Moov Drive yana so ya canza hawan keke da injin sa

Moov Drive Technology, wanda injiniyoyi uku ke jagoranta, na da burin kera tuƙi kai tsaye da kuma injinan marasa gear ga kekuna da sauran motocin haske.

Lokacin da aka sanya shi a ɗaya daga cikin ƙafafun, injin ɗin lantarki yana amsa ɗayan waɗannan fasahohin maras goge guda biyu: saukarwa ko tuƙi kai tsaye.

Mafi sau da yawa shigar farko. Ƙarin ƙarami, yana ba da mafi kyawun juzu'in farawa. A ciki akwai tsarin kayan aiki wanda ke ba da damar mahallin motar kuma ta haka motar ta juya. Ƙarin sassa suna sa shi ya fi tsada kuma yana iya lalacewa da lalacewa. Duk da haka, babu wani abu da ba za a iya gyarawa ba, bisa ga ƙwararru a cikin wannan filin.

Karami amma ya fi girma injin tuƙi kai tsaye shima ya fi nauyi. Musamman, ana amfani da shi a cikin kekuna masu alaƙa waɗanda ba su dace da ma'anar Turai ba na kekuna masu amfani da wutar lantarki. Kuma wannan shi ne saboda yana iya ba da mota mafi girman gudu, a kan tsari na 50 km / h. Yana ba da sabuntawar baturi yayin raguwa.

A daya hannun, feda a cikin yanayin da ba ya aiki yana buƙatar yaƙar wani juriyar juriya na asalin maganadisu. Tare da ƙananan sassa masu motsi, yana yin shuru.

Maganin "Hybrid" daga Moov Drive Technology

Abin da mafita na Moov Drive Technology ke bayarwa shine ɗayan mafi kyawun injin tuƙi kai tsaye da ake samu. Musamman, ta hanyar haɓaka girma da nauyin na ƙarshe.

« Ta hanyar amfani da namu algorithms lissafin electromagnetic da ingantacciyar ƙira, muna samun mafi kyawun inganci / nauyi / juzu'i don ba da mafi kyawun injin da aka yi Turai akan kasuwa. “Kamfanin matasa yayi alkawari.

Moov Drive bai yi cikakken bayani kan fasahar sa a gidan yanar gizon sa ba, wanda aka bayyana a bainar jama'a a Eurobike a farkon watan Satumban bara. A gefe guda kuma, kamfanin yana da burin samun amincewar abokan cinikinsa, musamman masu kera kekuna da hasken wutar lantarki, ta hanyar bayyana gogewar da ya shafe shekaru 75 yana kerawa. Ana iya samun ajiyar kuɗi a tsakanin masu kafa uku waɗanda suka furta sha'awar hawan keke da sababbin fasaha.

Injin injin iska da kayan aikin gida

Andre Marchic da Falk Laube suna zaune a Jamus, bi da bi a Kiel da Berlin. Injiniya na ƙarshe a cikin wannan rukunin uku shine ɗan ƙasar Spain Juan Carlos Osin daga Irun. Dukkansu sun yi aiki ne akan injinan lantarki. Suna dogara ne akan ƙwarewar juna, musamman, ingantaccen tarihinsu na kayan aiki, injin injin iska da kula da abin hawa.

Gabaɗaya, maganin da suke son turawa zuwa ga yawan tallace-tallace a hidimar masana'antun motocin lantarki mai haske mai nauyi ne kuma ingantaccen injin tuƙi kai tsaye. Sabili da haka, ba ya amfani da gears a cikin gidaje, yana kawar da babban tushen lalacewa.

Asalin da aka ƙera shi don kekuna, zai ƙunshi aiki mai natsuwa, ƙarfi da ikon dawo da kuzari daga ragewa don sake farfado da baturi. Don haka ƙara 'yancin kai.

Akwai samfura 3 a cikin kundin

A cikin tsammanin kantuna, Moov Drive Technology ya riga ya tsara kasida na samfura 3 waɗanda za a iya amfani da su tare da kekunan lantarki iri-iri. Dukansu suna nuna inganci na 89-90%.

Moov Urban yana da nauyin kilogiram 3, an tsara shi da farko don amfani da kekuna na yau da kullun, misali, zuwa ofis ko don yawo. Yana da matsakaicin karfin juyi na 65 Nm kuma babban gudun 25 ko 32 km/h.

An tanada don ƙira tare da ƙananan ƙafafu, kamar kekuna na lantarki waɗanda suka dace da wuraren motsa jiki, Moov Small Wheel yana da sauƙi (kasa da 2,5kg) kuma yana ba da ragi mai ƙarfi har zuwa 45Nm.

Wannan shine ainihin kishiyar Moov Cargo, wanda ke nuna mafi girman 80 Nm don jigilar kaya da yawa. A gefe guda, nauyinsa ya fi mahimmanci - kimanin 3,5 kg. Baya ga saurin gudu na baya wanda za'a iya saita shi a 25 ko 32 km / h, yana ba da alama sama da 45 km / h, wanda ke sananne sosai ga kekunan kaya.

Har yanzu ba a bayyana farashin ba. An ruwaito cewa kamfanin a halin yanzu yana neman jari da abokan hulda don fara samar da yawa.