. Suna ba da izinin ciyar da mai a cikin carburetor, mai da ya wuce kima ya koma cikin tanki, kuma tururin mai ya tashi.
Dole ne a kori layukan mai domin su kasance cikin sanyi sosai. Idan wani bangare na layin mai ya fuskanci zafi sosai, man fetur da ke wucewa ta cikinsa yana ƙafe da sauri fiye da yadda famfon mai zai iya haifar da tsotsa.
Karancin matsa lamba ko ɓacin rai a cikin famfon mai shima zai haifar da ƙafewar mai. Wannan yanayin yana haifar da kulle tururi, saboda abin da famfo mai kawai ke ba da tururi ga carburetor. Bugu da kari, tururi yana fita daga mashin din ba tare da samar da mai ga injin ba.
Aikin layin mai
Layin dawo da tururi yawanci yana gudana daga famfon mai ko tace mai zuwa tankin mai. Wannan layin dawo da tururi yana haɗe zuwa wani wuri na musamman a cikin famfon mai. Duk wani tururin da aka samu a cikin famfon mai ana mayar da shi zuwa tankin mai ta wannan layin.
Layin dawo da tururi kuma yana ba da damar wuce gona da iri da famfon mai ya kunna don komawa cikin tanki. Wannan wuce haddi na man fetur, saboda yawan wurare dabam dabam, yana taimakawa wajen kwantar da famfo mai.
Wasu layukan dawo da tururi suna da ginshiƙan rajistan bawul wanda ke hana mai daga mayar da shi zuwa carburetor daga tankin mai ta hanyar layin dawo da tururi. A lokacin aiki na yau da kullun, matsa lamba daga famfon mai yana kawar da ƙwallon rajistan kuma yana ba da damar tururin mai ya kwarara cikin tankin mai.
Idan, duk da haka, man fetur yayi ƙoƙari ya koma ga carburetor, matsa lamba na man fetur yana haifar da ball mai kula da wurin zama, yana toshe layin. A wasu tsarin mai, ana haɗa mai raba tururi tsakanin famfon mai da carburetor.
Har ila yau, yana da na'ura mai rarrabawa wanda ya ƙunshi tanki da aka rufe, da na'ura, bututun shigarwa da fitarwa, da tashar mita ko tashar jiragen ruwa wanda ke haɗuwa da tankin mai.
Tururi kumfa masu shiga mai raba tare da mai ya tashi zuwa cikin mai raba tururi. Wannan tururi, da ke ƙarƙashin matsi daga famfon mai, ana tura shi ta bututun mai zuwa tankin mai, inda ya taso cikin ruwa.
Nau'in layin mai
- layukan wuya
- kafaffen layi
#1 Layukan wuya
Yawancin layukan mai da aka makala a jiki, firam, ko injin bututun ƙarfe ne maras sumul. Har ila yau, maɓuɓɓugan ƙarfe suna raunata bututun a wasu wurare don kare shi daga lalacewa. Lokacin maye gurbin layin mai, yi amfani da bututun ƙarfe kawai.
Bai kamata a maye gurbin bututun jan ƙarfe da aluminum da bututun ƙarfe ba. Waɗannan kayan ba sa jure wa girgizar abin hawa na yau da kullun kuma suna amsawa da sinadarai tare da mai.
A wasu motocin, ana makala tsatsauran layukan mai zuwa firam daga tanki zuwa wani wuri kusa da famfon mai. Daga nan sai a haɗe tazarar da ke tsakanin firam ɗin da famfo tare da ɗan gajeren bututu mai sassauƙa wanda ke ɗaukar girgizar injin. A wasu motocin, layi mai wuya yana gudana kai tsaye daga tanki zuwa famfo.
#2 Layukan sassauƙa
Ana amfani da hoses na roba a yawancin tsarin mai inda ake buƙatar sassauci. Haɗin kai tsakanin layukan mai na ƙarfe da sauran sassan tsarin galibi ana yin su cikin ɗan gajeren tsayi.
Diamita na ciki na bututun samar da man fetur yawanci ya fi girma (8 zuwa 10 mm) kuma na bututun dawo da mai ya fi karami (6 mm). Dole ne kayan layin tururi su kasance masu juriya ga tururin mai.
Ana amfani da maƙallan ƙarfe ko filastik a cikin layukan huɗa don sarrafa yawan kwararar tururi. Suna samuwa ko dai a ƙarshen bututun samun iska ko kuma a cikin bututun tururi da kanta. Lokacin da aka yi amfani da shi a cikin bututu maimakon bututun iska, dole ne a cire mai hanawa daga tsohuwar bututun kuma a maye gurbinsa da sabo a duk lokacin da aka maye gurbin bututun.
Kayayyakin Layin Mai
Yawanci, ana yin bututun layin mai daga abubuwa da yawa, kamar yadda aka jera a ƙasa:
- Karfe mai tiyo
- Ruwan mai na roba
- Ruwan layin man jan ƙarfe
- Filastik mai layin tiyo
#1 Tushen layin mai
Yawancin motocin FWD da LWD masu tankunan mai suna da tsayayyen layukan mai waɗanda ke tafiyar da tsayin tsayin chassis daga tanki zuwa mashigar injin. Waɗannan bututun suna da arha kuma masu ɗorewa, amma suna iya zubar da mai.
#2 Rubber
Yayin da wasu motoci ke da bututun mai na roba da ke haɗa bututun mai a kan chassis zuwa famfon mai ko carburetor akan injin. Roba hoses suna da sassauƙa kuma ana iya yanke su zuwa tsayi, amma suna ƙarewa akan lokaci kuma suna iya zama chafeed idan ba a kiyaye su da kyau ba.
#3 Tagulla
A cikin tsofaffin samfura, layin layin man fetur yana sanye da kayan jan karfe. Amfanin yin amfani da hoses na jan karfe shine cewa suna da sauƙin shigarwa da gyarawa, amma suna da yawa da tsada idan aka kwatanta da sauran kayan.
#4 Filastik
Motocin zamani galibi suna amfani da layukan mai da aka yi da filastik, yawanci nailan. Layukan mai na filastik ba sa tsatsa kuma sun fi na ƙarfe wuta, amma suna narke a ƙananan zafin jiki kuma ba za a iya gyara su ba.
Shigarwa da shigar da layin man fetur
Kafuwa
Layukan man fetur daga tanki zuwa carburetor suna zagaye don bin firam ɗin tare da ƙasan motar.
Layukan tururi da dawowa yawanci suna gudana akan firam spar daura da layin samar, amma kuma ana iya tafiyar da su tare da layin samar da mai. Duk masu tsauri suna haɗe zuwa firam ko ƙarƙashin jiki tare da sukurori. и manne ko shirye-shiryen bidiyo. Ana amfani da manne yawanci don amintaccen hoses zuwa layin mai na karfe.
Daidaitawa
Ana amfani da kayan aikin tagulla a ko dai a cikin layukan mai na wuta ko matsi. Fitattun kayan aiki sun fi kowa yawa. Ya kamata a yi amfani da faɗaɗa sau biyu yayin maye gurbin tubing don hana walƙiya daga walƙiya da tabbatar da hatimi mai kyau.
Daidaitaccen matsi yana da hannu guda ɗaya, maɗaɗɗen hannu, ko rabin hannun kwaya don tabbatar da amintaccen haɗi. Ana amfani da nau'ikan ƙugiya iri-iri don ɗaure riyoyin mai.
Mai tsabtace layin mai
A kowane nau'in abin hawa, tsarin mai yana taka muhimmiyar rawa wajen isar da mai ga injin. Mota ba za ta iya tafiya ba tare da man fetur ba, don haka dole ne tsarin man motarka ya kasance a koyaushe yana cikin yanayi mai kyau don ci gaba da aiki da kyau.
Tsaftace Tsarin Man Fetur samfuri ne wanda ke taimakawa tsaftace tsarin mai na ƙazantattun ɓangarorin da za su iya shafar aikin abin hawa da lafiyar injin kai tsaye. A matsayinka na gama-gari, babu wanda ke son injin ya lalace ko ya karye saboda isar da mai ko kuma rufewa a wani muhimmin lokaci.
Ba tare da mai tsabtace tsarin man fetur ba, motarka na iya fuskantar wasu alamu. Ƙunƙarar carbon alama ce ta hanyar mummunan layin mai, amma yana ɗaukar lokaci don yin muni. Idan wannan ya faru, zai iya lalata tsarin gaba daya. Sabili da haka, yana da kyau a yi amfani da mai tsabtace layin man fetur a cikin tsarin man fetur don ya hana gurɓataccen carbon daga haɓakawa a cikin tsarin man fetur.
binciken
Layukan mai wani abu ne na aminci a cikin kowace abin hawa, don haka dole ne su bi ka'idojin aminci. Lokacin zabar ingantattun layukan mai, dole ne direba yayi la'akari da la'akari da yawa kuma ya aiwatar da ƙaramin binciken matakin-bangaren.
Mahimman abubuwan da za a yi la'akari da lokacin zabar layin man fetur sune kayan aiki, nazarin sharewa, motsi motsin motsi, zaɓi mai haɗawa / ƙarshen dacewa.
Don haka, a yanzu, ina fata na rufe duk abin da kuke nema "Layin mai" . Idan kuna da shakku ko tambayoyi game da wannan batu, kuna iya tuntuɓar mu ko ku tambaye su a cikin sharhi. Idan kuna son shi, to ku raba shi tare da abokan ku.
