Karfe ƙafafun da gami ƙafafun. Fa'idodi da rashin amfani. Wadanne ƙafafun za a zaɓa don hunturu?

Ana ƙara gane ƙafafun alloy a matsayin ɗaya daga cikin ma'auni a cikin sababbin motoci da ke barin ɗakin nunin. Duk da haka, gungun manyan motoci suna da ramukan karfe saboda yana da arha kuma mafita mai dacewa. Masu waɗannan motocin sukan yi tunanin canzawa zuwa ƙafafun aluminum. Suna da kyau kuma suna ba ku damar canza sigogi na baki. Mun bayyana fa'idodi da rashin amfani na aluminium da bakin karfe, yana sa ya fi sauƙi don yanke shawara idan canji zai kasance da amfani a gare mu.

Karfe ko aluminum ƙafafun - wanne ya fi dorewa?

Akwai kuskuren gama gari tsakanin direbobi cewa ƙafafun aluminium sun fi saurin lalacewa na inji. A gaskiya ma, sun fi tsayi, idan aka ba da yiwuwar matsa lamba da nakasar. Wannan siffa ce mai matukar amfani. Za a yaba da direbobi waɗanda, yayin da suke tuƙi, ba zato ba tsammani sun fada cikin rami ko kuma su ɗanɗana shinge. Duk da haka, idan an riga an sami hasara mai mahimmanci (wanda ya haifar da, alal misali, a sakamakon hadarin mota), sau da yawa ya zama dole don maye gurbin aluminum tare da sabon. Yawancin lokaci gyara ba shi da riba ko ma ba zai yiwu ba. Bakin aluminium da aka lalace zai iya fashe yayin amfani. Hawa kan abin da ba shi da lahani ya zama haɗari. Hakanan akwai haɗarin lalata. Ya kamata a la'akari da cewa kullun haske ko ƙananan lanƙwasa ba sa haifar da barazana.

Wani lokaci lalacewar inji ba za a iya kauce masa ba. Duk direbobi na iya samun yanayi na musamman inda suka sami cikas ba zato ba tsammani, kamar shinge, kuma suka lalata gefen. Ya kamata a jaddada cewa a mafi yawan lokuta, lalacewa da ke faruwa a karkashin yanayi na al'ada (babu karo, haɗari) ba zai haifar da irin wannan lalacewa ga bakin da ke buƙatar gyarawa a cikin tarurruka na musamman ba. Don kare kanka daga lalacewar injin da ke haifar da filin ajiye motoci a layi daya (irin wannan lalacewa yakan faru sau da yawa), ya kamata ku bi ka'idodin filin ajiye motoci, watau. sanya dabaran daidai gwargwado zuwa shinge kuma ku shawo kan ta da gaban taya.

Lokacin zabar fayafai don kanmu, dole ne mu yi la’akari da zaɓin da zai fi kawo mana fa’ida. Fayafan ƙarfe suna da sauƙin daidaitawa idan an lanƙwasa su. Kudin gyara irin wannan faifan shima ya ragu sosai fiye da na simintin faifai. Kuna buƙatar mai kyau don saitin aluminum

daidai launi na zane-zane, wanda ba shi da sauƙi, kuma bari mu fuskanta - a cikin wannan yanayin, kayan ado yana daya daga cikin muhimman al'amura. Duk da haka, ya kamata a jaddada cewa abrasions, kwaskwarima lahani da ƙananan lalacewar inji ba sa buƙatar zanen gaba ɗaya. Isa don kare kwakwalwan kwamfuta.

Anti-lalata Properties

Tsarin samarwa, musamman ma matakan zane-zane, yana da tasiri mai girma akan matakin juriya na lalata fayafai. Kowane rim na aluminum yana jujjuya jiyya ta fuskar fuska da kuma hadadden tsari na varnishing, yayin da ake amfani da sutura mai yawa. Bayan yin amfani da firam ɗin, ana fesa firam ɗin sannan kuma an rufe gefen da madaidaicin varnish. Layer na ƙarshe shine don kariya ta lalata. Don gyaran gyare-gyare, ana amfani da fenti foda, wanda ke ba da garantin inganci da tsawon rayuwar sutura. Samfurin ƙarfe ba a goge shi a mataki na ƙarshe ba, don haka ba su da juriya. Tabbas, ma'auni suna nufin kawai ga baki ba tare da lahani ba. Da zaran ramuka sun bayyana a saman bakin, haɗarin lalata kuma yana da girma.

Tsarin Rim - yana da mahimmanci?

Matsayin juriya ga lalacewa da lalata ba shine kawai mahimman kaddarorin da za a yi la'akari da su ba yayin da ake la'akari da siyan baki. Alloy ƙafafun suna ba da mota hali na mutum ɗaya, amma babban kayan ado ba shine kawai amfaninsu ba. Za su iya yin tasiri sosai a cikin jin daɗin tuƙi. Duk godiya ga sassaucin ƙira, wanda aka samu ta hanyar simintin gyare-gyare. Masu kera suna da 'yanci don inganta samfuran su kuma su tsara su. Ɗaya daga cikin misalan mafi ban sha'awa shine OZ RACING, alamar da ke amfani da kwarewar da aka samu a cikin samar da WRC da F1 rim a cikin samar da ƙananan aluminum don motocin fasinja. Suna amfani da fasahar samar da kwarara (watau shimfidar aluminum). Wannan yana ba da damar raguwa mai mahimmanci a cikin nauyin gefen yayin da a lokaci guda yana ƙara ƙarfinsa da 200% idan aka kwatanta da ƙananan simintin gyare-gyare.

Editocin sun ba da shawarar: SDA. Canje-canjen fifiko

Ko da wane ƙafafun da muka zaɓa, dole ne mu tuna cewa dole ne su kasance daidai da motar don kada su tsoma baki tare da tuƙi na yau da kullum. Lokacin zabar, ya kamata ku ba da kulawa ta musamman ga tayin daga sanannun masana'antun, ba da kulawa ta musamman ga inganci.

Wadanne ƙafafun za a zaɓa don hunturu?

Kuna mamakin waɗanne riguna ne suka fi tsayayya da lalacewar hunturu? A gaskiya ma, kowannensu yana fuskantar mummunan abubuwa na waje. Gishirin hanya yana da haɗari ga kowa da kowa. Alloy ƙafafun sun fi shirya don amfani mai ƙarfi a cikin yanayi mai wahala. Shahararriyar da'awar ita ce suna buƙatar ƙarin lokacin kulawa daga mai amfani fiye da na ƙarfe. Lokacin wanke mota tare da wankin mota mara taɓawa, tuna a wanke datti da ruwan dumi da wanka a nesa mai dacewa.

Shin zan zaɓi saiti biyu?

Babu shakka, maganin da ke adana lokaci da kuɗi shine shakka don amfani da nau'i-nau'i guda biyu na rims - daya don lokacin rani, ɗayan don lokacin hunturu. Yawancin direbobi suna zaɓar ƙafafun alloy don mafi zafi rabin shekara da ƙafafun ƙarfe don mai sanyaya rabin shekara, lokacin da haɗarin lalacewa da gurɓatawa ya fi girma.

“Sabbin motocin, ana ba da manyan ƙafafun a matsayin daidaitattun ko kuma a ƙarin farashi. Wannan sau da yawa yana tafiya kafada da kafada tare da shigar da manyan birki waɗanda gefen ke buƙatar dacewa da su. Duk da haka, ya kamata a jaddada cewa wannan ba shine kawai dogara ba. Halin da ake ciki yanzu shine a yi amfani da ƙofofin da suka fi girma, misali a cikin Skoda Enyaq 21 ". Idan aka yi la’akari da cewa kashi 90 cikin 16 na bakin karfe suna zuwa a cikin diamita 18 ”, sau da yawa yana da wuya a sami bakin karfe don motar da ta bar masana'anta da ƙafafun 19" ko XNUMX". Lokacin siyan ƙafafun don hunturu, bari mu mai da hankali kan girman dabaran da muke da shi a asali ko ƙananan girman. Mahimmin abu a cikin diamita da aka yi amfani da shi don takamaiman abin hawa shine amincewar TUV da ke da alhakin dacewa. " in ji Artur Pik, mai kula da tallace-tallacen diski a Oponeo.pl.

Bugu da ƙari, maye gurbin amfani da saiti biyu zai kawo fa'idodi na gaske. Wannan zai adana ku lokaci da kuɗi akan canza taya a sabis na ɓarna. Ko da ba ku maye gurbin su da kanku ba, ziyararku za ta fi guntu fiye da yadda kuka saba. Ka tuna ka daidaita ƙafafunka akai-akai. Wannan sabis ne mai rahusa fiye da canza taya kuma yana da babban tasiri akan amincin tuƙi. Bugu da ƙari, yana da sauƙi kuma mafi dacewa don adana taya tare da rims. Ana iya tara su a saman juna ko kuma a rataye su a kan rataye na musamman.

Source: Oponeo.pl

Duba kuma: Nissan Qashqai ƙarni na uku