Tesla Roadster - kallon nan gaba

Ecology yana da ban sha'awa. Daji freaks na yanayi oda gaggawa particulate tacewa a kan dizels, stringent iskar gas mai guba matsayin sau da yawa kawo up farashin mota da kuma rage aiki, da kuma aikin na G-XNUMXs an riga da aka sani - maimakon haka, yara a gida za su wargaza su ga sassa na ginin tubalan. . Duk da haka, daga wannan mummunan hangen nesa na gaba, wani kamfani ya fito wanda ke son faranta wa kowa rai - masu kula da muhalli da kuma mutanen da ke jiran su a gidan tare da cokali mai yatsa.

Тесла. И дело не в том парне, который изобрел люминесцентную лампу, динамо-машину, солнечную батарею и кучу других электроприборов — хотя название компании на самом деле происходит от его фамилии. Тогда что это за бренд? Она родом из США, на нее работает горстка людей, которые знают друг друга достаточно хорошо, чтобы знать, кто с кем спит, и каждый день ездят на маленькую фабрику в Сан-Карлосе. Компания была основана в начале 90-х, но не в 20 веке, а в 2006-м. Да, он на рынке всего лет, а первый серьезный концепт-кар выпустил только в году. Автомобиль был так хорошо принят, что два года спустя его начали серийно выпускать. Люди буквально запрыгивали на новую машину, а основатели марки Эберхард и Тарпеннинг смогли нанять горничных, которые могли ходить по стенам из-за лишних денег. Но что это за машина?

Tesla Roadster ita ce, a kallon farko, kyakkyawar motar wasanni. Na biyu - ƙananan mota, ƙuƙƙwarar da ba ta da kyau sosai, wanda duk abin da ya fi girma da fadi fiye da matsakaicin firiji yana haifar da tausayi. Duk da haka, wani abu ya sa duniya ta so wannan motar. Na farko, kana da ra'ayi cewa ka ga wannan a wani wuri? Ee! An gina ginin titin tare da haɗin gwiwar Lotus, don haka yana da yawa tare da Elise. Kuma kun san abin da hakan ke nufi? Farin ciki mara iyaka! Da alama Eliza ta ƙulla yarjejeniya da Allah wanda ya ba shi damar canja dokokin nauyi. Sai dai ba a san abin da yake so ba, watakila direbobin da za su "tuki sanda" a daya daga cikin juyawa? Duk da kankantar injin Toyota, magudanar ruwa da kuma waƙoƙin taron gangami sune silar da Elise ya zarce ko da sau biyu manyan motoci. Tesla yana tuƙi kamar wannan kuma. Kuma ma mafi kyau, saboda yana da ƙarfi da ƙarfi. Idan haka ne, me ya sa Lotus ya taimaka wajen kera wannan motar da har yanzu tana iya wuce ta?

Yana da sauƙi - saboda Tesla ba musamman mai fafatawa ba ne a gare shi. A halin yanzu ita ce kawai motar wasanni da ake samarwa gaba ɗaya da wutar lantarki! Kuma ga kama. Masana ilimin halittu sun yi farin ciki da cewa cranes za su ƙara ƙwai, kuma masu amfani da talakawa waɗanda za su iya yin tuƙi bisa ga al'ada. Matsalar kawai shine kuna buƙatar samun asusu. Bankin Swiss shine mafi kyau saboda an ce suna da mafi kyawun tsaro - motar ta biya fiye da 100 rubles. daloli. To, labarai koyaushe suna da tsada, don haka yana da kyau a ɗauki ma'aikacin hanya a matsayin farkon canji. Kuma ku hau shi, domin shi ne abin da yake.

Принцип работы этого автомобиля кажется сказочно простым. Модель Elise конструкторы позаимствовали у Lotus, прикрутили к ней немного другой кузов, вместо двигателя внутреннего сгорания поставили электрический, а все свободное место забили батарейками от цифрового фотоаппарата. Много перезаряжаемых аккумуляторов. 6831, если быть точным. Представляете, что будет, когда все это прогреется за рулем? Именно поэтому принцип работы не так прост. Необходимо было разработать соответствующую систему охлаждения. В системе течет жидкость, и водитель не превратится в автожир через час езды. Кстати, сразу возникает вопрос – сколько такие аккумуляторы “потянут” без замены на новые? Tesla все-таки не mp4-плеер, так что никто не захочет покупать 6831 единицу после года более интенсивного использования. Спецы из Tesla подсчитали, что новый пакет придется приобретать через 5-7 лет, или 160 3.5. км, если много ездить. Однако это еще не самое утомительное в электромобилях. Ведь топливо дорогое, ядовитое, вонючее и взрывоопасное, а значит, имеет одни недостатки. Только его заправка длится до нескольких минут. У электромобилей есть такая характеристика, что их батареи разряжаются после выезда из гаража, и тогда вы должны оставить их включенными в розетку как минимум на полдня, чтобы они снова могли покинуть территорию. А такое количество времени в случае с сегодняшним занятым обществом — это что-то вроде запирания себя в советской тюрьме по собственному желанию. К счастью, господа из Tesla понимают проблемы современных людей и позаботились об этой маленькой детали — полная зарядка занимает всего 400 часа, а батареи настолько эффективны, что могут обеспечить энергией расстояние почти в 1200 км. Сколько все это весит? Это очень хороший вопрос. Вес автомобиля 1 кг на колесах. Много, если смотреть на его малые габариты и пластичность. Однако эта цифра перестает удивлять, когда выясняется, что 3/400 веса всего автомобиля составляют аккумуляторы — около кг! В таком случае можно ли рассчитывать на спортивные характеристики с таким весом и электродвигателем? И тут можно удивиться.

Kuna kusanci motar - babu hannun kofa. Akwai firikwensin taɓawa don wannan - kawai taɓa su kuma ƙofar za ta buɗe. Kuna shiga ciki, kunna injin, zaɓi hanyar motsi kuma ... ba komai. Ko'ina duhu ne, ko'ina ya ruɗe - kamar a cikin wasan kwaikwayo na Mickiewicz. Don bincika idan motar tana aiki kwata-kwata, danna "gas" zuwa ƙasa sannan ta fara - fasinja, idan ya zauna a kusa, ya faɗo ta cikin rufin da aka buɗe, idanun suna canzawa tare da kwakwalwa, fatar fuska ta miƙe, kuma ta hanyar gilashin iska za ku iya ganin St. Peter - haka wannan motar ke tafiya. 288KM suna samuwa a cikin 4.4-6 dubu rpm, 400Nm na karfin juyi - wannan ya isa ganin "dari" a daidai 3.7 s. Saboda gaskiyar cewa motar lantarki za ta yi farin ciki don ciyar da rayuwarta gaba ɗaya da haɗin yanar gizon, an ɗan ƙi. Duk da haka, saboda ƙananan asarar makamashi da ƙayyadaddun halaye na aiki, yana kunna ƙarfinsa a cikin motar kusan daga lokacin da aka kunna shi, godiya ga wanda zai iya yin abubuwan al'ajabi. To, ya kai dubu 14. RPM Amma menene ainihin aiki a ƙarƙashin murfin Tesla? Toshe yana da matakai uku, igiya huɗu, inductive kuma yana da 375 V - duk abin da yake nufi. Yana da mahimmanci cewa ya hau da kyau. Kamar yadda ya dace da motar wasan motsa jiki, tana tuƙi na baya, amma ba a haɗa shi da wasu akwatinan kaya masu ban sha'awa - rabon gear yana dawwama, kuma babu kama ko kaɗan. Gabaɗaya, rubuta irin waɗannan abubuwan abu ne mai ban mamaki, domin yawanci batun watsa shi ne ko zai wuce ko a'a, kuma injin shine sautinsa, yawanci har zuwa 2. RPM yana da gundura kamar hira da Paris Hilton, kuma tana shan taba sosai. Ba a nan ba - za ku iya yin gumi da yawa, amma tuƙi wannan motar kamar tsalle daga bungee bayan simintin gyare-gyare, saboda dodo mai yatsa baya ruri a bayan ku. To shin yana da ma'ana a sauke 109? daloli ga irin wannan mota? To, kun taɓa ganin sabon Ferrari akan farashin da za ku iya ajiyewa don fakitin busassun lokacin da kuka saya? Idan zan iya gani, ba zan ma yi tunani a kai ba. Amma ban sani ba - don haka zan kasance ɗaya daga cikin waɗanda suka buɗe asusun banki na Switzerland tare da sadaukar da kai ga Tesla. Kuma wannan duk da kiyayyar da nake yiwa muhalli.

AD:

Idan kuna son shirya wani taron, gwada tuƙi don abokan cinikin ku, gabatar da Tesla a matsayin mai ɗaukar tallan kamfanin ku (zaɓin tsayawa) ko kawai gwada hannun ku don tuƙin wannan motar ta musamman, tuntuɓi Anna Zdybitskaya (0-601-687-655) , [kariyar saƙon lantarki]). Ina kuma gayyatar ku zuwa gidan yanar gizon: www.mytesla.pl