Dabarar kusurwa. Yadda za a canza juyawa lokacin tuki a kan babbar hanya kuma ba kawai?

Kowa zai tuƙi a madaidaiciyar layi. Duk da haka, gwaninta da fasaha na direba suna bayyana ne kawai idan muka ga yadda dabararsa ta kusurwoyi ta kasance. Sun kasance wani muhimmin ɓangare na kowace hanya, don haka, ƙwararrun tafiye-tafiye tare da su yana tasiri sosai ga jin daɗi da saurin tafiyar. Bugu da ƙari, tare da irin wannan direba, kowane fasinja zai ji mafi aminci.

Lokacin tuki motar motsa jiki akan hanya, fasaha ta fi mahimmanci a wannan batun.

Ta yaya za ku iya juyowa da inganci da aminci? Karanta labarin kuma za ku sami amsar daga bangarori biyu na nazari da kuma aiki.

Tuki mota tare da lankwasa - ka'idar

Akwai rashin fahimta da yawa game da direbobin gangami. Daya daga cikinsu shi ne ra'ayin cewa aikinsu shi ne wucewa da wuri cikin sauri. Idan har kuna tunanin haka, kun yi kuskure.

Duk da yake yana iya bambanta da mahangar mai kallo, juyawa a zahiri fasaha ce ta sulhu. Babban gudun wannan motsi yakan ƙare da kyau.

Ben Collins, ɗaya daga cikin mafi kyawun direbobi a duniya, a cikin littafinsa Yadda ake Tuƙi? daidai ya bayyana duk tsarin tuƙi akan lanƙwasa.

A ƙasa zaku sami taƙaitawar dangantakarsa.

Kalli waƙa a kusa da lanƙwasa

Ana yin jerin gwano a manyan matakai guda uku:

• birki,
• canji,
• hanzari.

Za mu dawo gare su daga baya a cikin labarin.

Kafin yin wannan, duk da haka, kuna buƙatar sanin yadda ake tsara kowane ɗayan waɗannan matakan. Za ku yi haka ne kawai bayan an tantance yanayin lanƙwan da kuke gabatowa. Da farko, yaba da kaifi da baka shugabanci. A kan wannan kawai za ku tsara yadda sauri don shigar da juyawa da abin da waƙar ya kamata ya kasance.

Yayin da kuka kusanci yankin birki, kuna ci gaba da dubawa. Kuna sabunta halin da ake ciki akai-akai (misali, la'akari da yanayin saman titin da abin da ke faruwa akan hanya) kuma kuyi aiki daidai.

A ƙarshe, kuna danna fedar birki, sannan ku sake shi kuma ku kunna sitiyarin. Kuna bin lanƙwasa kuma ku bi abin da ake kira matsanancin iyaka; Bacewa.

Mene ne?

Ben Collins ya kira wurin ɓacewa wuri mafi nisa akan hanyar da direba ke gani. Godiya gareshi, zaku iya daidaita saurin motsi zuwa karkatar da juyawa.

Akwai ka'idar zinare mai alaƙa da ma'anar ɓacewa. Ya ce idan wannan batu yana ci gaba da sauri daidai da yadda kuke tafiya tare da lanƙwasa, lokacin da kuke tafiya tare da lanƙwasa, kun zaɓi saurin da ya dace. Akasin haka, lokacin da wurin ɓacewa ba ya “gudu” a gabanku, mai yiwuwa kuna tafiya da sauri kuma kusurwar ta ragu.

Ka tuna cewa a kan waƙar, koyaushe kuna sa ido kan sararin sama kuma ku shirya don juyawa na gaba kafin ku wuce na yanzu. Godiya ga wannan, kuna tsara hanyar ku a gaba.

Tuki da kuzari yana buƙatar ma'anar kari

Nasarar kusurwa ya dogara da dalilai da yawa, amma bisa ga Ben Collins, duk sun bi babban ka'ida guda ɗaya - rhythm. Labarin Rally ya ce idan kun koyi yadda ake daidaita motar ku da kyau kafin juyowa, wannan rhythm ɗin zai kasance har abada a cikin jinin ku.

Idan ba haka ba fa?

To, gyara motar da ba daidai ba koyaushe yana haifar da rashin kwanciyar hankali. Yayin da kuke tafiya ta hanyar lanƙwasa, za ku yi yaƙi da mota, wanda ba shakka zai shafi hankalin ku. Ba a ma maganar fasinjojin da, don son ransu, da sauri za su daina tuƙi kusa da ku.

Rhythm ya ƙunshi ɗabi'u iri-iri, gami da:

• yin motsin da ya dace a daidai lokacin.
• aiki na kayan aiki ba tare da katsewa ba,
• jiran abin da zai iya faruwa.

Yana kama da rawa da kuke yi a cikin mota. Idan kun yi rawa da fasaha, abokin tarayya (motar) zai iya tuƙi lafiya.

Abin sha'awa shine, mahaya suna haɓaka tsarin tuƙi bisa ga yanayin waƙar. Godiya ga wannan, suna ɗaukar juyi kusan daga ƙwaƙwalwar ajiya. Wannan shirin (watau layin tsere) yana bayyana daidai yadda direban taron zai iya cimma matsakaicin kwanciyar hankali.

Dabarar juya motar a matakai 3

Mun riga mun ambata matakai uku na tafiya ta kowane kusurwa. Ta amfani da su, zaku iya haɓaka yuwuwar tayoyinku a cikin wannan yanayin ƙalubale.

Za mu bincika kowane ɗayan waɗannan matakan dalla-dalla a ƙasa.

1. Ture birki - Kuna kaddamar da su ta hanyar matsawa gaba kafin ku shiga kusurwar. Ta wannan hanyar, kuna canja wurin nauyi zuwa ƙafafun gaba, don haka ku ƙara ƙarfin juyi da haɓaka aikin birki.
2. Juyawa - a lokacin, yana da kyau a cire ƙafar ku daga iskar gas da birki. Kuna ragewa har sai kun fara juyawa. Sannan ku canza zuwa tuƙi mai wucewa. An karkatar da jiki da nauyin ƙafafun gaba zuwa ƙafafun gefe. Motar tana ƙarƙashin matsakaicin ƙarfi na centrifugal.
3. Hanzarta - Za ku sami sakamako mafi kyau ta hanyar gudanar da su bayan daidaita waƙa. Wannan zai rage karfin centrifugal.

Manne wa waɗannan matakan kuma za ku kasance da kwarin gwiwa kowane mataki na hanya. Hakanan za ku yi shi da aminci fiye da yin tsalle ba tare da izini ba a kan duk takalmi.

Yadda ake bi da bi a aikace?

A cikin ka'idar, kun riga kun san yadda fasahar kusurwa ke kama. Yanzu bari mu kalli wannan ta mahangar aiki.

Godiya ga wannan, za ku san yadda ake nuna hali a kan titin gangami da kuma kan titin jihar.

Daidaitaccen wurin tuƙi

Dukanmu mun koyi wannan a cikin karatunmu na tuƙi, wanda ba yana nufin ya kamata mu yi watsi da waɗannan ƙa'idodin ba. Ba kome ba idan kana tuƙi mota na yau da kullum a kan titin jihar ko babban motar motsa jiki a kan hanya - a cikin lokuta biyu, sami matsayi mai kyau.

Da farko, tabbatar cewa kuna zaune cikin kwanciyar hankali kuma kuna iya isa ga duk kayan aikin.

Daidaita bayan kujerar ku ta yadda duk bayan ku ya kasance yana goyan bayansa. Matsar da wurin zama kusa da isa yadda wuyan wuyan hannu su kwanta cikin nutsuwa akan sitiyarin kuma hannayenku sun karkata a gwiwar hannu.

Duba nisan feda. Bayan kun tura su har ƙasa, ƙafarku ya kamata a ɗan lanƙwasa a gwiwoyi.

A ƙarshe, daidaita tsayin wurin zama don kada sitiyarin ya hana kallon ku. Ba mai girma ba, domin hankalinka zai kasance gaba ɗaya ga abin da ke faruwa a gaban motar. A lokaci guda kuma, ba ƙasa da ƙasa ba, saboda hangen nesa zai zama mai rauni.

Kyakkyawan wurin zama tsayi yana ba ku damar sarrafa halin da ake ciki a cikin mota da gaba a lokaci guda.

Sanya hannuwanku akan dabaran

Ka yi tunanin cewa sitiyarin bugun kira ne. Ka rike hannunka wajen karfe tara da uku. Menene ƙari, lokacin yin kusurwa, ba za ku zame su a kan sitiyarin ba ko ketare su.

Kuna mamakin dalili?

Domin koyaushe kun san yadda ake daidaita hawan ku. Ka yi tunani baya ga lokacin ƙarshe da ka yi motsi don ganin inda ƙafafun ke fuskantar. Ba haka ba ne, ko?

Yanzu yi tunanin yin kuskure makamancin haka a gudun karyewar wuya akan hanyar tsere. Idan babu wani abu, zai ƙare har ya fado daga hanya.

Akwai wata fa'ida ta ajiye hannu karfe tara da uku. Wato - godiya ga wannan tsari, ba ku juyar da sitiyarin da yawa ba. Wannan yana da mahimmanci musamman a babban saurin gudu, lokacin da ko da ƙananan motsi zai iya haifar da juyawa mai yawa.

Ingantacciyar hanyar kusurwa

Kun riga kun san matakai uku na kusurwa. Duk da haka, ya kamata ku sani cewa lanƙwasa kanta ma ya kasu kashi uku.

Su ne:

• shiga kusurwa (wurin da ka fara bayyana);
• tanƙwara saman (bangaren cikinsa inda yake qare da matsewa).
• kusurwa fita (wurin da ka gyara waƙa).

Kuna zaɓar hanya ta hanyar da za ku santsi mai lanƙwasa gwargwadon yiwuwa. Wannan yana nufin cewa (a kan waƙar) ka shigar da shi daga waje, ka hau zuwa sama kuma ka koma waje kuma.

Babu iyaka

Ka tuna cewa tuƙi cikin sauri akan hanyar tsere baya iyakance ku zuwa hanya ɗaya. Duk hanyar tana hannunka - babu buƙatar kula da hanyoyin kwalta da hanyoyin zirga-zirga.

Ana iyakance ku kawai ta mazugi, waɗanda ke nan da can.

Hanzarta tare da taka tsantsan

Na'ura mai sauri da ƙarfi tana lalata da yuwuwar sa. Duk da haka, kusanci hanzari tare da wasu taka tsantsan. Idan ka zauna a kan kwalkwatar naúrar mai ƙarfi da gaske kuma ka taka gas ɗin, zai kashe ka daga wurin zama kuma ya juya motar 360 ° a kusa da bends ba tare da matsala ba.

Kun riga kun san cewa kawai kuna hanzari bayan juyawa, amma har ma kuna yin shi a hankali. In ba haka ba, akwai yuwuwar cewa ƙafafun za su yi asarar haɓaka, ƙara haɗarin haɗari.

Mai da hankali kan hanya

Ka tuna ka'ida ɗaya mai sauƙi: yi tunani gaba. Idan kawai ka mayar da martani ga lankwasa lokacin da kake ciki, kana yin sa ya yi latti.

Wannan na iya zama kamar a bayyane a gare ku, amma sabanin yadda ake gani, rashin kula da hanya yana daya daga cikin kura-kuran da sababbin masu shigowa ke yi a kan titin gangamin. A sakamakon haka, lokacin amsawar su ya fi sauri.

Don haka idan ba ku taɓa sanin abin da za ku mayar da hankali a kai ba, duba gaba. Ba za ku iya yin kuskure da wannan ba.

Tuki motar wasanni baya nufin maƙarƙashiya.

Lokacin da kuka shiga motar motsa jiki, dama suna da yawa cewa ba dade ko ba dade tunanin zai taso a cikin ku don duba iyakar gudu. Babu laifi a cikin wannan, amma ku tuna abu ɗaya: kuna zaune a cikin kejin ƙarfe wanda ya fi nauyin ton. A cikin babban gudu, masu ƙarfi masu ƙarfi suna aiki akan shi.

Saboda yawan tukin mota ne ya sa da yawa daga cikin direbobi ke rasa kula da motar.

Don haka (ba tare da la'akari da ko kuna koyon tuƙin wasanni ba ko yawanci kuna tuƙin mota) daidaita saurin gwargwadon ƙwarewar ku. Kuna farawa a hankali kuma sannu a hankali yayin da kuke ƙware a cikin motsin ruwa.

Mai koyarwa zai tallafa muku akan hanya. A kan hanyoyin ƙasa, kuna da hankali kawai.

Dabarun Tuƙi Wasanni - Takaitawa

Birki, kusurwa, hanzari - waɗannan matakai guda uku na kusurwa ba dole ba ne a manta da su. Akwai kuma yanayin da kowane mahayi ke bukata ya koya, kuma ba shakka ana lura da waƙar. Godiya gareshi ne kawai za ku amsa a gaba ga abin da ke jiran ku akan hanya.

Muna fatan za ku sami bayanin da ke cikin wannan labarin yana da taimako yayin tuƙi.

Koyaya, ku tuna cewa babu adadin ilimi ko fasaha da zai iya yi muku yawa kamar kulawa mai sauƙi da hankali. A ƙarshe, ba yadda kuka shiga cikin kusurwar ke da mahimmanci ba, amma yadda kuke fita daga ciki. Da kyau, ya kamata ku yi wannan gaba ɗaya.