Gwaji: Honda CRF 1100L Wasannin Twin Adventure na Afirka (2020) // Velika (kot) avantura

Kasadar, ba shakka, ba ta dogara da abin da kuke hawa ba. Lokacin da, a matsayina na ƙarami, har yanzu ina yin “smuggling” ba tare da jarrabawar moped ba, ina tuƙi wani tsohon “sauri” Tomos akan hanyoyin ƙasa a kusa da ƙauyen da kuma kan hanyoyin filin, ya zama kamar babban kasada. Ina iya mafarkin Afirka kawai. A yau abubuwan da ba za a manta da su ba suna jirana a garinmu, a cikin ban mamaki kuma koyaushe mai ban mamaki Istria, Kvarner, Spain ko Tsakiyar Turai.

Ina kusan jin a gida a Maroko, kuma a ƙarshe na yi tsere biyu a Dakar a cikin jirgin ruwa na Land Cruiser lokacin da na raka Miran Stanovnik. Duk wannan ya isa ya hana ni gobe. Amma ba na so, saboda yana ɗaukar ni nisa don fahimtar abin da ke bayan juyi na gaba. Kuma hakan na iya zama farkon kasada ta gaske. Bayan motar babban keken kamar Honda Africa Twin Adventure Sports, kowane kilomita yana da daɗi.

Ina son cewa Honda ta ɗauki wannan da mahimmanci. Babur da gaske enduro ne na gaske. Injin da aka gina don tuƙi daga kan hanya da sauri da tuƙi a ƙasa. Firam ɗin ƙarfe mai ƙarfi, dakatarwa tare da tafiya na 230 da 220 mm (kuma ana samun su a cikin sigar mai aiki mai ƙarfi akan ƙarin farashi)M tubeless waya spoked ƙafafun da wani enduro tuki matsayi ba ka damar magance karya bogie ruts, m, kura hanyoyi da cikas cewa lalle za ku buga a kan hanya ba kwalta. Hakika, wannan ba wani tseren mota, domin wani abu wuya enduro babura da guda-Silinda engine da aka halitta, wanda kuma su ne rabin nauyi.

Wasannin Adventure babban babur ne mai nauyin kilogiram 238 kuma tare da cikakken tankin iskar gas (lita 24,8) za ku iya tafiya kilomita 500 a daya tare da matsakaicin hawan. Yanzu ya ɗan ragu kaɗan kamar yadda a cikin daidaitaccen sigar wurin zama yana da 850 mm daga bene.kuma tsayin ba zai ba da kai tsaye ga waɗanda ke ƙasa kaɗan ba. Duk da haka, ya kasance ƙwaƙƙwaran babur a kan hanya tare da manyan kayan aiki da kariya. Kera babura tare da wannan matakin na kayan aiki da aikin ba safai ba ne.

Ko kwalta ne ko tsakuwa a karkashin tayoyin da ba a kan hanya, tafiyar za ta kasance cikin kwanciyar hankali. Akwai kariyar iska mai yawa a nan, amma sama da duka, mahimmanci fiye da Twin Afirka na yau da kullun. A cikin sanyin safiya, na yi nasarar ɓuya sosai a bayan faffadan faffadan gefe da wani katon tafki, wanda kuma ke kare wani ɓangare na ƙafafu daga iska.... A boye a bayan doguwar gilashin iska mai tsayi mai daidaitawa, na yaba wa injiniyoyin Jafanawa don sanya ni dumi. A wannan karon, a karon farko, na ji cewa Honda Varadero a ƙarshe yana da magaji na gaske.

Abokin babur wanda ya yi tafiya a duk faɗin Turai daga Varadero ya ɗauki ni ɗan gwaji don ganin ko Wasannin Adventure zai iya zama magajin babban matafiyi wanda ba a sayar da shi a cikin shekaru ba. An burge shi da haske da kulawa, amma kariyar iska da ta'aziyya har yanzu ba a kan matakin ɗaya da na Varadero, wanda har yanzu ya fi dacewa da keken hanya, yayin da Wasannin Adventure har yanzu yana da inganci sosai a wannan yanki. . . . .

Injin silinda guda biyu na cikin layi na zamani a yanzu yana da santimita cubic 1.084 da “ikon ƙarfi” 102 a mita 105 na Newton na juzu'i.... Tabbas, akwai masu fafatawa waɗanda ke alfahari da injin mafi ƙarfi, amma tambayar ita ce, shin irin wannan keken yana buƙatar ƙarin iko? Ina tsammanin yana kama da lamba akan takardaSauƙin amfani yayin tuƙi yana da mahimmanci a gare ku... Kuma a nan ne Honda ba ta da kunya. Injin yana amsawa da kyau ga haɓakawa kuma yana ba da hanzari mai kaifi. A kan kwalta mai zamewa ko tsakuwa idan aka yi lodi da iskar gas, na'urorin lantarki na zamani a hankali suna shiga tsakani don tabbatar da cewa kullun suna da mafi kyawun riko akan hanya.

Na kuskura in ce ta fuskar na'urorin lantarki, aminci da sadarwa, Honda ta dauki wani gagarumin ci gaba tare da Twin Afirka da ya zo kan gaba... Ina son shi saboda zan iya daidaita saitunan kayan lantarki masu aminci yayin tuki, duka dangane da aminci da ta'aziyya da ƙarfi. Don haka, a kan rigar hanyoyi da tsakuwa, direba zai iya shakata gaba ɗaya kuma ya amince da na'urorin lantarki.

Wasannin Adventure shine tafiya mai dadi na biyu. Tare da wurin zama mai daidaitacce, direba da direba na iya samun alaƙar da ta dace kuma, da ɗan haƙuri, suna tuƙi kusan kilomita 500 ba tare da dogon tsayawa ba a jere. Amma wani abu ya ɓace a gwajin Twin na Afirka. Side case set! Tare da saitin manyan akwatunan aluminum, yana ɗaukar kyan gani na gaske da sauƙin amfani. A lokaci guda, daga ra'ayi na kudi, ya kasance mai yiwuwa sosai.

Don mai kyau dubu 16, wannan babban babur ne mai ban sha'awa, wanda ya riga ya shahara.wanda ke ba da kwanciyar hankali da aminci a kan hanyoyi da hanyoyi na kowane nau'i. Ba wai kawai yana kallon sahihanci da kwazazzabo ba, har ma yana tafiya cikin yanayi iri-iri masu yawa.

• Bayanan Asali

  Talla: Motocentr Kamar Domžale

  Farashin ƙirar tushe: 16.790 €

  Kudin samfurin gwaji: 16.790 €

• Bayanin fasaha

  injin: 1084-silinda, 3 cc, cikin-layi, 4-bugun jini, sanyaya ruwa, bawuloli XNUMX a kowane silinda, allurar man fetur na lantarki

  Ƙarfi: 75 kW (102 km) a 7.500 rpm

  Karfin juyi: 105 Nm a 7.500 rpm

  Height: 850/870 mm (na zaɓi 825-845 da 875-895)

  Tankin mai: 24,8l; ku. bawa a cikin gwajin: 6,1 l / 100 km

  Nauyin: 238 kg (shirye don hawa)

Muna yabawa da zargi

daidaitattun kayan aikin kariya

mafi kyawun lantarki

sahihiyar kallon tagwayen Afirka

aiki, kayan aiki

ergonomics, ta'aziyya, madubai

aikin tuƙi akan hanya da kashe hanya

karkatar da lever biya ba daidaitacce

Ana iya daidaita kariyar iska da hannaye biyu kawai

karshe

Sabon injin yana da ɗan ƙara ƙarfi, ya fi ladabi kuma ya fi yanke hukunci, kuma sama da duka, yana da mahimmancin ƙarin kayan aikin zamani. An sanye shi da na'urorin lantarki na zamani, kyakkyawan aikin tuki a kan hanya da kuma filin wasa, kuma a lokaci guda yana ba da bayanin direba da zaɓuɓɓukan gyare-gyare a kan kyakkyawan launi mai launi. Ta'aziyya da kariyar iska suna ba da duk abin da kuke buƙata akan tafiye-tafiye masu tsayi sosai.