Masu farawa don farawa!
Duk wani nau'in motar yana buƙatar ƙaddamar da makamashi na waje. Don cim ma wannan aikin, ya zama dole a yi amfani da ƙarin na'urar da za ta fara dogaro har ma da babbar naúrar tuƙi kowane lokaci. A cikin motoci, ana yin wannan aikin ta hanyar farawa, wanda shine injin DC. Hakanan an sanye shi da kayan aiki da tsarin sarrafawa.
Yaya ta yi aiki?
Mafarin na'ura ce mai ƙanƙanta amma ƙwararriyar na'ura wacce ke shawo kan juriyar ramin lokacin da aka fara shi da ƙaramin ƙarfi. Na'urar farawa tana sanye take da ƙaramin motar motsa jiki (abin da ake kira gear), wanda, lokacin da injin ɗin ya “fara”, yana hulɗa tare da raga na musamman a kewayen kewayen jirgin sama ko juzu'i. Godiya ga babban saurin farawa da aka canza zuwa juzu'i, za'a iya jujjuya crankshaft kuma ana iya fara injin.
Lantarki zuwa Injiniya
Abu mafi mahimmanci na mai farawa shine motar DC, wanda ya ƙunshi na'ura mai juyi da kuma stator tare da windings, da kuma na'urar motsi da gogewar carbon. The stator windings yana haifar da filin maganadisu. Bayan iskar da ake yi ta hanyar wutar lantarki kai tsaye daga baturi, ana isar da na yanzu zuwa mai motsi ta gogashin carbon. Sa'an nan na yanzu gudana zuwa na'ura mai juyi windings, samar da wani Magnetic filin. Sabanin filayen maganadisu na stator da na'ura mai juyi suna sa na baya ya juya. Masu farawa sun bambanta da juna ta fuskar wutar lantarki da ikon farawa na tafiyarwa masu girma dabam. Na'urorin da ba su da ƙarfi waɗanda aka kera don ƙananan motoci da babura suna amfani da maganadisu na dindindin a cikin iskar stator, kuma a cikin yanayin manyan masu farawa, electromagnets.
Tare da akwatin gear gudun guda ɗaya
Don haka, injin yana aiki. Duk da haka, wata muhimmiyar tambaya ta kasance da za a warware: ta yaya yanzu za a kare mai farawa daga ci gaba da hanzari ta hanyar tuƙi mai gudana? Kayan farawa na sama (gear) ana sarrafa su da abin da ake kira freewheel, wanda aka sani da bendix. Yana yin aikin kariya daga wuce gona da iri, yana ba ku damar yin aiki da kuma kawar da kayan farawa tare da haɗin gwiwa tare da kewayen ƙato. Ta yaya yake aiki? Bayan an kunna wutan, ana motsa kayan ta hanyar T-bar na musamman don yin kewaye da kewayen jirgin sama. Bi da bi, bayan fara injin, ana kashe wutar lantarki. Zoben yana komawa matsayinsa na asali, yana sakin kayan aiki daga haɗin gwiwa.
Relay, watau electromagnetic switchzafi
Kuma a ƙarshe, 'yan kalmomi game da yadda za a kawo halin yanzu zuwa mai farawa, ko kuma zuwa ga mafi mahimmancin windings. Lokacin da aka kunna shi, halin yanzu yana gudana zuwa gudun ba da sanda, sannan zuwa iska biyu: ja da baya da riƙewa. Tare da taimakon na'urar lantarki, ana kunna T-beam, wanda ke aiki tare da kayan aiki tare da haɗin gwiwa tare da kewayen jirgin sama. Ana danna madaidaicin cikin solenoid na relay akan lambobin sadarwa kuma, saboda haka, an fara motar mai farawa. Wutar wutar lantarki zuwa iskar da ake cirewa a yanzu ta ƙare (an riga an haɗa kayan aikin zuwa raga a kewaye da kewayen jirgin sama), kuma halin yanzu yana ci gaba da gudana ta hanyar iskar da ke riƙe har sai injin mota ya fara. A lokacin da yake aiki da kuma a cikin wannan iska, halin yanzu yana tsayawa kuma Taurus ya koma matsayinsa na asali.
