Suzuki SX4 Explore - ƙari akan ƙasa

Kuna son adanawa? Kuna farin ciki idan kun sami wani abu kyauta? Muna da dama gare ku kai tsaye daga Ƙasar Rising Sun - Suzuki SX4 Explore.

Этот компактный кроссовер является самой продаваемой моделью Suzuki в Польше. С одной стороны, глядя на сам автомобиль, его японское происхождение, практические качества и, наконец, цену, это не должно вызывать удивления – при цене 48.000 2006 за базовую версию он даже дешевле в своем сегменте, чем Ки Соул. С другой стороны, эта модель на нашем рынке с 6 года, и это было давно. С течением времени меняется мода, меняются вкусы, и машина начинает визуально стареть, если только смотреть на ее форму неизменной на протяжении лет. Увидим ли мы изменения?

A wasan kwaikwayon na baya-bayan nan a Paris a rumfar Suzuki, mun ga wani sabon abu a cikin wannan sashin - ƙirar S-Cross. Duk da sanarwar fara siyar da wannan mota a rabi na biyu na shekara mai zuwa, Jafananci ba su da niyyar cirewa ko sabunta SX4 da aka tabbatar. Madadin haka, suna jawo sabbin abokan ciniki ta hanyar gabatar da sabon sigar su - Explore.

Me ke tare da Explore?

Что такого революционного в новом Suzuki SX4 Explore? Что ж, он придерживается принципа «больше за меньшую цену» и имеет на борту много дополнительного оборудования всего на 3.000 злотых дороже, чем до сих пор лучшая версия Premium. Только это и многое другое. В то же время решает проблему большой группы придирчивых клиентов. Вряд ли кому-то захочется уйти из автосалона голым, и даже самые дешевые автомобили после соответствующей дооснащения начинают дорого стоить. Пример? Конкурентоспособный Dacia Duster в базовой версии стоит менее 40.000 4 злотых, но попытка дооснащения его до уровня SX4 Explore требует выбора самой дорогой версии, а затем выбора всех возможных дополнительных опций в конфигураторе, после чего цены Duster и SX60.000 Explore почти равны (то есть они приближаются к 15 злотых), а в списке оборудования, на лошадиных сил слабее Dacia, по-прежнему не хватает некоторых приятных элементов.

A salo, SX4 Explore bai bambanta da sauran nau'ikan ba. Ban karanta labarinsa a ko'ina a cikin mota ba. Gilashin alloy mai girman inci 16 mai magana goma, ginshiƙan rufin azurfa da fakitin waje (bumpers, fenders da sills) sune kaɗai keɓan fasalin fasalin saman. Alamun jagora da suka tashi daga shingen gaba zuwa madubi suma sun canza.

Ƙarfin kyauta yana ciki

A ciki, na sami ƙarin kyaututtuka da yawa. Lokacin da na zauna akan kujerun da aka zafafa, na kunna gidan rediyon Kenwood da aka gina a ciki tare da babban allon taɓawa, na kunna motar ba tare da maɓalli ba, na sa hannuna kan sitiyarin aikin multifunction da aka naɗe da fata, na fita daga cikin ɗakin ta amfani da na baya- duba kamara kuma ina tsammanin duk daidai ne, Na yaba irin wannan ra'ayin don ƙara tallace-tallace. Bayar da ƙari ga abokin ciniki da alama shine falsafar ƙirar Explore.

Na ambaci kwandishan ta atomatik, kewayawa, ESP tare da sarrafa motsi, jakunkuna 6, ikon sauraron kiɗa daga USB da iPod, ko wasu ƙananan abubuwa? Yana ɗaukar numfashi mai daɗi sosai don karanta wannan jeri na kayan aiki gabaɗaya, amma ina ganin tsayin jimloli irin wannan shine mafi kyau. Tare da irin wannan yawa kamar ma'auni, yana da sauƙin gafartawa dashboard ɗin da ba a canza ba da ƙirar ciki, wanda wataƙila ba shine abin da ke haifar da siyar da wannan ƙirar ba a cikin 2006. Duk da haka, wannan ba ya canza gaskiyar cewa ciki yana da ƙarfi - babu wani abu mai banƙyama ko creaks, kuma wuraren zama masu dadi suna sa tafiya ta kasance mai dadi sosai.

Wasu kari?

Abin takaici, akwai ma'adinai a cikin jerin kayan aiki, kuma wannan gidan rediyon Kenwood ne. An katse haɗin wayar saboda kowane dalili, mai magana yana jin muryata sau biyu, waƙar mp3 ba ta gungurawa. Ban so in yi imani da na ƙarshe kuma na ɓata lokaci mai yawa don neman gungurawa. A bayyane yake, wani daga Kenwood ya ɗauki wannan ba dole ba - a fili, bai taɓa sauraron littattafan sauti ba a rayuwarsa. Duban minti na waƙar da nake kunnawa yana yiwuwa ne kawai akan allon kewayawa. Ba wasa nake ba. Lokacin da kewayawa yana da ma'ana mai tsayi, mai kunna CD yana ci gaba da shawagi a bango, don haka sauraron littattafan kaset tare da kunna kewayawa yana da wahala. Kuma lokacin da wayar fasinja ta yi ƙara kuma ina so in kashe sautin, bayan “kashe” waƙar ta ci gaba da kunnawa, da kyar ake ji. Saita ƙara zuwa sifili yana sa CD ɗin ya ci gaba da kunnawa, amma shiru. A wani wuri kuma zan sake juyowa na minti daya ba damuwa, amma babu gungurawa a cikin wannan rediyo. To, abin da ya rage shi ne a koma gaba daya babi a saurari abu guda na minti 25. Bala'i? Maimakon haka, a, kodayake wannan yana jefa inuwa akan alamar Kenwood da sauri fiye da na Suzuki, har yanzu yana lalata tunanin.

Wani abu kuma? Zafafan kujeru. Akwai zaɓuɓɓuka guda biyu: "kashe" ko "soya". Zaɓuɓɓuka na tsaka-tsaki ana kiransa "Zafafan kujeru" kawai. Tabbas, wannan ba babbar matsala ba ce, domin a aikace ana amfani da dumama na ɗan lokaci nan da nan bayan kun zauna. Kawai a cikin SX4 ka kashe shi da sauri, kuma kana iya jin buƙatar kashe shi da hanci. Baya ga waɗannan gazawar, sigar binciken SX4 da alama tana ɗauke da na'urori masu amfani da shawarwari.

Babu abin mamaki a ƙarƙashin kaho

Под капотом один из двух бензиновых двигателей (1,5 VVT 112 л.с. или 1,6VVT 120 л.с.) может быть скомпонован с МКПП или АКПП, либо дизель (2.0 DDiS 135 л.с.) с МКПП. Наш тестовый экземпляр был оснащен более мощным бензиновым двигателем, который хорошо справлялся с машиной в городе, но требовал очень осторожных обгонов на трассе. SX4 не является (с этим двигателем) одним из демонов скорости — замеры показали, что ему требуется 0 секунды для разгона с 100-12,9 км/ч, в то время как для разгона с 60 до 100 км/ч на 13,3-й передаче требуется секунды. .всухую и с включенным полным приводом). Ни одним из этих результатов нельзя гордиться, но этот автомобиль предназначен не для того, чтобы мчаться на четверть мили, а для того, чтобы комфортно и безопасно добраться до пункта назначения, который иногда менее благоприятен.

Kuma wannan yana kawo mu zuwa 4 × 4, kayan haɗi wanda shine ƙarin zaɓi ko da akan sigar Binciken. Bugu da kari, ba su da arha kwata-kwata, domin sun kai PLN 8.000. Don haka kafin siyan, ya kamata ku yi tunani ko kuna buƙatar tuƙi a haɗe zuwa gatari na baya. Duk da haka, idan muka yanke shawarar saya shi, ba shakka ba za mu yi nadama ba - dakatarwa mafi girma da kuma 4 × 4 drive zai ba mu ta'aziyya ba kawai a kan titin dusar ƙanƙara ba, har ma gaba daya daga kwalta. Godiya ga halayen sa na kan hanya, Suzuki SX4 Explore ya isa wuraren da gatari na al'ada ba zai iya ɗauka ba.

Kwarewar tuƙi

SX4 ya zira maki farko bayan ya fara injin da aka danne. A kan titunan birni, motar tana aiki da kyau: matsakaicin matsayi na tuki, kyakkyawan gani da ɗagawar dakatarwa yana sa ya zama sauƙi don kewaya cikin birni. Ina da ƙarin dalilin yin farin ciki lokacin da nake son yin kiliya - tsawon jikin 4,15 na birni daidai ne.

Fitowa daga cikin dajin siminti, Suzuki bai taka rawar gani ba a hanya. Akwatin gear-gudun guda biyar yana da madaidaitan ma'auni na gear wanda saurin injin yana ƙaruwa sosai har ma da saurin sama da 100 km / h, kuma yana yin hayaniya a cikin gidan. Na riga na ambata rashin ƙarfi a ƙarƙashin ƙafar dama. Don haka na yi sauri na gudu zuwa inda SX4 ya mayar da murmushi a fuskata - daga hanyar da aka buge. Suzuki SX4 da gaske ya cancanci a kira shi crossover. Dakatarwar tana ɗaukar ƙumburi da kyau, kuma ɗan tsauri mai tsauri da haɗe-haɗe na biyu yana ƙara kwarin gwiwa akan sarrafa.

A karshen

Kuma a ƙarshe, 'yan kalmomi game da farashin aiki. Yin amfani da man fetur na babbar hanya na 6 l/100 km yana da sakamako mai gamsarwa, amma 10 l/100 km a cikin sake zagayowar birni ya wuce tsammanin muhalli na yau daga motar da ba ta da sauri sosai daga sashin B.

Ƙaddamarwa: Suzuki SX4 Explore kyauta ne mai ban sha'awa a cikin sashin sa - duka dangane da farashi da kayan aiki. Babban koma baya na wannan ƙirar shine cewa ya riga ya tsufa kuma ana iya gani anan da can. Duk da haka, balaga kuma yana da fa'ida - an tabbatar da ƙirar, kuma farashin ya zama mafi ban sha'awa - kawai ga waɗanda suke son adana kuɗi kuma suna samun kyauta kyauta.