Gwaji: BMW F 900 R (2020) // Da alama ba zai yiwu ba

Shi ne magajin F 800 R, amma ba shi da alaƙa da shi. Ko ta yaya sun sami nasarar haɗa wani fakiti wanda yake da nauyi sosai kuma yana tafiya akan tafi.. Yana aiki sosai a kusan kowane yanayi. Yana da girma kawai a cikin birni, don haka cikin sauƙi na guje wa taron jama'a, na gaji sosai a bayan motar. Geometry na firam ɗin wasa ne. Kakannin cokali mai yatsu na tsaye gajere ne, kuma dukkansu, tare da tsayin juzu'i, suna samar da babur mai daɗi wanda ke jujjuyawa cikin sauƙi tsakanin motoci akan hanyoyin birni kuma yana riƙe layin a cikin sasanninta a hankali da sauri tare da daidaito da aminci mai ban mamaki.

Wannan shine tsattsarkar tsattsarkar duniya mai ƙafa biyu. Sha'awar kamawa a cikin babur ɗaya duk fasalullukan da ke sa direba ya yi murmushi a bayan motar a ƙarƙashin kwalkwali.... Idan aka faɗi haka, dole ne in faɗi cewa wurin zama ƙasa ne, wanda ke ba da sha'awa ga duk wanda ke son taka ƙasa lokacin da za su jira a gaban fitilun zirga -zirga. Lokacin da daga baya na duba littafin BMW, na gane cewa samun cikakken matsayin tuki da gaske bai kamata ya zama matsala ba.

A cikin daidaitaccen sigar, wurin zama daga Height 815 mm kuma ba daidaitacce bane... Koyaya, don ƙarin kuɗi, zaku iya zaɓar daga ƙarin ƙarin tsayi biyar. Daga 770mm saukar da dakatarwa zuwa 865mm don wurin zama mai zaɓin zaɓi. Don tsayi na 180 cm, madaidaicin wurin zama ya dace. Wannan ya fi zama matsala ga mai amfani da wurin zama na baya, saboda wurin zama ƙarami ne, kuma tafiya don biyu don zuwa wani wuri fiye da ɗan gajeren tafiya da gaske ba ƙari bane.

A gwajin F 900 R, an rufe bayan kujerar da wayo tare da murfin filastik, yana ba shi ɗan kallon wasan motsa jiki (kamar mai sauri). Kuna iya cirewa ko amintar da shi tare da tsarin ɗaurin roba mai sauƙi. Babban ra'ayi!

Lokacin da nake magana game da manyan mafita, tabbas yakamata in nuna ƙarshen ƙarshen. Hasken yana da ɗan kwarjini, bari mu faɗi yana ƙara haruffa a kan babur, amma kuma yana da tasiri sosai da dare yayin da yake haskakawa a kusa da kusurwa lokacin kusurwa (madaidaicin fitilar da ake daidaitawa tana nufin axle na biyu). Babin da kansa kuma babban allon launi ne tare da duk bayanan da kuke buƙata yayin tuƙi.... Nunin TFT yana haɗi zuwa wayar, inda zaku iya samun damar kusan duk bayanan tuki ta hanyar aikace -aikacen, kuma kuna iya tsara kewaya.

Kamar yadda aka saba, babur ɗin yana sanye da kayan lantarki na asali waɗanda ke sa injin ya yi aiki a cikin yanayin "hanya da ruwan sama", da kuma tsarin gurɓataccen ƙafafun ƙafa yayin hanzari. A ƙarin farashi don dakatarwar ESA mai ƙarfi da daidaituwa da shirye -shirye na zaɓi kamar ABS Pro, DTC, MSR da DBC, kuna samun cikakkiyar fakitin aminci wanda ke da aminci 100% yayin tuki. Na ɗan burge ni da mai sauyawa, wanda kuma ana samun shi a ƙarin farashi.

A ƙananan ramuka, ba ya aiki yadda nake so, kuma na gwammace in yi amfani da leƙen makullin don canza gears a cikin akwati mai ƙarfi a duk lokacin da aka ɗaga lever gear zuwa sama ko ƙasa. An kawar da wannan matsalar gaba ɗaya lokacin da na huce injin dawakai 105 na doki guda biyu kuma na kora shi da ƙarfi, aƙalla sama da 4000 rpm lokacin da na haɓaka. Zai yi kyau a fitar da wannan BMW a duk lokacin da ake yin buɗaɗɗen buɗaɗɗen buɗaɗɗen sarari, amma gaskiyar ita ce cewa muna fitar da mafi yawan lokuta a cikin ƙaramin da tsakiyar saurin saurin injin.

In ba haka ba, matakin jin daɗi a cikin waɗannan nau'ikan babura ya wuce matsakaita, kodayake babu kariya sosai daga iska, wanda a zahiri an san shi sama da 100 km / h.Cewa ba motar lahani ba ce ta tabbatar da cewa tana hanzarta zuwa sama da kilomita 200. F 900 R koyaushe yana cika ni da ikon sarrafawa da dogaro, ko na tuka ta cikin gari ko kusa da kusurwoyi.

Idan na ƙara wannan aikin, kyakkyawa da kamannin tashin hankali, ƙarfin hali kuma, ba shakka, farashin da ba a yi ƙima ba, zan iya cewa BMW da gaske ya shiga cikin kasuwar mota ta tsakiyar ba tare da makamai da wannan keken ba. ...

• Bayanan Asali

  Talla: BMW Motorrad Slovenia

  Farashin ƙirar tushe: 8.900 €

• Bayanin fasaha

  injin: 895-silinda, 3 cc, cikin-layi, 4-bugun jini, sanyaya ruwa, bawuloli XNUMX a kowane silinda, allurar man fetur na lantarki

  Ƙarfi: 77 kW (105 km) a 8.500 rpm

  Karfin juyi: 92 Nm a 6.500 rpm

  Height: 815 mm (zaɓin saukar da wurin zama 790 mm, saukar da dakatarwa 770 mm)

  Tankin mai: 13 l (kwararar gwaji: 4,7 l / 100 km)

  Nauyin: 211 kg (shirye don hawa)

Muna yabawa da zargi

m launi allo

kallon wasanni daban -daban

abin dogara a tuki

jirage

Kayan aiki

karamin kujerar fasinja

rashin kariyar iska

Mataimakin juyawa yana aiki sosai sama da 4000 rpm

karshe

Motar ban dariya mai ban sha'awa da kamanni na musamman da farashi mai kayatarwa. Kamar yadda yakamata, BMW ta kula da kyakkyawan aikin tuki da nau'ikan fasalulluka na aminci.