Shin ya kamata in ji tsoron motoci masu tsayin nisa?
Karatun odometer baya ƙayyade yanayin abin hawa. Abubuwa daban-daban kuma suna da mahimmanci, saboda kilomita ba komai bane.
Tsayin babban nisan mota ba zai taɓa zama abin alfahari ga mai siyarwa ba, sai dai idan motar tana da adadin mil kuma idan tana cikin yanayi mai kyau, ana iya sha'awar ta. Irin waɗannan yanayi, duk da haka, ba su da yawa, kuma masu riƙe rikodin nisan sun rigaya irin waɗannan motoci waɗanda suka fi dacewa da tarin kayan tarihi fiye da amfanin yau da kullun. Bugu da ƙari, farashin su kuma yana da rikodin rikodin.
Duk da cewa, kamar yadda masana ke jaddadawa, karatun odometer ba shine ƙayyadaddun yanayin yanayin motar ba, babban nisa ba wani abu bane da zai iya zaburar da mai siye. Don haka akwai masu kokarin hana mai siyan mota sanin hakikanin karatun oda. Rubutun lantarki ba shi da cikas, saboda ƙwararru a cikin "gyaran mileage" na iya canza shi ta yadda za a iya gano shi kawai bayan cikakken binciken duk abubuwan da ke cikin motar da aka rubuta wannan bayanin yayin aiki. Boye ainihin nisan miloli sau da yawa yana wuce gaba don kawar da sauran alamun da motar ta yi tafiya fiye da yadda take a halin yanzu akan na'urar. Wurin zama na direba da aka sawa da mugun sawa yana ba wa wani hanya, amma a cikin yanayi mafi kyau, haka ma motar tutiya da murfin akwatin gear. A madadin guraben karfen da ba kowa a kan takalmi, akwai kuma guraben roba da aka sawa, amma ya yi kadan. Waɗannan kaɗan ne daga cikin hanyoyi masu yawa don bin waƙoƙin bayan dogon mil.
Masu siyan mota da aka yi amfani da su ma ba sa bugun makafi kuma sun san yadda da inda za su nemo duk alamun zamba. Suna son tabbatarwarsa. Ba wanda za a yaudare da cewa shekaru biyar da suka wuce an duba motar a wani tashar sabis na hukuma mai nisan kilomita 80, sannan mai shi ya tuka zuwa wasu tashoshin sabis, kuma a yanzu akwai kilomita 000 a kan odometer. Dangane da bayanin cewa tafiyar ta yi ƙasa sosai, domin wani dattijo yakan tuka motar lokaci-lokaci. Kowa ya san cewa a cikin wannan harka akwai dogon layi na dangi ko abokai nagari suna jiran siyarwa don siyan irin waɗannan motoci. Masu siyarwa kuma sun fahimci wannan da kyau, kuma idan sun riga sun bayyana shi tare da ƙaramin nisan motar, to akwai damar yin imani da shi.
A daya hannun, shin da gaske ya zama dole a guje wa manyan motoci masu nisan mil ko ta halin kaka? Shin duk motar da ta riga ta yi tafiyar kilomita dubu 200-300 ta dace da karafa kawai? Nisan nisan mota tabbas yana shafar yanayin fasaha, alal misali, saboda ci gaba da lalacewa na abubuwa daban-daban, amma sakamakon ƙarshe shine sakamakon sassa daban-daban.
Motar ta ƙunshi nodes da yawa kuma a gaba ɗaya babban adadin sassa. Dorewarsu ya dogara da abubuwa daban-daban. Akwai wadanda suke aiki da dogaro ko da bayan shekaru masu yawa, akwai kuma wadanda suka gaji bayan kilomita dubu da dama. Ayyukan da suka dace ba wai kawai sun haɗa da maye gurbin lokaci-lokaci na wasu kayan da sassa ba. Har ila yau, ya haɗa da gyare-gyaren da ke faruwa ba kawai a sakamakon yawan lalacewa ba, amma har ma da abubuwa daban-daban na bazuwar. gyare-gyaren da aka yi bisa ga fasahar masana'anta yana nufin cewa sassan hulɗar na iya ci gaba da aiki da dogaro na dogon lokaci. A gefe guda kuma, gyaran, wanda ya ƙunshi kawai maye gurbin abubuwan da suka lalace da sabon abu, yana dawo da aikin na'urar kuma yana da arha. Duk da haka, yana da babban haɗari cewa ba da daɗewa ba zai sake yin kasawa saboda lalacewar wani nau'i mai ma'ana mai ma'ana mai kama da sauran ɓangaren, sai dai wanda aka maye gurbinsa.
Ingantacciyar tarihin bincike da gyare-gyare yana ba da sauƙin tantance matakin amincin abin hawa. Idan an riga an maye gurbin wasu maɓalli masu mahimmanci a cikin babbar mota mai nisan mil, da alama za su daɗe fiye da waɗanda aka shigar a cikin sabuwar motar ƙaramar nisan miloli.
Haka zalika yanayin motar ya shafi yanayin tukin mota da yanayin tafiyar da motar da kuma yadda mai shi ke kula da ita.
Motar da aka kula da ita yadda ya kamata, an gyara ta da kyau, ko da tana da babban nisan tafiya, tana iya kasancewa cikin yanayi mafi kyau fiye da wacce aka yi tafiyar da ta yi nisa da nisan mil amma an fara aiki da ita cikin gaggawa.
Rikodin nisan mil:
Motar fasinja mafi girma a halin yanzu ita ce Volvo P1800 1966 mallakar Ba'amurke Irving Gordon. A cikin 2013, ɗan wasan Sweden ya zira kwallaye mil miliyan 3 akan odometer, ko kilomita 4.
A shekarar 240 Mercedes-Benz 1976D ya dauki matsayi na biyu dangane da yawan tafiyar kilomita. Mai shi dan kasar Girka Gregorios Sachinidis ya tuka motar na tsawon kilomita 4 kafin ya mika ta ga gidan tarihi na Mercedes da ke Jamus.
Wani mai rikodin shine sanannen Volkswagen Beetle na 1963, mallakar wani mazaunin California (Amurka) Albert Klein. A tsawon shekaru talatin, motar ta yi nisan kilomita 2.
