Nasiha ga direban novice: kwanakin farko, amincin zirga-zirga

A yau yana da matukar wahala ka hadu da mutum ba tare da lasisin tuki ba. Kusan kowa yana ƙoƙari ya gama karatun tuƙi da wuri-wuri, ya sami VU kuma ya koma motarsa. Koyaya, samun lasisi da ƙwarewar tuƙi gaba ɗaya abubuwa ne daban-daban. Don zama ƙwararren direba, waɗannan sa'o'i 50-80 na tuƙi da ake bayarwa a makarantar tuƙi ba su isa ba kwata-kwata.

A cikin wannan labarin akan gidan yanar gizon mu Vodi.su za mu yi ƙoƙarin ba da wasu shawarwari ga novice direbobi, bisa ga namu kwarewa da kuma sauran direbobi.

Da farko, ba za mu mai da hankali kan kowane nuances ba. Idan kuna tuƙin motar ku a karon farko, kuma babu malami a kusa, bi dokoki masu sauƙi.

Kar a manta da alamar direban farawa. Ba zai ba ku wani fifiko a kan hanya ba, duk da haka, sauran direbobi za su san cewa ku sabon ne kuma mai yiwuwa ba za ku kasance da zafi ba wajen nuna rashin gamsuwa idan kun yi wani abu ba daidai ba.

Koyaushe tsara hanyar ku. A yau, wannan ko kaɗan ba shi da wahala a yi. Je zuwa Google ko Yandex maps. Duba inda hanyar za ta bi, idan akwai tsaka-tsaki masu wahala da kuma idan akwai alamun. Yi la'akari da lokacin da za ku buƙaci juyawa ko canza daga wannan layi zuwa wancan.

Kasance cikin nutsuwa da daidaito. Masu farawa sukan yi fushi kuma suna yanke shawara mara kyau. Hali mai sauƙi: kuna barin hanya ta biyu zuwa babba, kuma dogon layi yana samuwa a bayan ku. Direbobin da ke tsaye a baya za su fara yin ƙwanƙwasa, amma kada ku yi gaggawar jira, jira har sai an sami gibi a cikin zirga-zirgar ababen hawa, kuma bayan haka sai ku yi motsi.

Jin kwanciyar hankali da kwanciyar hankali yana da mahimmanci a kowane yanayi, ba kula da wasu, ƙwararrun ƙwararrun direbobi masu ƙarfi ba. Ba ku sami haƙƙin ku ba a lokacin, kawai an kwace su nan da nan saboda cin zarafi.

Wasu ƙarin shawarwari ga sababbin:

• kada ku kunna kiɗa mai ƙarfi - zai ɗauke hankalin ku;
• sanya wayarka shiru ta yadda duk wani sakon SMS ko imel din kada ya dauke hankalinka, kada ka yi magana a wayar kwata-kwata, a cikin matsanancin hali, saya na'urar kai ta Bluetooth;
• ko da yaushe duba yanayin fasaha na mota kafin tafiya;
• daidaita wurin zama direba da madubin duba baya cikin kwanciyar hankali.

A bayyane yake cewa babu mai sauraron shawara, amma wannan shine abin da suka gaya muku a makarantar tuƙi.

Halin hali

Ka'idar farko don tunawa ita ce ko da yaushe akwai buggers a kan hanya. Sai kawai a cikin takardun jarrabawa sun rubuta cewa wajibi ne don cika bukatun "hanzari a hannun dama". A gaskiya ma, za ku ci karo da gaskiyar cewa sau da yawa ba za ku ba da hanya ba. A irin waɗannan lokuta, bai kamata ku zama masu juyayi ba kuma kuyi ƙoƙarin tabbatar da wani abu, yana da kyau a sake barin ƙwanƙwasa ya sake komawa.

Idan kana buƙatar rage gudu, duba cikin madubin kallon baya, saboda waɗanda ke bayanka ba za su sami lokaci don amsawa ba - za a ba da haɗari. Idan sun rage a gabanka, kada ka yi ƙoƙari ka zagaya su, watakila akwai wani irin cikas a gaba ko kuma mai tafiya a ƙasa ya hau kan hanya.

Har ila yau, rage jinkirin yadda zai yiwu lokacin da yake gabatowa tasha tasha, alamun "Makaranta", "Yara a kan hanya". Yara, masu karbar fansho da mashaye-shaye sune mafi hatsarin nau'in masu tafiya a ƙasa. Daga zunubi, ka yi ƙoƙarin rage gudu idan, misali, ka ga yara suna wasa a gefen titi, ko wata tsohuwa a cikin damuwa ta ruga bayan motar trolleybus.

zirga-zirgar layi - lokaci mafi wahala akan manyan manyan tituna na birni a cikin hanyoyi huɗu a hanya ɗaya tare da cunkoson ababen hawa. Yi ƙoƙarin shiga cikin layinku nan da nan idan kuna buƙatar juya hagu ko dama a wata mahadar. Don yin wannan, kiyaye duk hanyar a hankali.

Lokacin canza hanyoyi, a hankali bi alamun wasu masu ababen hawa, sannan kuma koyi yadda ake amfani da madubin duba baya. Yi ƙoƙarin dacewa da sauri cikin magudanar ruwa, ɗauka ko rage gudu. Yi ƙoƙarin yin motsi a hankali.

Gabaɗaya, ba shakka kar a danna magudanar gas sosai, birki, kar a juya sitiyarin da karfi. Yi ƙoƙarin yin la'akari da girman motar. Lokacin yin motsi ko juyawa a wata mahadar, la'akari da radius na juyawa don kar ku matsa cikin layi na gaba ko toshe ɗayan hanyoyin gaba ɗaya.

Sau da yawa, ana yanke masu farawa - daidai a gaban hancinsu suna ɗaukar wuri kyauta a cikin rafi. Kar ku ji haushin irin wadannan direbobi. Kawai bi tsarin sake ginawa.

Idan wani nau'in yanayin gaggawa ya faru, misali, an yanke ku da ƙarfi ko kuma ba a ba ku fifiko a kan hanya ba, bai kamata ku jujjuya sitiyarin da ƙarfi don guje wa karo ba, yana da kyau a rage ta hanyar ba da sigina a ciki. nau'i na 2-3 gajeren ƙararrawa. Da wannan siginar, kuna bayyana halin ku ga mai laifin.

Yana kuma faruwa cewa mota ta tsaya a wata mahadar. Kada ku yi ƙoƙarin kunna injin nan da nan, za ku ƙara tsananta yanayin. Da gaske kunna ƙungiyar gaggawa, jira 'yan daƙiƙa kaɗan kuma gwada sake farawa.

Yayin tuki a ciki lokacin dare Kar a taba kallon fitilun motoci masu zuwa. Dole ne a karkatar da kallon tare da tsakiyar layin alamar don ganin fitilun mota tare da matsananciyar hangen nesa. Yi amfani da katako mai tsayi kawai akan hanyoyi mara komai ko maras komai. Kashe shi cikin lokaci idan fitilun motar da ke gabatowa ta haskaka daga nesa.

Yi ƙoƙarin tsayawa da dare, kwantar da idanunku kuma kuyi ɗan dumi don tsokoki naku sun ɗan ɗan ɗan kwanta.

Kuma mafi mahimmanci - sauraron shawarwarin ƙwararrun direbobi, kuma kada ku manta da kullum inganta ƙwarewar tuki.

Nasiha ga novice direbobi lokacin tuki a kan babbar hanya.

Ana lodawa…