Gwaji: BMW S1000 xr (2020) // Amfani bai san iyaka ba

Yanayin yanayi uku a jere ba tare da gyare-gyaren da aka yi ba a duniyar babura yana nufin abu ɗaya kawai - lokacin da za a sabunta sosai. Koyaya, kafin in faɗi wani abu game da sabon XR, Na ga yana da mahimmanci in tuna duk abin da na tuna tsohon daga.... Da kyau, wannan tabbas ya haɗa da babban layi-huɗu, ƙaramin rawar jiki da rawar jiki kuma, ba shakka, "mai sauri" wanda ke kan hanyarsa ta samar da babur a lokacin. Tunawa kuma sun haɗa da hawan keke, kyakkyawan dakatarwar lantarki da ingantaccen ergonomics. Babu mummunan tunani.

Injin yana da sauƙi, mai tsabta kuma yana da ƙarfi. Kuma, abin takaici, har yanzu yana cikin matakin gudu.

Tare da sabuntawa, watsawar ya yi asarar kusan kilo biyar, kuma a lokaci guda, a layi ɗaya tare da tsauraran matakan muhalli, shi ma ya zama mai tsabta kuma ana tsammanin ya fi tattalin arziƙi. Injin da ke kan sabon babur yana ci gaba da aiki.Wanne don BMW yana nufin, sama da duka, mai kewaya kewaye yana katse nishaɗin a cikin ragin ƙasa da yawa fiye da yadda aka saba.

Kawai lokacin da abubuwa ke da ban sha'awa. Koyaya, godiya ga faifan da aka ƙulla a kan ƙwanƙwasa da ginshiƙi na iko, ba zan iya da'awar cewa ina cikin matsanancin matsayi ba. Bugu da ƙari, har yanzu ina tunawa da kyakkyawan abin da wannan injin ɗin daidai daidai yake da ikon wanda ya riga shi.

Don haka, kawai mafi kyau a cikin injin, santsi da taushi har zuwa 6.000 rpm, sannan sannu a hankali yana ƙara zama da rai, yanke hukunci da walƙiya. Ban ji wani banbanci na musamman daga wanda ya riga shi ba, aƙalla daga ƙwaƙwalwar ajiya, amma tabbas wannan bai shafi akwatin gear ba. Wannan yanzu ya fi tsayi sosai a cikin ukun uku na ƙarshe. Kuma abu ɗaya: akwai taswirorin injin guda huɗu, uku daga cikinsu, ina tsammanin sun yi yawa. Zaɓi babban fayil ɗin Dynamic mai amsawa da wasa kuma ku more jin daɗin abin koyi da duk abin da wannan na'urar zata bayar.

Abin da idanu ke gani

Tabbas, sabon kallon ba za a manta da shi ba. Wannan ya shafi kusan duka babur, kuma, ba shakka, mafi fice. sabon haske sa hannu LED wanda shima yana haskaka cikin lanƙwasa. Tsofaffin masu samfurin kuma za su lura da babban bambanci sosai a matakan tsakanin kujerun gaba da na baya. Gaba a yanzu ya dan yi zurfi kuma baya ya fi girma. A gare ni da kaina, tana zaune da tsayi sosai a baya, amma Urshka ya burge da mafi girman fahimi da ƙarancin durƙusa.

Allon bayanai na tsakiya shima sabo ne. Ana girmama shi a duk faɗin duniya, amma ba ni da sha'awar musamman game da fuskokin BMW na yanzu, kodayake suna da girma. Duk da banbancin gaskiya, saurin menu na menu da bincike mai sauƙi na bayanai daban -daban, ga alama a gare ni cewa wani abu koyaushe yana ɓacewa.... Shin ba zai fi kyau ba, tare da duk damar da fasahar zamani ke bayarwa, don "rufewa" akan allo duk bayanan da na ɗauka mahimmanci?

Ergonomics da ta'aziyya - babu sharhi

1000 XR koyaushe yana da keken da ke zaune kusa da dabaran gaba, amma hakan ba ya daidaita sararin zama ko ta'aziyya. Wato, maɗaukakin hannayen hannu kuma ana tura shi gaba, wanda ba shakka kuma yana shafar rarraba nauyi don haka aikin tuki. Dakatarwar da za a iya daidaitawa ta lantarki ba za ta iya yin duk gyare -gyare ba, amma da gaske ba lallai ba ne.

Zaɓi da ƙarfi idan kuna tuƙi da sauri, ko taushi idan kun zaɓi ƙetare sashin titin da kuka fi so a cikin sahihi kuma mai ƙarfi. Injiniyoyin sun kula da sauran, ba ku ba. Da kyau, idan kuna son yin tuƙi a babban juyi, raɗaɗin zai yi tafiya tare da ku. Ba su da damuwa sosai, duk da haka, don haka zan iya cewa ba su tsere da Bavarians ba, amma an yi su da hankali.

Ee, yadda yake hawa

Yana da ma'ana a gare ni gabaɗaya cewa mutumin da ke da babur, wanda ya biya mawadata dubu 20, yana son hawa kewayen birni nan da can. XR ba ta yin tsayayya da wannan, kuma a wasu lokuta kamar wannan santsi da kwanciyar hankali a cikin raunin ƙasa yana da mahimmanci. Koyaya, ji da gani na game da wannan keken ya canza sosai a daidai lokacin da na hau shi akan hanya mafi buɗewa kuma na ba shi damar yin numfashi cike da numfashi.

Ko da a cikin manyan gudu, saboda kyakkyawan yanayin iska, ban manne wa sitiyari ba, amma ina son matuƙar madaidaicin ƙirar gaba don wannan tunanin babur da farin cikin da dakatarwar baya ta ba da lokacin saurin damping ya yi yawa. a cikin lanƙwasa yana tabbatar da amincin kayan lantarki. Idan direba yana so, shi ma zai iya yin kankara, tare da taimakon akwati mai sauri wanda, a buɗe buɗe, yana ba da nishaɗi mai daɗi sosai.

A zahiri, akwai baburan ƙalilan da ke motsawa don tafiya mai ƙarfi. Babu jinkiri, babu rawar jiki, da sa hannun tsaro ba kasafai ake samun su ba kuma kusan ba a iya gani, don haka ana kuma ciyar da ruhi bayan kowane tafiya.

Idan kun tambaye ni idan na ba da shawarar siyan XR, zan ce eh.... Duk da haka, a ƙarƙashin wasu yanayi. Yana da kyau cewa ba ku da ƙanƙantar da kai, amma ya fi kyawawa cewa kuna da kyawawan halaye game da tuƙi da sauri. Babu wata ma'ana a cikin tuki da jinkiri sosai tare da XR. Kawai saboda ba abin da za ku biya ba ne.

• Bayanan Asali

  Talla: BMW Motorrad Slovenia

  Farashin ƙirar tushe: 17.750 €

  Kudin samfurin gwaji: 20.805 €

• Bayanin fasaha

  injin: 999 cc XNUMX, silinda huɗu, mai sanyaya ruwa

  Ƙarfi: 121 kW (165 hp) a 11.000 rpm

  Karfin juyi: 114 Nm a 9.250 rpm

  Canja wurin makamashi: ƙafa, gudun-shida

  Madauki: aluminum frame

  Brakes: diski mai iyo na gaba 320 mm, radial caliper, diski na baya 265 mm, ABS, kulawar gogewa, an haɗa shi kaɗan

  Dakatarwa: USD 45mm cokali mai yatsu na gaba, ana iya daidaita shi ta hanyar lantarki, tagar juyawa na baya, girgiza guda, daidaitacce ta hanyar lantarki, Dynamic ESA

  Tayoyi: kafin 120/70 R17, baya 190/55 R17

  Height: 840 mm (rage sigar 790 mm)

  Tankin mai: 20 XNUMX lita

  Nauyin: 226 kg (shirye don hawa)

Muna yabawa da zargi

bayyanar

aikin tuki, kunshin lantarki

ergonomics, ta'aziyya

injin, birki

vibrations a mafi girma gudu

gaskiya a cikin madubin duba na baya

ƙuntatawa a yankin lever gear

karshe

BMW S1000 XR babur ne da nake tsammanin an ƙera shi ne bisa ga wasu algorithm wanda ke bin duk buri na masu amfani da kafofin watsa labarun. Wasan motsa jiki ga masu son yin gaggawa, lafiya ga waɗanda suke son rayuwa, kuma kyakkyawa ga waɗanda ke son ɗaukar selfie. Abin takaici, yana samuwa ga waɗanda suke da shi kawai.