Gwaji: babur na lantarki E-max 90S

rubutu: Petr Kavčič, hoto: Aleš Pavletič, Grega Gulin

Admittedly, wasu shakku, alamar son zuciya da tsoron abin da ba a sani ba yana cikin mu, amma wannan daga gwaji ne zuwa gwajin ƙasa. Kodayake babur ɗin wutar lantarki da za mu hau ta Dolomites yana da ɗan nesa, har yanzu yana cikin hazo, suna lantarki babur kamar yadda ya dace kuma na gaske.

Wannan E-max ba banda bane. Da farko kallo, yana aiki kamar babur na yau da kullun, ba ya bambanta da babur tare da injin konewa na ciki. Zauna lafiya aikin tuki duk da haka, suna da cikakkiyar kwatankwacin aikin masu babura 50cc na al'ada. Birki na diski yana da ƙarfin isa ya dakatar da shi lafiya duk da nauyi mai nauyi. Yana da nauyin kilo 155, mafi yawan nauyin, ba shakka, ya fito ne daga batir.

Don haka, E-max babban abin koyi ne na babur na birni, wanda ya bambanta kaɗan da sauran injinan mai ta fuskar nau'in tuƙi. Amma idan kun kewaya shi, zai bayyana cewa wani abu ya ɓace - shaye... Shi kawai ba shi da shi, saboda baya bukatarsa. A karkashin kujerar akwai babbar batir mai nauyin kilo 60 kuma yana ba da motar lantarki a cikin motar baya tare da duk kuzarin da take buƙata don motsa ta zuwa saurin doka na 45 km / h.

Tun da shine ƙirar tushe, watau ƙirar matakin shigarwa a cikin kewayon babura har zuwa 45 km / h, an sanye shi da batirin "tushe" ko batirin acid-gubar. Suna kuma ba da babura tare da iyakar gudu na 25 km / h, wanda ke nufin babu kwalkwali na tilas kuma ba a buƙatar rajista. Farashin bai yi tsada ba, zaku iya ɗaukar wanda aka nuna a cikin hotuna akan Yuro 2.650. Kyakkyawan ƙirar da ta fi tsada mafi tsada tana da batirin silicon wanda ya daɗe kaɗan.

Tabbas, tambaya ta farko ita ce tsawon lokacin da baturin da ke kan wannan babur zai kasance a zahiri. Cikin nutsuwa, ba tare da damuwa da barin ku akan hanya ba, tafi 45 har ma da kilomita 50 doguwar tuƙi akan galibin hanyoyin leɓe, sannan shirin ya canza zuwa aikin adanawa, wanda zai kai ku zuwa inda kuke tafiya a kilomita 25 / XNUMX. Wannan nau'in garanti ne, don haka ba lallai ne ku tura shi gida da ƙafa ba yana gargadin ku akan lokaci. recharging.

Tabbas, wannan yana nufin cewa amfani da shi yana iyakance ga mahalli mafi yawan birane, inda soket 220 na koyaushe suna kusa. Don haɓakawa, zaku iya cajin shi a cikin mummunan sa'a, amma har yanzu yana buƙatar aƙalla sa'o'i uku don isa cikakken iko. Dangane da alkaluman hukuma, ana iya cajin batirin cikin sa'o'i biyu zuwa hudu. Tabbas, yana da ban sha'awa mafi tattalin arziƙi da muhalli idan kuna tuƙi kowace rana tare da sananniyar hanya, misali, daga gida zuwa aiki da dawowa. Kusan babu kulawa, kuma wutar lantarki ba ta da arha idan aka kwatanta da mai.

E-max da gaske ba shi da wani lahani mara kyau muddin kuna tsakanin mil mil 40-50 na rana kuma yana iya toshe shi kowane dare. An tsara shi kawai sabili da haka yana aiki sosai. Dole ne kawai ku yanke shawara idan kun fi son fitar da caja a ƙarƙashin wurin zama ko ƙaramin hular "jet", saboda ba ta da ɗaki da yawa saboda batirin.

Fuska da fuska - Matjaz Tomajic

Duk da yake ina da shakku sosai game da amfanin wannan babur da farko, dole ne in yarda cewa bayan kwana ɗaya ko biyu na saba da shi kuma na san shi, rayuwa na iya zama mai daɗi da shi. Idan kun kasance daga cikin waɗanda ke ba da kansu marasa iyaka, kuma ko da a cikin garinsu kawai, ba za ku iya daina ba, zan ba ku shawara ku zaɓi samfurin tare da baturi mai ƙarfi, har ma mafi kyawun babur tare da injin mai. Idan kun san ainihin inda hanyarku za ta kai ku a yau, damuwa game da 'yancin kai za a maye gurbinsu da jin daɗin kusan tuƙi kyauta. Ban da wannan, yana da daɗi sosai, mai ƙarfi sosai, kuma zai gamsar da ainihin buƙatun sufuri. Ee, ana iya gina caja a cikin babur - kebul ɗin kawai zai ɗauki sarari kaɗan a ƙarƙashin wurin zama.

• Bayanan Asali

  Talla: Shirin Net

  Farashin ƙirar tushe: 2650 €

• Bayanin fasaha

  injin: motar lantarki, 48 V / 40 Ah batirin gubar-acid, awanni 2-4 a cikakken iko.

  Ƙarfi: ikon da aka ƙaddara 2,5 kW, matsakaicin ikon 4.000 W.

  Madauki: karfe bututu

  Brakes: diski na gaba / na baya, birkin hydraulic, caliper piston guda ɗaya

  Dakatarwa: gaban telescopic na gaba, mai girgiza girgiza guda ɗaya a baya

  Tayoyi: 130/60-13, 130/60-13

  Afafun raga: 1385 mm

  Nauyin: 155 kg

• Kuskuren gwaji:

Muna yabawa da zargi

amfani a cikin birni, a cikin tsarin sananniyar alaƙar da ake iya faɗi

a cikin girma da ƙira cikakke gasa tare da masu babur na al'ada

tanadi

kyau hanzari da karfin juyi

muhalli mai tsarki

farashi mai araha, a zahiri baya buƙatar kulawa

alamar cajin baturi

aiki mai nutsuwa, babu gurbataccen amo

iyaka iyaka

taro

yawan kuzarin yana ƙaruwa sosai lokacin da aka danna maɓallin hanzari ko lokacin tuƙi

babu sarari da yawa a ƙarƙashin wurin zama