Yanzu Ford zai ci gaba da kera manyan motoci da motoci tare da injin konewa na ciki.
Abubuwa
Ford ya yi imanin cewa har yanzu motocin lantarki ba su shirya don yin ayyuka masu rikitarwa ba, don haka sun yanke shawarar ci gaba da kera motocin mai. Sai dai ya ce zabin da ya fi dacewa shi ne ya mayar da motocinsa masu hada-hada kafin ya mayar da su gaba daya.
Rashin baƙin ciki da ke tattare da abin da ake ganin shine kwanaki na ƙarshe na konewa na ciki yana da wuyar ɗauka. Duk da haka, wannan ba ya canja halayen gwamnatoci ko gaskiyar yanayi. Mutane da yawa har yanzu suna damuwa cewa canji zuwa wutar lantarki yana faruwa da sauri; Shugaban Stellantis Carlos Tavares ya kasance mai sukar saurin sauyi. Yanzu, Shugaban Kamfanin na Ford Jim Farley ya fitar da tsare-tsare na musamman don kiyaye konewar cikin gida wani muhimmin bangare na kasuwancin kamfanin, a kalla ga wasu motoci.
Ford zai sake haifar da ma'anar injin
Farley ya ba da wasu mahimman bayanai a cikin gabatarwa ga masu zuba jari da kafofin watsa labarai a safiyar Laraba. Na farko, ci gaban injunan konewa na ciki zai ci gaba a inda ake buƙata, kuma cewa Ford zai ga "farfado da kasuwancin ICE." Yana iya nufin sababbin injuna don manyan motocin Super Duty, "gumaka" kamar samfurin, kuma mafi mahimmanci, abin hawa na ƙarshe na Ford har abada: .
Farley ya yi nuni da cewa rage farashin garanti shine mabuɗin don haɓaka ribar kamfani, don haka wannan sabon ƙarni na injuna za a “sauƙaƙe” a cewar Shugabar.
Ford Blue don haɓaka injunan konewa na ciki da hybrids
Yanzu sauƙaƙan man fetur da dizal powertrains mai yiwuwa ba zai yi kama da wani abu da zai yi aiki da kyau ba a nan gaba. Bayan haka, da yawa daga cikin sarƙaƙƙiyar injuna na zamani suna da alaƙa da samun inganci da kuma rage fitar da hayaki.
Duk da haka, darektan sadarwa na samar da kayayyaki na Arewacin Amurka Mike Levin, ya ce bangaren kasuwancin Ford da zai ci gaba da samar da injunan konewa a cikin gida, Ford Blue, zai kuma kera motocin da ake amfani da su, ciki har da na'urorin toshe. Ana iya samun sauƙaƙawa a kan gaban konewa ta hanyar haɓaka haɓakar abubuwan da ke da sauƙin amfani da wutar lantarki.
Ford ya ce EVs ba su kai ga kalubale ba
Hybrids na iya zama al'ada, don haka wannan na iya zama mataki na farko a cikin wannan dabarar, amma Shugaba na Ford ya bayyana sarai: masu samar da wutar lantarki masu tsafta ba su shirya don wasu ayyukan motoci kamar manyan motocin Super Duty suke ɗauka akai-akai ba. "Yawancin sassan ICE ba a yin amfani da motocin lantarki marasa kyau," in ji Farley, yana nuni musamman ga ayyuka kamar ja da ja.
Ford ba zai yi kasada da ribar sa ba
Bugu da kari, bangaren ICE na kasuwancin Ford a halin yanzu yana samar da mafi yawan ribar. Yin watsi da haɓaka injin ba kawai zaɓi bane idan kamfani yana son biyan kuɗin lantarki, kuma Farley ya bayyana karara cewa za a yi amfani da ribar da Ford Blue ta samu don tallafawa ƙungiyar Ford Model e division na Ford. da software na mallaka.
"Ford Blue za ta gina kan babban fayil ɗin ICE ɗin sa don haɓaka haɓaka da riba," in ji sanarwar manema labarai da ke da alaƙa da shigar. A sakamakon haka, "zai goyi bayan Ford Model e da Ford Pro," tare da Ford Pro kasancewa sashin kasuwancin kasuwanci na kamfanin.
Motocin mai za su kasance masu dacewa da Ford
Yadda waɗannan ɓangarorin kasuwancin Ford yanzu za su yi aiki tare ya rage a gani. Bugu da ƙari, ba a san yadda wannan tsarin zai yi aiki ba don samar da ingantattun motocin lantarki da injunan konewa na ciki. Duk da haka, samun kwarin gwiwa cewa yawancin motocin da ke cikin layin Ford za su ci gaba da gudana akan injunan konewa na ciki ba shakka abin jin daɗi ne ga mutane da yawa. Ford a fili ya yi imanin cewa, aƙalla don ƴan shekaru masu zuwa, ƙarin motocin gas na gargajiya za su kasance masu dacewa; suna iya zama hybrids ne kawai.
**********
:
