Spark EV - girmamawa ga zamani
Нужны ли нам электродвигатели для чего-либо? Конечно, некоторые люди не представляют жизни без электрической зубной щетки. Но это еще ничего. Как еще можно постирать футболку после двухчасовой пробежки? Да, это можно сделать своими руками, но давайте держать форму – ведь век продолжается. Автомобили тоже тяжело обходятся без этого неприметного изобретения?
Motoci ba sa buƙatar injinan lantarki. Amma waɗanda suke so su bar gidan a cikin sanyi da baƙin ciki a yanzu, su je motarsu, su saka hannun ƙarfe a cikin soket ɗin su murɗa shi a hannunsu gwargwadon iko, suna ihu: “Na ƙi motoci!” Kuma a karshe, wuta It? Daidai. Don haka kawai mu kunna maɓallin a cikin wuta kuma motar ta fara kusan da kanta. Bugu da ƙari, yawancin samfura suna da maɓallin da ba a iya gani ba maimakon maɓallin kunnawa. Duk da haka, wannan shine farkon farkon ƙanƙara. Bude tagogi da hannu? A hankali ta fara tayar da irin wannan motsin rai tare da madaidaicin da ke kunna injin - mai ban haushi. Gilashin wutar lantarki duk suna fushi a yanzu. Amma ana iya samun ƙananan motocin lantarki a wasu wurare da yawa - laka, kujeru, fitilolin mota, kulle ... Amma Chevy ya yanke shawarar ci gaba ta wata hanya.
Me za a iya ce game da samfurin Spark? Cewa wannan yana ɗaya daga cikin mafi tunani samfuri a cikin aji. Da alama Chevrolet ya kori dukkan masu zanen sa na kasa da sittin kuma ya dauki hayar matasa masu hangen nesa kawai. Tasiri? Tartsatsin ba inji ba ne. Wannan sassaka ne mai rikitarwa. Amma har yanzu ba tare da amfani ba. A kallon farko, motar tana da kofofi 3 - amma wannan bayyanar ce kawai. Hannun ƙarin nau'i-nau'i suna ɓoye a cikin raƙuman ruwa, don haka fasinjoji ba dole ba ne su yi rantsuwa yayin da suke zama a baya. Kuma wannan ya kai fasinjoji uku, domin da yawa daga cikinsu za su dace da wurin. Duk da haka, bayyanar da aiki ba komai bane. Wannan karamar motar tana da jakunkunan iska guda shida da ISOFIX mountings daidai suke. Wannan ya sa Spark ya zama mafi kyawun motocin ajinsa kuma ya sami maki mafi girma don kare ɗan shekara 3. Chevrolet yana neman ƙarin.
Yawanci ana yin amfani da Spark da ƙaramin injin mai mai lita 1.0 ko 1.2. Amma ba Spark EV. GM ya mai da hankali kan haɓaka injinan maganadisu na dindindin da induction induction, wanda a ƙarshe ya haifar da injin lantarki 114 hp. Shine wanda za'a saka akan Spark EV a cikin 2013. Wani abin sha'awa shi ne, wannan motar da ke karkashin kasa ba za ta kasance matasan ba, tun da ba za a shigar da injin konewa a cikin jirgin ba, kuma batirin nanophosphate na lithium-ion da A123 Systems ya kera zai zama tushen wutar lantarki. Ta yaya za ku san cewa akwai irin wannan na'ura? Kuma a nan GM yana da ace sama da hannun riga.
Damuwa GM wani lokaci da ya gabata ya ƙaddamar da shirin gwajin gwajin gwaji. Tunanin da kansa wani wasa ne, mai kama da wanda yake tare da tushen Amurka 51, kuma dole ne a yarda cewa a aikace yana kama da haka. An zabo mahalarta daga sassan duniya don gwada motocin lantarki na Chevrolet a Shanghai, Koriya da Indiya. Ba wanda ya san su, ba wanda ya gan su, amma suna can a wani wuri. Godiya gare su, Chevrolet ya tattara ra'ayoyi masu mahimmanci, waɗanda suka yi amfani da su, a tsakanin sauran abubuwa, don samar da Spark EV. Wanene wannan motar? Ba a musanta cewa saboda girmansa zai zama wuri mafi kyau a cikin birnin, kuma a cikin dogon lokaci zai kasance haka. Ya kamata a taimaka wa mutane, alal misali, a cikin tafiye-tafiye na yau da kullum a kan ɗan gajeren nesa. Yana da cikakken wutar lantarki, don haka farashin aikin sa ba zai yi wuya ba. Af - ta yaya GM ta sami kwarewar kera injinan lantarki a kan babban sikelin?
Sabanin bayyanuwa, abu ne mai sauqi qwarai – godiya ga reshen matukin jirgi a Wixom da ke wajen birnin Detroit. Wannan shi ne inda duk aikin arcane akan wannan samar da wutar lantarki ke faruwa, kodayake samarwa zai ƙaura zuwa shukar Amurka ta GM a White Marsh. A cikin 'yan shekarun da suka gabata, masana kimiyya a cikin fararen kaya sun yi aiki don inganta aikin batura, wanda zai taka muhimmiyar rawa a sababbin ci gaba na kamfanin. To, amma tunda Spark yana da nau'in lantarki, watakila abu ɗaya zai faru da mafi girma, mafi amfani Aveo?
Yana yiwuwa, amma idan kun dubi wannan samfurin a hankali, to ba lallai ba ne tukuna. Yawanci ana kera motocin lantarki don tafiyar da tattalin arziki, kuma hakan ya faru ne kwanan nan Aveo ya sami sabon injin, ƙaramin dizal mai nauyin lita 1.3. Wannan shine injin dizal na farko a cikin ƙirar birni na Chevrolet. Bugu da kari, shi zai zama samuwa a cikin biyu versions - 95- da 75-horsepower. Amma wannan ba ƙarshen ba ne. Godiya ga shi, sedan zai zama mota mafi tattalin arziki irin wannan a nahiyarmu, saboda gaskiyar cewa zai ƙone kimanin lita 3.8 na man fetur na kowane kilomita 100. Yana da ban sha'awa ko irin wannan sakamakon zai iya samuwa a hannun mai amfani na yau da kullum, amma a kowane hali, mai sana'a yana da wani abu da za a yi alfahari da shi. Kuma gamsuwar masana muhalli ma - injin yana fitar da gram 99 na carbon dioxide a kowace kilomita.
Kamar Spark, Aveo yana yin ƙari. a cikin sigar hatchback, wanda ke da ƙofofi 5, kodayake wannan ba a bayyane yake ba a kallon farko, hannayen ƙofar baya suna ɓoye a cikin akwatunan. Bugu da kari, an kuma tsara shi bayan sakin masu zanen kaya a kasa da shekaru sittin kuma yayi kama da wani sassaka mai rikitarwa. Amma yana da ɗan ƙari. Cikin gida? Maiyuwa Aveo bazai kasance mai ci gaba da fasaha kamar Spark EV na lantarki ba, amma ɗakinsa baya nuni da hakan kwata-kwata. Ya yi kama da na Boeing Dreamliner kuma ya dace da jiki sosai. Kada ku damu da aminci ko dai, saboda masana'anta sun riga sun ƙara jakunkunan iska guda 6, ABS da tsarin daidaitawar ESC a matsayin ma'auni. Haɗe da dizal, wanda masana muhalli ke bautawa, tayin yana da jaraba sosai.
A halin yanzu, gm yana siyar da mutane 9 da yawa a cikin abin da wutar lantarki muhimmin abu ne na watsa. Chevrolet yana ba da uku daga cikin waɗannan motoci, tare da Buick, GMC da Cadillac suna siyar da sauran. Ba da daɗewa ba, duk mai amfani da wutar lantarki Spark EV zai shiga wannan babban rukuni, amma rashin alheri za a iyakance shi a lamba. Har ila yau ba a san farashin ba. Ya zuwa yanzu, Spark da Aveo na yau da kullun suna da kyakkyawar tayin - bayan haka, har yanzu suna ɗaya daga cikin mafi kyawun tayi akan kasuwa. Akwai injinan lantarki daban-daban da sauransu.
