Gwaji: Suzuki Katana // Shafa da takobi

Haka ne, Katana ya tayar da duniyar babur da kai na matashi mai zafi a lokacin. "Zan tuka katana wata rana" Na yi magana da kaina a farkon shekaru tamanin kuma na kalli mafarki a wani babban fosta na Katana, wanda aka yage daga mujallar babur na Jamus kuma aka makala a bangon ɗakina. First katanaWanda ya rigaya zuwa wannan sabuwar mota doguwar mota ce mai fitaccen haske mai siffar rectangular, madaidaicin hanci da kuma wurin zama mai iya ganewa. Ban tuka katana ba sa’ad da nake matashi, ni ma matashi ne, kuma motocin Japan na wasu zaɓaɓɓu ne masu kaurin jaka na ƙasashen waje. A bazarar da ta gabata, na zauna a kan Katana don gabatar da manema labarai na yanki a Croatia. Sabuwa tun 2019. Don haka ya gane mafarkinsa na kuruciya.

Menene katana?

Katana ta hanyar Takobin gargajiya na Jafananci, wanda maigidan ya kama duk fasaharsa, fasaha da kuma gyaran ƙira... Katana mai kafa biyu, wacce aka kera ta GSX-S 1100 Katana a hukumance, an haife ta ne a shekara ta 1981 sakamakon neman sabbin hanyoyin mota, ita ma Italiyanci sun haye yatsunsu, don haka bai kamata ba mamaki da sauri ta sami da yawa. motoci. masu saye a Turai (kamar sauran wurare) Babur kuwa, ba da daɗewa ba, ya sami matsayi na ƙungiyar asiri saboda bambancinsa. Lokacin da ta fara ganin hasken rana, ita ce mota mafi sauri da aka kera kuma har yanzu ana iya gani a kan manyan titin tseren keke na zamani a yau.

Rodolfo Frascoli wani ɗan ƙasar Italiya ne wanda Jafanawa suka ba wa amana a cikin 2017 don zana sabon katana. A Suzuki, sabuwar na'ura ta yi latti wajen kawo masu saye zuwa hankalin babura na baya na zamani. Sabuwar Katana shine kyakkyawan ƙwaƙwalwar ajiyar tsohuwar, amma na zamani a hanyarsa. Har yanzu akwai hasken fitilun murabba'i (LED), amma wurin zama mai launi biyu, wanda aka zana a cikin shekaru goma na biyu na wannan ƙarni, wataƙila ya fi tunawa da ƙirar da ta gabata, tare da haruffan Suzuki ja a gefen ƙaramin man fetur. tanki. Sabuwar Katana tana samuwa a cikin azurfar gargajiya, amma kuma kuna iya zaɓar baki. Yana tuka shi Toshe na mita cubic 999 tare da 148 "dawakai", samfurin GSX da aka sani daga gida shine S1000. Injin silinda mai hawa huɗu da aka ɗora da shi a cikin firam ɗin aluminium biyu wanda ke ba babur ɗin tare da cokali mai yatsa na gaban USD da mai ɗaukar girgiza na baya kwanciyar hankali da yake buƙata. Yana zaune tsaye akan babur, amma har yanzu kuna iya yin cinya akan hanyar tsere. Ko kuma a kusa da birnin Novi Vinodolski na Croatia, Opatija da kuma tare da ganuwar tsohuwar hanya a Preluk, inda na hau Katana ni kadai a cikin yanayi mai tsami, sanyi da damina. Hankalin da aka ji a lokacin ya kasance labari ne na rashin kwarewa a gare ni, saboda ban iya yin amfani da cikakkiyar damarsa a kan hanya mai zamewa ba.

Da versatility da kaifin takobi

To, busasshen wuri ya fi kyau. Baya ga duk waɗannan kaddarorin, akwai ƴan abubuwan da suka fi dacewa a ambata. Ko da yake bike ne na baya a zuciya, ƙulla titin dutse mai jujjuyawa labari ne ba tare da adrenaline ba. Naúrar tana da ƙarfin isa ga mai zaɓe, kuma firam, birki da dakatarwa sun kai daidai. Yana iya zama mai tawali'u; idan kuna son hawan motsa jiki masu tsauri, zai dace da ku. Kodayake da farko kallon kujerar fasinja (co) bai yi alkawari da yawa ba, hawan na biyu yana da kyau sosai. Amma na rasa mai gaggawa, wanda tabbas zai sa tafiya ta fi burge ni.

• Bayanan Asali

  Talla: Suzuki Slovenia

  Farashin ƙirar tushe: € 12.790 €

  Kudin samfurin gwaji: € 12.790 €

• Bayanin fasaha

  injin: 999 cc, silinda biyu, in-line, mai sanyaya ruwa, tare da allurar lantarki

  Ƙarfi: 111kW (148 KM) da 10.000 vrt./min

  Karfin juyi: 108 Nm a 9.500 rpm

  Canja wurin makamashi: 6-gudun gearbox, sarkar

  Madauki: aluminum

  Brakes: gaban Disc 310 mm, hudu-cam calipers, raya faifai 250 mm, biyu-piston caliper, ABS

  Dakatarwa: 43mm gaban daidaitacce inverted telescopic cokali mai yatsu, rear swingarm, daidaitacce damper

  Tayoyi: 120/70-17, 290/70-17

  Height: 825 mm

  Tankin mai: 12

  Afafun raga: 1.460 mm

  Nauyin: 215 kg

Muna yabawa da zargi

duba

jimla

mirgina jari

babu atomatik (mai sauri)

(kuma) karamin tankin mai

karshe

Katana yana rayuwa har zuwa sunanta. Suzuki yana da dogon tarihi na kera bindigogin sa don masu tuhume-tuhume kuma ya sanya babur mai kaifi a kan titin mai kyau da tafiya mai kyau.