Dabarun Tuƙi - Manual

Kowa ya hau mafi kyau. Wannan shine ra'ayin kusan dukkanin direbobi. Duk da haka, yana da daraja samun ra'ayin wasu. Ba ku taɓa sanin lokacin da za mu fito da kyakkyawan ra'ayi wanda zai canza tafiyar ku ta yau da kullun ba.

Matsayin direba

Matsayin tuƙi wani muhimmin abu ne na dabarun tuƙi. Yadda muke zama a bayan motar sau da yawa yana haifar da ɓarkewar wasu kurakuran fasaha da ke haifar da kuskuren matsayi. A gefe guda, daidaitaccen matsayi yana ba da garantin ingantaccen aiki mai aminci na direba duka a cikin tuki na yau da kullun da kuma cikin matsanancin yanayi.

Lokacin ƙayyade madaidaicin matsayin tuƙi, mataki na farko shine saita nisa tsakanin kujeru. An saita wannan nisa ta yadda ƙafafu biyun sun ɗan lanƙwasa tare da kama da birki suna cike da damuwa. Wannan wani abu ne mai mahimmanci wanda ke shafar daidaitaccen aiki na ƙafafu lokacin da ake sarrafa fedal yayin motsi. A cikin yanayin birki na gaggawa, yawancin direbobi suna tura fedar birki zuwa ƙasa da dukkan ƙarfinsu. Idan kafafu sun cika cikakke a lokacin tasiri, wannan yana ba da tabbacin karaya mai tsanani na gabobin. Ƙafar da aka lanƙwasa ta fi sauƙi ga ƙarfin tasiri, kuma lokacin da aka janye, yana haifar da damar da za a iya ceton kasusuwa. Ka tuna cewa yayin tuƙi, ƙafar da kuka matse clutch ɗin da ita yakamata ta tsaya akan goyan baya (kusa da baka) ko a ƙasa. Zai zama kuskure idan ya kasance koyaushe yana hutawa akan fedar kama. Ƙara, masu kera motoci suna ba da kujeru tare da ikon yin hakan Daidaita tsayi. Tsawon wurin zama yana daidaitacce don samar da iyakar filin kallo. Wannan yanayin yana da mahimmanci don inganta jin daɗin tafiya. Duk da haka, ya kamata a tuna cewa nisa daga kai daga rufi bai kamata ya zama ƙananan ƙananan ba. Yana da haɗari a yi haka a kan kututtuka ko lokacin da aka haɗe.

Mataki na gaba shine saita shi. tazarar baya. Jingin iyakar yuwuwar saman baya da baya ta yadda kafada biyun suna kusa da shi, kama sitiyarin daga sama da hannunka (a karfe 12). Daidaita tazarar ta yadda hannun ya dan lankwasa a gwiwar hannu. A halin da ake ciki inda madaidaicin madaidaicin baya ya tilasta matsayin miƙon hannu a gwiwar hannu, direban ba zai iya sarrafa sitiyarin da sauri da inganci ba idan akwai haɗari, misali, lokacin fita daga ƙetare.

A cikin fasahar tuƙi na zamani, akwai ɗabi'ar rage lokacin da ake tuƙi yayin tuƙi. Dole ne direba ya iya ba da amsa da sauri ga abin da aka ba shi, kamar cikas a kan hanya. Yayin tuki, dole ne mu fahimci abubuwan motsa jiki da ke fitowa daga motar, gwargwadon yiwuwa a saman jiki. "Karanta Hanya". Kowane jinkiri na ɗaga sitiyarin, motsa ƙafar zuwa fedar birki yana da daƙiƙa mai daraja da tafiya mita. Lokacin shirya kujera, kada mutum ya manta game da ta'aziyya. Koyaya, bari mu tuna da wasu matsayi.

Tsaro da ingantaccen aiki da farko,

saukaka daga baya.

Lokacin shirya kujera, kada mutum ya manta game da shi daidaitawar headrest. Ya kamata a daidaita tsayin madaidaicin ta yadda saman saman ya kai saman kai.