Duban abin hawa. Menene shi kuma nawa ne kudinsa?

Binciken fasaha na lokaci-lokaci na motar shine, da farko, kula da abubuwan da ke da alhakin kiyaye lafiyar hanya. Hanyar bincike tana bincika, a tsakanin sauran abubuwa, aikin birki na abin hawa, dakatarwa da hasken wuta.

A Poland, binciken fasaha na lokaci-lokaci na motar ya zama tilas. Dangane da sabbin motoci, ana yin su ne a karon farko cikin shekaru uku daga ranar da aka fara rajista. Sa'an nan binciken yana aiki na shekaru biyu masu zuwa, bayan haka dole ne motar ta ziyarci wurin dubawa a kowace shekara.

Binciken fasaha. Jerin abubuwan dubawa na dindindin

A cikin yanayin mafi mashahuri rukuni na motocin - motoci tare da matsakaicin nauyin halatta har zuwa ton 3,5, ana amfani da su a cikin sirri, farashin gwajin shine PLN 98, kuma an biya ƙarin cajin PLN guda ɗaya don aiki da ci gaba. na Babban Mota da Tsarin rajistar Direba. Ayyukan da mai binciken ya yi a lokacin jarrabawa an ƙaddara ta matsayi. Hada:

• gano abin hawa, gami da tabbatar da sifofin ganowa da ƙaddarawa da kwatanta daidaitattun bayanan ainihin abin hawa tare da bayanan da aka rubuta a cikin takardar shaidar rajista;
• duba daidaiton alamar alama da yanayin faranti da ƙarin kayan aikin motar;
• sarrafawa da kimanta daidaitaccen aiki na raka'a da tsarin abin hawa, musamman dangane da amincin tuki da kariyar muhalli. Don yin wannan, mai binciken yana duba yanayin tayoyin, hasken wuta, birki, tuƙi da ƙugiya;
• ana duba yanayin fasaha na dakatarwa da kayan aiki;
• ana duba yanayin tsarin lantarki, kayan haɗi, tsarin shayewa da siginar sauti;
• ana lura da matakin fitar da gurbatacciyar iskar gas ko hayakin fitar da hayaki.

Binciken fasaha. Ƙarin maki da kudade

- A cikin abubuwan da ke cikin motocin da ke da iskar gas, ana kuma bincika abubuwan da ke cikin sa kuma, kafin fara binciken, dole ne mai abin hawa ya gabatar da takaddun shaida na tankin. Wannan ita ce takardar shaidar yarda da silinda, wanda binciken fasaha na sufuri ya bayar. Duba motar da ke da iskar gas yana biyan ƙarin PLN 63, in ji Wiesław Kut, wani masani daga Rzeszów.

Wani PLN 42 ya kamata a shirya lokacin da ake amfani da mota a matsayin taksi, sa'an nan kuma cak ɗin ya haɗa da ƙarin rajistan haƙƙin haƙƙin taximeter, kazalika da motar fasinja, triangle mai faɗakarwa da kayan agaji na farko, wanda a cikin wannan yanayin ya zama dole. abubuwa.

Binciken fasaha. Bincike bayan karon

A lokacin binciken fasaha na shekaru da yawa, masu bincike sun kuma rubuta nisan nisan motar, wanda aka shigar a cikin bayanan CEPiK. Baya ga binciken wajibi na shekara-shekara, ana iya aika motar don ƙarin dubawa, misali, bayan wani haɗari. Dole ne motar ta wuce irin wannan binciken bayan an gyara, kuma idan 'yan sanda sun ajiye takardar rajista tare da su, za a mayar da ita ga direba kawai bayan an yi nasarar ci gaba da binciken. Hakanan za'a iya aika mota don irin wannan binciken, inda aka sami lahani yayin binciken gefen hanya kuma an kama shaidu akan wannan.

Wiesław Kut ya ce: "Gwajin bayan hatsarin ya ƙunshi nau'ikan ƙafafun ƙafafu, kuma idan motar tana da kayan aikin gas, mai shi kuma dole ne ya gabatar da takaddun da ke tabbatar da amincin tankin gas," in ji Wiesław Kut.

Dubawa bayan haɗari ko haɗarin zirga-zirga yana biyan PLN 94. Idan an aika motar don dubawa yayin binciken gefen hanya, direban ya biya PLN 20 ga kowane tsarin da aka gwada.

Binciken fasaha. Laifi iri uku

Abubuwan da ake iya ganowa yayin dubawa sun kasu kashi uku.

Na farko daga cikin waɗannan - ƙananan - su ne lahani na fasaha waɗanda ba su da tasiri mai mahimmanci ga lafiyar hanya da kare muhalli.

Ƙungiya ta biyu ta haɗa da manyan lahani waɗanda zasu iya shafar lafiyar hanya kuma suna da mummunar tasiri a kan muhalli.

Rukuni na uku ya haɗa da rashin aiki masu haɗari waɗanda ke keɓe motar kai tsaye daga ci gaba da amfani da zirga-zirgar ababen hawa.

Duba kuma: Yadda ake ajiye mai?

A cikin yanayin rukuni na farko, mai bincike ya ɗaga ra'ayi kuma ya ba da shawarar gyara matsalar. Idan an sami kuskure a rukuni na biyu, ana ba da takaddun shaida mara kyau kuma dole ne direba ya dawo tashar bayan an gyara kuskuren. Dole ne ya yi hakan a cikin kwanaki 14, kuma yayin ƙarin rajistan, zai biya PLN 20 don bincika kowane tsarin da ke da matsala. Sakamakon rukuni na uku ba wai kawai aika motar don gyarawa ba, har ma da adana takaddun rajista.

Binciken fasaha. Ya cancanci a sa ido a kai

Dangane da ka'idodin yanzu, tuƙin mota ba tare da ingantaccen binciken fasaha ya haɗa da sanya tara da aika ta irin wannan binciken ba. Koyaya, gudanar da binciken fasaha bayan wa'adin ba zai haifar da ƙarin takunkumi ba, kuma farashin sa yana daidai da farashin binciken da aka yi a cikin ƙayyadadden lokacin. Koyaya, rashin bita na yanzu na iya haifar da wasu matsaloli. Misali, matsalar biyan diyya idan aka shiga cikin hadari ko hadari.

Duba kuma: new hyundai SUV