Hanyoyi don kare mota daga sata - hanyoyin da aka fi sani da inganci don kare mota daga sata
Abubuwa
Makullin injina zai taimaka wajen kare motar daga sata. Ana sanya su akan sitiyari, feda, akwatin gear. Yana da kyau a yi amfani da masu toshe masu dogara, tun da sauƙin samfurori masu sauƙi suna rushewa ta hanyar mai fashi.
Matakan kariya na satar mota matakan ne da nufin hana satar mota. Akwai kudade masu yawa, abin dogaro ko ba sosai ba. Bari mu yi la'akari da su dalla-dalla.
Hanyoyin kare mota daga sata da kuma yadda suke da tasiri
Akwai hanyoyi da yawa don kare motarka daga sata. Masu kera suna ba motoci daidaitaccen tsarin hana sata kuma suna ba da tabbacin babban amincin rigakafin sata na asali.
Duk da gardama game da amincin daidaitattun tsarin, maharan sukan wuce su cikin sauƙi. Don haka yana da kyau a samar wa motar da wani katafaren shingen yaki da sata domin kada ta zama abin sha’awa ga barayin mota. Idan babu isasshen kuɗi don shigar da ingantaccen na'urar rigakafin sata, akwai hanyoyi masu zaman kansu masu sauƙi don kare motar daga sata.
Simulation na ƙararrawa
Na'ura mai sauƙi wanda ke kwatanta ƙararrawa zai taimaka rage haɗarin satar mota. Ma'anar hanyar ita ce shigar da fitilar LED a cikin wani wuri mai mahimmanci a cikin ɗakin, yana nuna cewa motar tana ƙarƙashin ƙararrawa.
Kuna iya yin oda akan Intanet na'ura ta musamman wacce ke samar da wutar lantarki zuwa kwan fitila, yana tabbatar da kyalli. Akwai nau'ikan irin waɗannan na'urori guda biyu. Na farko shine ƙaramin silinda na filastik tare da LED mai kyalli a ƙarshe. Lalacewar irin wannan na'urar abu ne mai sauƙin ganowa ta gogaggen ɗan fashin asali na karya.
Ƙararrawar mota ta kwaikwayo
Mafi yawan abin dogara shine na'urar a cikin nau'i na wutar lantarki tare da waya, a ƙarshensa akwai kwan fitilar LED. Idan kun haɗa irin wannan na'ura mai yawo a cikin ɗakin, za ku iya batar da mai fashin. Duk da haka, ga ƙwararrun maharan, ba zai yi wahala a tantance irin wannan karya ba.
Ajiye parking
Wurin ajiye motoci da aka biya biyan kuɗi zai taimaka kare motar ku daga sata. Bisa kididdigar da aka yi, satar mota daga wuraren da aka karewa ba ta faru ba sau da yawa fiye da wuraren da aka fi so don sata (cibiyoyin siyayya, gine-ginen ofis, da dai sauransu).
Barayi sun san haka, don haka sukan shiga irin wadannan wuraren suna satar motoci, wani lokacin kuma suna amfani da karfin tuwo.
Tarko ga mai kutse
Tsohuwar tsari amma mai haɗari na yaƙi da sata ita ce sanya tarkuna masu kutse a cikin gida. Wannan hanya na iya haifar da lalacewa ga mai motar, ba kawai wanda ya sace ba.
Tarko
Misali, idan aka sanya tarko a ciki, zai iya haifar da mummunan rauni ga wanda ya kai harin, kuma ga mai shi yana iya haifar da hukunci mai laifi kan cutar da jiki, har da dauri. Da kyau, tarkon zai fusata barawon, shi, saboda fushi, ko da bai saci abin hawa ba, zai iya lalata motar da gangan. Don haka tasirin wannan hanyar yana da shakka.
Aerography
Bugu da ƙari, yin amfani da zane na asali zai taimaka wajen kare motar daga sata. Ga masu kutse, launin jikin da ba a saba gani ba zai haifar da matsala yayin jigilar mota, musamman idan hukumomin tilasta bin doka sun ba da sanarwar tsagaita wuta. A cewar shaidun gani da ido, ‘yan sanda sun yi gaggawar gano motar da aka sace.
Shan iska akan mota
Rashin lahani na hanyar shine babban farashin iska. Ba zai yi ƙasa da shigar da tsarin tsaro mai tsada mai tsada ba. Yana da sauƙi don amfani da zane da kanka, amma don wannan kana buƙatar samun basirar mai zane.
Pugovo
Ana nufin wannan hanyar don tsoratar da masu kutse. Misali, zaku iya ɗaukar faranti na mota na tsawon lokacin filin ajiye motoci. Wannan zai tsorata barawon. Duk da haka, wannan hanya ba ko da yaushe tasiri.
Motoci masu munanan lambobi
Ƙarin hanyar tsoratarwa ita ce rataya jaket ɗin ƴan sanda a kan rataye a cikin rukunin fasinja na mota ko kuma sanya hula a bayan motar mota. Ga waɗanda ke aiki a cikin tsarin tilasta doka, neman tufafi ba zai zama matsala ba. Gogaggen ɗan fashin na iya gane sigar karya.
Mai gadi mai rai
Kariyar satar mota mai sauƙi, wanda ya haɗa da sanya babban dabba a cikin motar, wanda zai tsoratar da barawon da bayyanarsa mai ban tsoro. Idan ka bar mota tare da babban kare mai fushi a cikin gida, ba kowane mai laifi ba ne zai yi kuskure ya bude sufuri. Wannan zai sa motar ta zama wanda ba a so don sata.
Kare a cikin mota
Tabbas, wannan zaɓin zai yi aiki ne kawai a cikin ɗan gajeren lokaci, tun da barin kare a cikin mota na dogon lokaci ba a ba da shawarar ba dangane da tsabtar ɗakin da kuma da'awar daga sabis na jin dadin dabbobi.
na'urorin bincike
Hanyar ita ce mafi kusantar ba kariya daga sata, amma don nemo motar da aka riga aka sace. Ma'anar hanyar ita ce samar da injin tare da na'urori masu auna sigina. Gilashin GPS da aka sanya a cikin motar za su taimaka wa motar da aka sace: za a aika da sigina game da wurinta zuwa kowace na'ura ta hannu. Hakan zai baiwa jami'an tsaro damar ganowa da mayar da kadarorin da aka sace ga mai shi.
na'urar bincike
Matsalolin wannan hanya - yana da tasiri ne kawai lokacin da maharan da ba su da kwarewa suka sace su. Masu kai hare-hare na zamani suna amfani da na'urori na zamani waɗanda ke hana kwaroron sa ido. Bugu da ƙari, ƙwararrun ƙwararrun masu aikata laifuka galibi suna da makamai da nau'ikan na'urorin GPS-plugs iri-iri.
Babu baturi - babu haɗari!
Asalin hanyar shine cire batir daga mai shi yayin da motar ke fakin. Idan ba tare da na'urar ajiya ba, motar kawai ba za ta fara ba. Barayin sata ba sa daukar batir tare da su kuma sun gwammace su canza hankalinsu zuwa wata mota.
Duk da haka, irin wannan hanyar hana sata yana da kyau kawai idan an ajiye motar na dogon lokaci. Idan mai shi yana buƙatar barin motar na ɗan gajeren lokaci, misali, kusa da kantin sayar da kayayyaki, cibiyar kasuwanci, ofis, da sauransu, zai zama matsala a gare shi ya cire ya ɗauki baturi tare da shi kowane lokaci.
Ƙirƙirar rashin aiki da gangan a cikin injin
Hanyar tana kama da na baya: tabbatar da cewa motar ba ta tashi ba. Don yin wannan, ya isa ya haifar da aikin injiniya mai sarrafawa yayin da motar ke ajiyewa. Hanyar ba ta da tasiri kamar shigar da tsarin kariya mai tsada, amma har yanzu zai ba mai shi barci mai dadi.
Da farko kuna buƙatar nemo akwatin fuse. Ƙa'idarsa na yau da kullum yana ƙarƙashin murfin ko a cikin gida (dangane da alamar). Akwai zane mai fahimta akan hular mai rarrabawa. Bi umarnin, cire fuses na injectors ko coils, in ba tare da abin da motar ba za ta fara ba. Hakanan zaka iya keɓance yuwuwar tada mota ta cire relay na farawa.
Shigar da kai na makullin inji
Makullin injina zai taimaka wajen kare motar daga sata. Ana sanya su akan sitiyari, feda, akwatin gear. Yana da kyau a yi amfani da masu toshe masu dogara, tun da sauƙin samfurori masu sauƙi suna rushewa ta hanyar mai fashi.
Kulle mai kyau na inji, alal misali, don tuƙi yana da wuya a samu. Zai fi kyau a ba da oda don kerar su daga ƙwararru. Shigar da irin waɗannan shingen hana sata na inji yana ɗaukar mintuna 15-20. Ya isa ya dunƙule mai shinge zuwa mashin tuƙi ta amfani da maƙarƙashiyar hex.
kulle sitiyari
Tabbas, blockers ba cikakkiyar panacea bane ga kowane irin sata. Amma har yanzu. Ganin cewa lokaci yana taka muhimmiyar rawa ga barawon mota, tun da ya ga ko da mafi sauki blocker a cikin gida, yana yiwuwa mai laifi zai ƙi yin sata, ya fi son kada ya ɓata karin mintuna kuma yana so ya saci wata mota.
Duk hanyoyin da ke sama na kare mota daga sata ba su da tasiri. Sun dace da masu mallakar waɗanda, saboda dalili ɗaya ko wani, ba za su iya samun tsarin tsaro mai tsada da aminci ba. Koyaya, azaman matakan tsaro na kariya, irin waɗannan zaɓuɓɓukan sun dace sosai.
Ƙararrawa da sauran na'urorin lantarki
Mafi aminci kuma mafi kyawun hanyar kare mota daga sata ita ce shigar da nau'ikan na'urorin ƙararrawa na lantarki. Ana shigar da ƙararrawa da kansa ko tare da taimakon ƙwararru. Duk ya dogara da sarkar tsarin. Idan muna magana ne game da siren sauti na yau da kullun, yana da sauƙin shigar da shi da hannuwanku. Zai yi aiki idan an buɗe motar. Shingayen hana sata na lantarki suna aiki ta hanyoyi daban-daban.
Ƙararrawa
Tsarukan da ke da nufin sanar da mai mallakar magudin da ba a ba da izini ba tare da motar. Alamun suna zuwa:
- akan mabuɗin sarƙoƙi ko wayoyi;
- a cikin sigar siren;
- faɗakarwar haske (masu girma ko juyi).
Ƙararrawar mota
Yiwuwar kowane ƙararrawa sun haɗa da toshe kayan injin. Ainihin, ana kashe su ta hanyar analog. Saboda haka, maharin, dauke da takamaiman kayan aiki, bayan gano sashin ƙararrawa, yana iya kashe irin wannan tsarin ta hanyar amfani da bugun jini zuwa wayar sarrafawa.
Sabili da haka, yana da kyau a ba da motoci tare da ƙararrawa mara waya, wanda aka sanya relay a ƙarƙashin murfin, wanda aka kulle tare da ƙarin makullin. Kashe irin wannan makullin dijital daga ɗakin fasinja ba zai yuwu ba, kuma don shiga cikin sashin injin, kuna buƙatar ganin makullin. Wannan hayaniyar da ba a so ba ce ga mai garkuwar da kuma bata lokaci. Sakamakon haka, injin zai rasa sha'awar maharin kawai.
Immobilizer
Tsarin hana sata da nufin toshe takamaiman kayan aikin abin hawa don hana wanin mai shi tuƙi. Mafi yawan na'urori masu motsi suna sanye da makullan dijital. Hanyoyin izini sun dogara da nau'in tsarin da aka shigar. Yana iya zama:
- maɓallin lambar lantarki;
- shigar da kalmar sirri ta hannu;
- na'urar daukar hoton yatsa;
- transponder;
- bluetooth
immobilizer a cikin mota
Hanya mafi kyau don kare mota daga sata shine tsarin haɗin gwiwa tare da ayyuka na immobilizer da eriyar GPS, wanda ke ba ka damar sanin matsayin abin hawa a kowane lokaci.
Tsarin Tsaro na tauraron dan adam (SPS)
Wannan nau'in ƙararrawa ne wanda ke ba da sigina lokacin da sata ba ga mai shi ba, amma ga ma'aikacin cibiyar aikawa ta musamman. Akwai kuɗin biyan kuɗi don amfani da wannan sabis ɗin. Rashin ikon ATP don kulle dijital da ƙarin kayan aikin sa yana ƙayyade ƙarancin shaharar irin wannan tsarin hana sata.
Kariyar haƙƙin mallaka daga sata
Zaɓuɓɓukan da ke nuna hanyoyin da ba daidai ba na matakai masu yawa don kare motoci daga sata. Matsakaicin ƙararrawa, waɗanda ke sanye da duk motocin zamani, ana iya hasashen masu satar mutane kuma, idan masu laifi suna da kayan aikin da suka dace, suna da sauƙi a kashe su.
Nau'in kariyar haƙƙin mallaka na mota daga sata suna haifar da ƙarin matsaloli ga mai laifi lokacin satar abin hawa:
- yin wahalar kunna injin;
- ware amfani da "gizo-gizo";
- a yi wuya a fashe na'urar.
Rashin lahani na irin wannan tsarin shine rikitarwa na shigarwa, farashi mai yawa.
Ya kamata a lura cewa idan motar tana da ingantaccen tsarin hana sata, ta atomatik ta zama abin sha'awa ga mai satar, ko da ba tare da izinin wani ba. Sau da yawa hanyoyin kariyar da ba ta dace ba ana tallata dabarun talla ne kawai don ficewa daga gasar.
A ina da kuma lokacin da aka fi ɗaukar motoci
Ga tambayar, menene mafi kyawun kariyar mota daga sata a yau, babu amsa. Haɓaka fasahar hana sata yana faruwa a layi daya tare da haɓaka kayan aiki don ketare layin kariya.
Dogaran abin hawa na rigakafin sata yana rage haɗarin satar abin hawa. Amma har yanzu yana da mahimmanci a san wuraren da aka fi so a ajiye motoci don barayin mota su yi aiki.
Sau da yawa, masu motoci suna la'akari da yin parking a tagogin ginin bene mai hawa da yawa wuri mai aminci don yin kiliya. Wannan ra'ayi ne na kuskure, tun da rabin sata na faruwa a waɗannan wurare.
Yin kiliya kusa da kantuna yana ɗaya daga cikin wuraren da ya fi dacewa don sata. Idan aka yi la’akari da ɗimbin motocin da ke wannan wurin, ya zama abin sha’awa ga barayin mota.
Tunda ’yan kasuwa ne ke tafiyar da ofisoshin, wadanda suka mallaki manyan motoci, masu satar mutane sukan nemi wata manufa a kusa da gine-ginen ofis.
Wuraren da ba su da haske suna ba masu laifi ƙarin fa'idar zama a cikin inuwa. Don rage haɗarin sata, ba a ba da shawarar barin motar a cikin duhu da wayoyi ba.
