Gwaji: Hanyar Regent L 4 × 4

Kyakkyawan € 96.000 yakamata a cire don irin wannan gwajin. "Kuma kuna samun koren itace don hakan? “Abokin aikina ne ya ba ni lokacin da na gano lambar. Bari in sake tabbatar muku, kun zaɓi launi da kanku, kuma palet ɗinsa yana da wadata kamar sauran Sprinters.

Koyaya, ga waɗanda ke yin la'akari da gaske Regent, na yi kuskure in faɗi cewa launi shine ɗayan abubuwan ƙarshe akan jerin abubuwan da suke so. Bayan haka, kar ku sayi Regent don saka kayan shafa ko tsayawa a gaban sauran masu gidan mota - kodayake masu ba da labari na gaske a cikin su za su hango ku da sauri - amma don nisanta su da kewayen su gwargwadon iko.

Tare da wannan a zuciyarsu, sun sauka zuwa kasuwanci a La Strada. AF, Farashin motar tushe ta tsaya a dillalinmu a ƙarƙashin € 47.000. Ee, motar Mercedes mai hawa huɗu tana da tsada sosai. Amma a lokaci guda, yana daya daga cikin kalilan da ke ba da irin wannan dama, kuma shi ma an yi shi da kyau.

Lokacin da yazo ergonomics da fasaha, Ba biyu ga mai gudu. Kuma waɗanda ke ɓata lokaci mai yawa a cikin motocin bas sun san wannan sosai. Ko kallon sama -sama bai bayyana wannan ba tukuna. Dashboard da sauran na ciki sun fi kusa da ciki na manyan motoci fiye da motoci.

Sai kawai lokacin da kuka fara amfani da abubuwan da ke kewaye da ku za ku gane yadda suke da tunani da kamala. Duk abin da kuke nema ko buƙata yana kan yatsanku. Wannan kuma ya shafi shigar da hankali na lever gear, da matsayi na tuƙi. Wurin zama yana daidaitacce kuma yana jin daɗi - ko da kun (zauna) a ciki na sa'o'i da yawa.

Turbo dizal engine, wanda ya yi amfani da gwajin Regent, injin silinda ne guda hudu, kuma ko da yake alamar 315 CDI tana rataye a kan ƙofar wutsiya, injinan an gyara su tun tsakiyar shekara: yanzu sun fi tsabta, sun fi ƙarfi, sun fi dacewa da man fetur kuma suna da inganci. an yi masa lakabi. - ya amsa umarnin direban kuma yayi talla a cikin ladabi kamar yadda muka saba da injunan silinda guda shida.

Don wannan, duk da haka, yakamata a ƙara shi a ƙarshen arziki kunshin aminci da aiki mai wucewa, tukin duk-dabaran (galibi tuki na baya) da akwatin gear. Kasance mai yiwuwa, zaku iya amince mana cewa a halin yanzu babu mafi kyawun motocin haya don waɗannan buƙatun.

Amma don Allah kar a daidaita kalmar "mafi kyau" da ta'aziyya. Ba za ku rasa komai ba a cikin Regent, ba lallai ne ku ji tsoro ba. Bugu da ƙari, mafita da yawa za su ba ku mamaki. Amma idan ka kwatanta cikinsa da na cikin sauran manyan motocin da aka jera tare da su, za ka iya yin baƙin ciki.

An gina tutar Lastrad don yin hidima. Kuma ba ya ɓoyewa - a waje da ciki. Ginin kayan gini ikon yana da sauƙi, amma a lokaci guda babba. Fasinjoji sun shiga cikin gidan ta kofar da ke zamewa, inda aka gaishe su da benci a L, mai juyawa da madaidaicin kujerun gaba ɗaya.

Kwanar rana na iya sauƙaƙe ɗaukar manyan mutane huɗu, waɗannan hudun ba za su kasance da sauƙi a kan hanya ba, duk da cewa tana da kujeru huɗu da aka haɗa don jigilar mutane, kuma, aƙalla da daddare, kamar gado mai tashi daga wurin zama ko. ɗakin cin abinci yana ba da inci 100 kawai.

Bayan wurin cin abinci, yana buɗewa zuwa baya. falo mai fadi tare da murhu mai ƙonewa uku, nutse tare da mahaɗa, firiji na lita 90 da gungun kabad masu amfani. Amma a kula, su ma su kadai ne a cikin Regent, wanda ke nufin ban da abinci da abin sha da kuke shirin ɗauka tare da ku, za su kuma hadiye tufafi, takalma (da kyau, kuna iya sanya su cikin aljihunan a ƙasa) da duk wasu ƙananan abubuwa ....

Tun lokacin da Regent bai wuce mita shida ba, kirji, wanda yawanci ana bayarwa daga baya, ba ku tsammani. A nan ne bayan gida ya sami wurinsa - a gaskiya, gidan wanka na gaske! Masu zanen Lastrad sun auna faɗin faɗin gabaɗayan (mai yawan karimci, ba komai), wanda ke nufin akwai sarari a bayan ƙofar zamewa inda ɗakin bayan gida da sink ɗin sinadari ke gefen hagu, da kuma wani rumbun shawa na gaske a dama.

Waɗanda ba za su iya jujjuyawa ba waɗanda ba sa tafiya kwata -kwata ƙasa da wata guda za su ce sun gwammace su sami kayan kaya a baya fiye da gidan wanka mai faɗi. Kuma dole ne ku yarda da su, saboda saboda tsayin tsayi, yuwuwar adana kaya a cikin akwatuna akan rufin ba a ba da shawarar ba kuma bai dace ba.

Idan kawai saboda kun sayi Regent 4 × 4, aƙalla don gano waɗancan kusurwoyin duniya waɗanda galibi ba sa samun su. Wannan yana nufin cewa ba za ku yi tuƙi sau da yawa akan hanyoyin da aka saƙa ba, daidai ne? Dangane da wannan babin, La Strada ta tabbatar da cewa suna da madaidaicin gidan tafi da gidanka.

Sprinter abin mamaki haske ne, mai taurin kai kuma mai iya yin komai a duk saman fuska, la'akari da tsayinsa, nauyi da tsayinsa. Da kyau, akwai iyakancewa, don haka yana da kyau a yi la’akari da su, amma zaɓi na bene-zuwa-bene duk-wheel drive wanda za a iya shiga yayin tuƙi da akwatin gear da sauri yana nuna cewa Regent na iya tafiya gaba. fiye da motocin fasinja da yawa. Cewa ba ma ɓata kalmomi a kan manyan motoci.

A yin haka, sun hana shi ko kaɗan. TAYIwaɗanda ba a kan hanya ba (an shigar da motocin nahiyoyin nahiyoyi a duk lokacin gwajin), tsayi (dangane da hanyoyin da ke ƙasa da mita uku) da ƙudurin mai shi, yadda zai shiga cikin abin da ba a sani ba.

Koyaya, tsawon lokacin da zaku nisanta daga wayewa tare da Regent gaba ɗaya ya rage gare ku da yawan kuzarin ku. Tankin ruwa mai tsafta kwatankwacin girma ga mafi yawan sauran 'yan campervans (lita 100), tankin mai yana ɗaukar lita 75, don gas suna ba da sarari don adana kilogram 11 da silinda mai nauyin kilogram biyar, kuma adadin abinci da abin sha zai iyakance girman kicin kabad.

Amma idan ba a cikin ainihin gwajin ba, ya riga ya bayyana a gare ku cewa Regent L 4x4 yana ba da kusan duk abin da kuke nema don kanku da abubuwan kasada.

Matevzh Koroshets, hoto: Ales Pavletić

Hanyar Regent L 4 × 4

Bayanan Asali

Bayanin fasaha

injin:	4-Silinda - 4-bugun jini - in-line - turbodiesel allura kai tsaye - ƙaura 2.148 cm? Matsakaicin iko 110 kW (150 hp) a 3.800 rpm - matsakaicin karfin juyi 330 Nm a 1.800-2.400 rpm.
Canja wurin makamashi:	Injin yana motsa ta ta ƙafafun baya, duk-dabaran drive - 6-gudun manual watsa - taya 225/75 R 16 C (Continental Vanco Hudu Season).
Ƙarfi:	babban gudun: n.a. - 0-100 km/h hanzari: n.a. - man fetur: (ECE) n.a.
taro:	abin hawa fanko 2.950 kg - halatta jimlar nauyi 3.500 kg - halatta kaya 550 kg.
Girman waje:	tsawon 5.910 mm - nisa 1.992 mm - tsawo 2.990 mm - man fetur tank 75 l.

kimantawa

• Ko da kuna da sha'awar gidajen motsa jiki, bai isa ga mai mulkin ya shawo kan ku ba. An tsara shi don nau'in mutane na musamman waɗanda ke son yawo amma ba sa son zango. Sun gwammace su kashe lokacin su na nesa daga wayewa da gano ɓoyayyun sasannin duniya a can. 'Yanci, wanda ba shi da arha, amma, kamar yadda suka tabbatar a La Strada, a bayyane yake darajar kuɗin.

Muna yabawa da zargi

m tushe

ta'aziyya tuki

hinged hudu-drive

mai ragewa

dagawa gado

gidan wanka mai faɗi

изображение

ba dakin manyan kaya na kaya

adadi na adadin kabad

zaɓi kayan cikin ciki (ta farashi)

ta'aziyya ga biyu

Farashin